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【SP武川】多功能-歧管 套件


  • 定價:NT$4,607
  • 會員價:NT$4,008
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  • 【対象SP武川製シリンダーヘッド】
    レギュラー/Rステージ/RステージEM/Rステージ+D/スーパーヘッド/スーパーヘッド+R/スーパーヘッド4V+R

    【対象キャブレター】
    MIKUNI VM26/KEIHIN PE28

    【対象車両】
    カブ系エンジン

■詳細
マルチマニホールドは振り方向が調整出来る為、キャブレターの位置の自由度を広げ、カブ系エンジンのあらゆるカスタマイズ車両に対応します。
マニホールドをシリンダーヘッドに取付けた状態から約70度の範囲でキャブレターの位置を選択出来ます。個性的なスタイルに改造された車両や特徴的なマフラーを装着する場合、限られたスペースにキャブレターを装着する場合にお薦めです。

マニホールド用インシュレーター付属
キャブレターがクランクケース、又はシリンダーヘッドに干渉する場合に使用します。


※対象キャブレターを装着する場合、別途各キャブレター専用インシュレーター、インシュレーターバンドが必要です。
※シャリーにはMIKUNI VM26キャブレターは取付け出来ません。


  • 【SP武川】
  • 專門生產以APE、MONKEY、GORILLA等等四行程迷你機車為主的改裝套件,性能與品質不只受日本市場肯定,在海外也具有超人氣。
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日本車友評分3.0(共1則評論)

    • PARUFE
    • 日期:48326-04-28
    • 安裝車種:
    • CHALY
  • 【SP武川】多功能-歧管 套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • マルチマニホールドキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      キャブレターのエアクリにオイルキャッチタンクが干渉してしまい、逃がすために色々と探してみましたが、今販売されているものだとこれ位しかないようです。
      以前はキタコからマルチピッチのアダプターが出ていましたが、今は廃盤のようです。
      ただ、あれは武川のヘッドの径と合っているか怪しかったので、確実に適合のある武川のマルチマニーホールドキットを購入することにしました。
      物を見た感想としては、マニーホールド内の形状が汚い?と言いますか、綺麗な円で無いです。
      ちょっとこれはどの位コンディションに影響してくるか心配です。
      後は首振りの機構です。
      これはCリングが入っていて閉めこむとリングが食い込んで固定される機構なのですが、
      リング周りには特にパッキンなど無いので、
      2次エアーが心配です。
      一応規定トルクで締めると角度が動いたりと言ったことは無いです。
      ただ、このパーツのおかげで干渉を逃れることができました。
      これが無ければどうしようかと思っていました・・・。
      不満は高い、その一言ですね。武川は何でも高いです。これこんなにしないでしょう・・・・。そこだけが減点です。