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【brembo】後卡鉗 P2 34 84mm 黑色 新螃蟹卡鉗

  • 品牌: brembo
  • 商品編號: 20.6951.22

  • 定價:NT$6,902
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商品要點
  • ・活塞徑:34mm
  • ・材質:鋁合金(鑄造2pc)
  • ・重量:約605g
  • ・表面處理:黑色
  • ・活塞材質:鋁合金
  • ・安裝間距:84mm
  • ・煞車來令片(已安裝)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • ・活塞徑:34mm
  • ・材質:鋁合金(鑄造2pc)
  • ・重量:約605g
  • ・表面處理:黑色
  • ・活塞材質:鋁合金
  • ・安裝間距:84mm
  • ・煞車來令片(已安裝)


  • 【brembo】
  • 提起煞車系統一直充滿經典話題,BREMBO在賽車場上與銷售市場都有著追隨者望塵莫及的地位,BREMBO是從賽道至街道每位使用者皆強力推薦的品牌。
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日本車友評分3.8(共12則評論)



    • XR1134S
    • 日期:45817-08-22
    • 安裝車種:
  • 【brembo】後卡鉗 P2 34 84mm 黑色 新螃蟹卡鉗 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアブレーキキャリパー 新カニ P2 34 84mm ブラック
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ブレンボ社の新カニタイプをつけてます。
      リア側にワークスパフォーマンスのサポートを使いカラーを加工して自分の車両に合うようにして取り付けました。

      34φを選んだためちょっと効きが良すぎでした。
      微調整が出来ない自分の糞足では微妙なコントロールが出来ないです。デイスク径を小さくするか
      効き過ぎないように要パットの改造
      32φを試してみる・
      選択肢はこのぐらいでしょうか。
      機械に頼らず自分自身が
      リアブレーキをもっとうまく掛けれるようになりたいです・・・。

      純正で付いてくる物よりも相当軽くなったので軽量化には効果ありでした。

      アルマイトカラーもブラックを選んだので
      ブレーキダストが目立たないので、取り付けから5年以上たった今も綺麗に見えます。
      標準色のゴールドだとブラスト処理の凹みのダストがこびり付いて結構掃除が大変ですが、ブラックタイプだと相当ごまかしが効きます。

      整備性は旧カニと違いブリーダーとパンジョウが離れたのでエアー抜きしやすくなってますので相当使いやすくなりました。
      カニタイプはエアーが噛むと抜けにくいのは相変わらすですけどね。
      キャリパーサポートから取り外してキャリパーをいろんな向きにしてエアーをブリーダーまで持っていくのがコツでしょうかね。
      良い方法あれば教えてください‾。

      海外メーカーのバイクで純正採用されているキャリパーなので信頼性は高いですし、
      サイズも選べますから試してみる価値は有ると思います。
      34φが気に入れば最近販売された削りタイプに簡単に移行できますしね。
      駄目だった方は64mmピッチのレーシング行っちゃってください!


    • まじかる
    • 日期:46129-08-23
    • 安裝車種:
  • 【brembo】後卡鉗 P2 34 84mm 黑色 新螃蟹卡鉗 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアブレーキキャリパー 新カニ P2 34 84mm ブラック
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      アドレスV125Gのフロントブレーキに使用しました。
      KN企画製の200mmビッグローターと併用しました。
      ブレーキの効きは流石ブレンボです、200mmローターの大口径化と相まって指一本でストッピーが出来ます(笑)
      明らかにオーバースペックです。

      ブレンボに限った話ではありませんが、対向ピストンキャリパーを使用する場合は、ローターのセンター出しが必要です。
      左右のブレーキパッドのセンターにローターが位置するように調整します。
      私はシムワッシャーを使いセンター出しを行いました。
      センター出しが出来ていないと最大の性能を引き出せないばかりか、パッドやローターの異常消耗を起こします。
      せっかくのブレンボなのだからそこはキッチウィとやります。

      アドレスの純正マスターシリンダーとの相性もよく、タッチも最高です。
      ですがパッドとローターの相性なのか、純正のパッドは3000kmほどで交換時期になってしまいました。
      ちょっとこれはキツイですね。
      せめて5000kmは持って欲しいです。


    • WR250X改R仕様
    • 日期:46943-08-30
    • 安裝車種:
  • 【brembo】後卡鉗 P2 34 84mm 黑色 新螃蟹卡鉗 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアブレーキキャリパー 新カニ P2 34 84mm ブラック
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      こちらは中華逆三輪(リバーストライク)用のフロントキャリパーへ装着しました。

      ピストン径34mmの新カニ・ブラック×2です。
      ゴールドや他の色に比べて非常に地味ですが、性能は当然、他のキャリパーと同じ性能で、非常に良い働きをしてくれます!

      新車購入時、キャリパーのエアブリーダーが上下逆に装着されており、ブレーキを握ってもスカスカ、エア抜きが完了しなかったので、新車早々、ブレーキ系のメンテナンスが必要になりましたので、こちらも左右のローターの大径化に伴い、bremboを装着しました。

      ローターが通常の単車のWディスクよりも小さいですが、ブレーキシステムを全て変更した結果、非常によく効くようになりました。

      こちらのキャリパーは比較的手頃で入手できますが、性能はさすがにbremboです。

      小さくてもしっかり仕事をしてくれますので安心を得る事を思えば安い買い物かと思います。


    • ブラックキャット
    • 日期:47427-09-26
    • 安裝車種:
  • 【brembo】後卡鉗 P2 34 84mm 黑色 新螃蟹卡鉗 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアブレーキキャリパー 新カニ P2 34 84mm ブラック
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今まで 旧カニとの使用で リアブレーキをかけた時のストロークの無いコントロール性が好きでなく、不満がありましたので ピストン径が若干大きくなった この新カニに期待して 今回交換してみました。 交換して大正解でした。ブレーキマスターの1/2径との相性はバッチリで 踏み込みのストロークが増えた事により ブレーキを効かせる幅が増え非常にコントロールしやすくなりました。
      やはりブレーキマスター径との選定は非常に重要だと再確認致しました。


    • よこちん
    • 日期:47463-04-15
    • 安裝車種:
  • 【brembo】後卡鉗 P2 34 84mm 黑色 新螃蟹卡鉗 - 「Webike-摩托百貨」

    • とし
    • 日期:47909-07-13
    • 安裝車種:
  • 【brembo】後卡鉗 P2 34 84mm 黑色 新螃蟹卡鉗 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアブレーキキャリパー 新カニ P2 34 84mm ブラック
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ボアアップした結果、純正シングルポッドでは効きに不満が出てきたので交換。キャリパーサポートを介して難なく取り付け可能でした。純正マスターに取り付けましたが効き、コントロール性が大幅にアップし満足です。ブリーダーボルトとホース取り付け口もサイドにあるので取り付け自由度も高いと思います。
      純正のディスクローターに取り付ける場合、パッドの外側を7mm削る必要があります。ちなみにブレンボマークが目立たなかったので、タッチアップペンで塗ってます(笑)


    • YAS
    • 日期:48128-09-29
    • 安裝車種:
  • 【brembo】後卡鉗 P2 34 84mm 黑色 新螃蟹卡鉗 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアブレーキキャリパー 新カニ P2 34 84mm ブラック
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ninja1000 2014 ABS使用に取り付けました。さすがはブレンボです。ABS作動の手前で止まる感じです。急制動にも問題なく止まれました。ゴールドとブラックで悩みましたが、フロントをブラック(スズキ純正ブレンボ)に交換しましたので、統一感がでました。
      買って損なしです!


    • みや
    • 日期:48388-10-22
    • 安裝車種:
  • 【brembo】後卡鉗 P2 34 84mm 黑色 新螃蟹卡鉗 - 「Webike-摩托百貨」