適用車型
[要點]
尺寸：520
材質：鋼製
[商品描述]
本商品使用鋼材經過精密熱處理製成，具有高於鋁合金的耐用性。
此外，本商品經過精密切割製作，最大限度簍空，相比普通鋼製齒盤降低約30%之重量。
[注意]
※圖片僅供參考。
※商品外觀會因為齒數及適用車種不同而有所不同。
※如果改變車輛齒比，則需要將鍊條一併更換為相符長度之版本。
※部分車種可能無法安裝原廠尺寸以外之齒盤，可能與其他零件互相干涉。購買前請先確認自身車輛適用性。
[要點]
尺寸：520
材質：鋼製
[商品描述]
本商品使用鋼材經過精密熱處理製成，具有高於鋁合金的耐用性。
此外，本商品經過精密切割製作，最大限度簍空，相比普通鋼製齒盤降低約30%之重量。
[注意]
※ 圖片僅供參考。
※ 商品外觀會因為齒數及適用車種不同而有所不同。
※ 如果改變車輛齒比，則需要將鍊條一併更換為相符長度之版本。
※ 部分車種可能無法安裝原廠尺寸以外之齒盤，可能與其他零件互相干涉。購買前請先確認自身車輛適用性。
[要點]
リア用
チェーンサイズ：520
素材：スチール製
チェーンサイズ：520
素材：スチール製
[商品描述]
あえて、スチール製にこだわり素材、熱処理の最適化でアルミ製とは比較にならない耐久性を誇る。
高精度なレーザーカットを駆使したデザインは極限までの肉抜き加工を施しながらも強度バランスに優れ、一般的なスチールスプロケットに対し約3割の超軽量化を実現。
高精度なレーザーカットを駆使したデザインは極限までの肉抜き加工を施しながらも強度バランスに優れ、一般的なスチールスプロケットに対し約3割の超軽量化を実現。
[注意]
※ 丁数またはサイズ、車種によりデザインは異なります。
※ DT125R／200R、DT230 LANZA、TT250R RAID、KDX125SR、SX125R、ジェベル125、DF125、DR125には520コンバートサイズの設定がございます。ノーマルは428になりますので、お間違えのないようにご購入下さい。
※ DT200WR、TT250R、WR250R／X、KLX125／D-TRACKER125には別途テーパースプロケットボルトが必要になります。
※ 現在お使いのスプロケットからサイズを変更する場合は、そのサイズに合ったチェーンが必要になります。
※ 選択可能な歯数であっても、全て取付可能とは限りません。車体やその他部品に干渉したり不具合が生じる場合がありますので、必ず現車確認を行ってからご購入下さい。やむを得ずリアの歯数を極端に大きくする場合は、フロントの歯数を小さくし、前後のバランスが取れるように調整してください。
※ DT125R／200R、DT230 LANZA、TT250R RAID、KDX125SR、SX125R、ジェベル125、DF125、DR125には520コンバートサイズの設定がございます。ノーマルは428になりますので、お間違えのないようにご購入下さい。
※ DT200WR、TT250R、WR250R／X、KLX125／D-TRACKER125には別途テーパースプロケットボルトが必要になります。
※ 現在お使いのスプロケットからサイズを変更する場合は、そのサイズに合ったチェーンが必要になります。
※ 選択可能な歯数であっても、全て取付可能とは限りません。車体やその他部品に干渉したり不具合が生じる場合がありますので、必ず現車確認を行ってからご購入下さい。やむを得ずリアの歯数を極端に大きくする場合は、フロントの歯数を小さくし、前後のバランスが取れるように調整してください。
問與答（0）
商品評論（5 ）
4.4/5
5星
2則
4星
3則
3星
0則
2星
0則
1星
0則
KLX250 配滑胎框使用 2022/01/06
byJeffWang
KLX250 原廠滑胎設定為:前齒14T、後齒 39T、鏈條 104L，這次後齒+1齒 40T，整體表現較39T好，加速事宜，尾速犧牲不多。
