適用車型
[要點]
消音器材質：不銹鋼
音量：擋板安裝時92dB／擋板無安裝時96dB
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
WirusWIn銘牌板
音量：擋板安裝時92dB／擋板無安裝時96dB
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
WirusWIn銘牌板
[商品描述]
這是陛下250（4hc.後制動盤式）的第一個消聲器。
如果你在選擇排氣系統時遇到困難，不如從這套系統入手。
設計簡單但充滿了高品質，簡單的消音器位置與車身線條協調，可以進行各種定制。
消音器的出口是卷曲的端部型，它的內部是卷曲的。采用了直徑115mm的平衡型消音器，不大不小。
我們也很關注音質的問題，在眾多的測試作品中，我們制定了最好的結構。它能產生清脆、深沉的低音，既不會太吵也不會太安靜。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
長圓桿支架用於固定消音器，采用3點安裝系統，經久耐用。
也可以安裝排氣濃度傳感器，這樣就可以和普通消聲器一樣固定。
在性能上，這套系統消除了中低速的落差，實現了平穩運行。
我們也可以支持降車。
大踏板車的消聲器現在可以選擇了!
催化器能有效地氧化和還原廢氣中含有的有害物質（hc.co.nox），使其無害化。
催化器采用塗層（耐高溫貴金屬），穩定耐用。可以保證耐熱性。
安裝催化器後，廢氣調節值清零!環保型消聲器。
如果你在選擇排氣系統時遇到困難，不如從這套系統入手。
設計簡單但充滿了高品質，簡單的消音器位置與車身線條協調，可以進行各種定制。
消音器的出口是卷曲的端部型，它的內部是卷曲的。采用了直徑115mm的平衡型消音器，不大不小。
我們也很關注音質的問題，在眾多的測試作品中，我們制定了最好的結構。它能產生清脆、深沉的低音，既不會太吵也不會太安靜。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
長圓桿支架用於固定消音器，采用3點安裝系統，經久耐用。
也可以安裝排氣濃度傳感器，這樣就可以和普通消聲器一樣固定。
在性能上，這套系統消除了中低速的落差，實現了平穩運行。
我們也可以支持降車。
大踏板車的消聲器現在可以選擇了!
催化器能有效地氧化和還原廢氣中含有的有害物質（hc.co.nox），使其無害化。
催化器采用塗層（耐高溫貴金屬），穩定耐用。可以保證耐熱性。
安裝催化器後，廢氣調節值清零!環保型消聲器。
[要點]
サイレンサー素材：ステンレス
音量：バッフル装着時92dB／バッフル非装着時96dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
WirusWinプレート
音量：バッフル装着時92dB／バッフル非装着時96dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
WirusWinプレート
[商品描述]
マジェスティー250(4HC・リアブレーキディスクタイプ）用ファーストマフラーです。)
新設計により更なる高品質、驚愕の低価格を実現しました！！
マフラー選びでお悩みの方、まずはこのマフラーからいかがでしょうか？
デザインは幅広い層に気に入って頂けるよう、車体のラインに調和するようにサイレンサーの位置を吟味し、あらゆるカスタムに似合うようにシンプルながら高級感溢れるマフラーに仕上げました。
サイレンサー出口には、内側にカールしたカールエンドタイプを使用しています。サイレンサーは大きすぎず小さすぎないバランスの良い115mm径を採用しました。
音量、音質にもとことん拘って、何本ものテスト品の中からベストな構造を導き出して完成させました。うるさすぎず静かすぎず、歯切れの良い重低音サウンドを醸し出します。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
装着には丸棒ロングステーを採用し、サイレンサーをしっかり3点止めで固定できるようにしていますので耐久性も安心です。
排気濃度センサーの取り付けも対応していますのでノーマルマフラーと同じように固定できます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
ローダウン車にも対応しております。
ビッグスクーター用各種マフラーにオプション装備開始！！
キャタライザーは、排ガス中に含まれる有害物質(HC・CO・Nox)を効率的に酸化還元し、無害化します。
コーティング(耐熱貴金属塗布)を施したキャタライザーを使用していますので、安定した耐久性・耐熱性を確保できます。
キャタライザー装着により排ガス規制値をクリアー！！環境に優しいマフラーになります。
新設計により更なる高品質、驚愕の低価格を実現しました！！
マフラー選びでお悩みの方、まずはこのマフラーからいかがでしょうか？
デザインは幅広い層に気に入って頂けるよう、車体のラインに調和するようにサイレンサーの位置を吟味し、あらゆるカスタムに似合うようにシンプルながら高級感溢れるマフラーに仕上げました。
サイレンサー出口には、内側にカールしたカールエンドタイプを使用しています。サイレンサーは大きすぎず小さすぎないバランスの良い115mm径を採用しました。
音量、音質にもとことん拘って、何本ものテスト品の中からベストな構造を導き出して完成させました。うるさすぎず静かすぎず、歯切れの良い重低音サウンドを醸し出します。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
装着には丸棒ロングステーを採用し、サイレンサーをしっかり3点止めで固定できるようにしていますので耐久性も安心です。
排気濃度センサーの取り付けも対応していますのでノーマルマフラーと同じように固定できます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
ローダウン車にも対応しております。
ビッグスクーター用各種マフラーにオプション装備開始！！
キャタライザーは、排ガス中に含まれる有害物質(HC・CO・Nox)を効率的に酸化還元し、無害化します。
コーティング(耐熱貴金属塗布)を施したキャタライザーを使用していますので、安定した耐久性・耐熱性を確保できます。
キャタライザー装着により排ガス規制値をクリアー！！環境に優しいマフラーになります。
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