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【BEET】多功能-把手套件

  • 品牌: BEET
  • 商品編號: 0605-KB6-04

  • 定價:NT$17,884
  • 會員價:NT$15,738
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  • KAWASAKI
    ZX-14R
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Kawasaki のフラッグシップとして発表された Ninja ZX-14R、そのライディングポジションをライダーの体格や好みに最適化する為、BEET社ではマルチハンドルKITを開発!
・ポジションはバーエンド付近での変化量でノーマル比約25mmBack/45mmUp
・オプション設定の専用10mm スペーサーとの併用で最大55mm(45mm+10mm)Up も可能!
・ハンドルブラケットの取付穴部分を長穴とする事でハンドルの絞り角度も調整可能!
・取付に当たっては各ワイヤーやホース類の取り回しの変更が必要です。

※BEET社での取付確認では取り回しの変更で対応できましたが、ホースに関しては社外品の長さに余裕のある物に交換する事をお勧めいたします。
※画像はカラー:シルバーです。


  • 【BEET】
  • 「BEET」活用長年在賽道所獲得的經驗與確實的技術,製造出無數將機器潛能發揮到極限的商品,將車輛整體性能與設計形式帶向更高的次元。
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KAWASAKI
ZX-14R
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日本車友評分2.0(共1則評論)

    • カボスウサギ
    • 日期:48223-10-25
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-14R
  • 【BEET】多功能-把手套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • マルチハンドルキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      25mmBack、45mmUPになると楽だろうなと購入しました。取り付けは凄く簡単、グリップを自分で交換できる方ならそんなに難しいことでは無いと思います。同社のハンドルアップスペーサーを2枚入れてもブレーキ及びクラッチホース関係は全く交換しておりません。
      ここからが問題です。

      1、取り付けブラケットの孔が長孔になっていますが、真ん中で無いとハンドルを切ったときにカウルかタンクに干渉します。長孔の意味が分かりません。

      2、ハンドルバーが長すぎる・・・!!ハンドルバーを内側に出すと調整できるのでしょうが、当方はロードアジャスターノブを取り付けており、内側に出すとアジャスターが回せず、意味を成さないものになります。当然CUTさせて頂きました。

      3、当方はブレーキとクラッチをブレンボのマスターを組んでおり、純正なら上部からオイルタンク向けのホースを取りつけるようになっていますが、ブレンボはハンドルブラケット側から出ています。
      両ハンドル側にオイルタンクステイを取り付けれるようになっているものが干渉して、マスターがハンドルブラケット側に寄りません。

      結論、ハンドル以外のものを全く触らないのであればお勧めですが、マスターなどを変更する場合は加工することを前提に購入してください。