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【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車)


  • 定價:NT$1,179
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03時42分現在:Webike在庫3個,約 5個工作天到貨!
  • YAMAHA
    WR250R 07-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1: (3D71 / 3 / 5 / 7 / 9)
  • SUZUKI
    250SB 02-04 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    RMZ250 07-10 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    DJEBEL250 GPS Ver. 98-00 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    DJEBEL250 XC 96-01 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    更多車種...
  • KAWASAKI
    KX125 05-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    KX250F 05-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    KX250 09 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    KX250 01-02 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
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商品要點
  • 1卡鉗份
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 1卡鉗份

『街乗り』へのこだわり。
街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ。

全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。
コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。

※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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DJEBEL250 XC 96-01 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
RM125 07-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
RMX250 S 96-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
RM250 02-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
DR-Z400 SMZ 07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
DR250R 95-00 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
DR-Z400 SM 05-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
RMX450 Z 14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
DR-Z400 / S 00-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
KAWASAKI
KX125 05-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
KX250F 05-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
KX250 09 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
KX250 01-02 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
KX250 05-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
KLX250 98-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
KLX250 SR 93-97 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
KLX250 ES 94-97 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
D-TRACKER 98-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
KX450F 06-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
KLX450R 08-09 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
KX125 01-02 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
KDX220 R / SR 94-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
HONDA
XLR125 R 93-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CR125 00-01 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XLR200 R 93-95 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XR230 05-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SL230 97-04 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XL-DEGREE 91-94 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XR250 R 95-96 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XR250 Baja 95-04 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XR250MOTARD 03-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XR250 95-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XLR250 R / Baja 91-94 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XLR250 R Baja 90 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XLR250 R 89-90 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CRM250 AR 97-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CRM250 R 94-96 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CRM250 R 91-92 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CRM250 R 89-90 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CRF250R 04-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CRF450R 02-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XRV750 AFRICA TWIN 93-01 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.0(共4則評論)

    • 34567
    • 日期:45302-04-30
    • 安裝車種:
    • XR250Baja
  • 【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      XR250のフロント用に購入。昔からブレーキはデイトナに決めてます。
      信頼出来るブランドでコストパフォーマンスも最高です。
      ブレーキパッドは消耗品なので次回の交換でも選びます。
      次は赤のパッドかな。


    • una
    • 日期:45683-03-28
    • 安裝車種:
    • XR250Baja
  • 【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      リアをハイパーパッドに交換とともにフロントも残が僅かなので同時交換。

      以前、とりあえずのメーカー不明品を装着していて
      コレで前後とも同メーカーの同ブランドにて揃った。

      初期のマイルドさを狙って購入したが、見事狙い通り!
      マイルドと言っても、制動はシッカリとした効き
      不安無しです。


    • 茶柱立蔵
    • 日期:45850-03-30
    • 安裝車種:
    • XR250Baja
  • 【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      日常的な通勤程度の使用目的なので値段で選びました。
      慣らしが完了するまでは制動力がしっかりと得られないため、交換直後は慎重に運転すべきです。

      100キロ程度で慣らしは終了、問題なくブレーキがかかります。

      耐久性は今後確認していきたいです。


    • へいちゃん
    • 日期:46006-07-03
    • 安裝車種:
    • XR250Baja
  • 【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      私自身は、パッドによる性能差を体感できるほどのライダーではないし乗り方をしないので・・・けどアフターパーツとして買うにはとてもいいと思います。