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適用車型
[要點]
消音器材質：不銹鋼
音量：擋板安裝時87dB／擋板無安裝時91dB
【附件】
消音擋板標準裝備
※ 無附墊片
音量：擋板安裝時87dB／擋板無安裝時91dB
【附件】
消音擋板標準裝備
※ 無附墊片
[商品描述]
台灣sym(三洋工業)制造的xīpro rv125jp賽車消聲器。
消聲器以高性能為導向的設計，增加了扭矩感，實現了對高轉速范圍的無壓力吹掃。
消音器采用大容量`重型120派×400mm不銹鋼管。標配不銹鋼擋板，只需簡單操作即可在兩種聲級之間進行選擇。排氣管分兩級加粗，與消音器的連接處有一個彈簧鉤，顯得很拉風。
音量不大，不吵不鬧，不靜不動，但低音聲音清脆，是眾多測試產品中結構最好的。
大踏板車的消聲器現在可以選擇了!
催化器能有效地氧化和還原廢氣中含有的有害物質（hc.co.nox），使其無害化。
催化器采用塗層（耐高溫貴金屬），穩定耐用。可以保證耐熱性。
安裝催化器後，廢氣調節值清零!環保型消聲器。
消聲器以高性能為導向的設計，增加了扭矩感，實現了對高轉速范圍的無壓力吹掃。
消音器采用大容量`重型120派×400mm不銹鋼管。標配不銹鋼擋板，只需簡單操作即可在兩種聲級之間進行選擇。排氣管分兩級加粗，與消音器的連接處有一個彈簧鉤，顯得很拉風。
音量不大，不吵不鬧，不靜不動，但低音聲音清脆，是眾多測試產品中結構最好的。
大踏板車的消聲器現在可以選擇了!
催化器能有效地氧化和還原廢氣中含有的有害物質（hc.co.nox），使其無害化。
催化器采用塗層（耐高溫貴金屬），穩定耐用。可以保證耐熱性。
安裝催化器後，廢氣調節值清零!環保型消聲器。
[要點]
サイレンサー素材：ステンレス
音量：バッフル装着時87dB／バッフル非装着時91dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
※ ガスケット未付属
音量：バッフル装着時87dB／バッフル非装着時91dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
※ ガスケット未付属
[商品描述]
台湾 SYM (三陽工業) 製 X゛PRO RV125JP用マーベラスレーシングマフラーです。
トルク感、加速感をアップさせ、高回転域までストレスのない吹け上がりを実現させた、性能重視設計のマフラーです。
サイレンサーには大容量、大迫力の120パイ×400mmのステンパイプを採用。ステンレス製のバッフル(消音用パーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。エキパイ部分は2段階に太くなり、サイレンサーとのジョイント部分にはスプリングフックを採用し、レーシーな雰囲気を演出しております。
音量、音質にもとことん拘って、何本ものテスト品の中からベストな構造を導き出して完成させましたので、うるさすぎず静かすぎず、歯切れの良い重低音サウンドを醸し出します。
ビッグスクーター用各種マフラーにオプション装備開始！！
キャタライザーは、排ガス中に含まれる有害物質(HC・CO・Nox)を効率的に酸化還元し、無害化します。
コーティング(耐熱貴金属塗布)を施したキャタライザーを使用していますので、安定した耐久性・耐熱性を確保できます。
キャタライザー装着により排ガス規制値をクリアー！！環境に優しいマフラーになります。
トルク感、加速感をアップさせ、高回転域までストレスのない吹け上がりを実現させた、性能重視設計のマフラーです。
サイレンサーには大容量、大迫力の120パイ×400mmのステンパイプを採用。ステンレス製のバッフル(消音用パーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。エキパイ部分は2段階に太くなり、サイレンサーとのジョイント部分にはスプリングフックを採用し、レーシーな雰囲気を演出しております。
音量、音質にもとことん拘って、何本ものテスト品の中からベストな構造を導き出して完成させましたので、うるさすぎず静かすぎず、歯切れの良い重低音サウンドを醸し出します。
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キャタライザーは、排ガス中に含まれる有害物質(HC・CO・Nox)を効率的に酸化還元し、無害化します。
コーティング(耐熱貴金属塗布)を施したキャタライザーを使用していますので、安定した耐久性・耐熱性を確保できます。
キャタライザー装着により排ガス規制値をクリアー！！環境に優しいマフラーになります。
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