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【XPD】XP-3S 賽車靴(黑/白)

  • 品牌: XPD
  • 商品編號: XPN018990145

  • 定價:NT$13,990
  • 會員價:NT$12,451
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商品要點
  • 顏色:黑/白
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  • 顏色:黑/白

トップライダーにも愛用されるXP-3ブーツの進化バージョン

シリーズトップレベルの運動性を誇るXP-3レーシングブーツが、プロテクションや快適性の基本機能を高めて新登場。 シンプレートとヒールガードはXP-7を踏襲。スライダーベースと一体成形となる新設計のトゥ・ガードは、よりフレキシブル性、運動性と共に横方向の剛性を高め、専用の樹脂成形インソールとの相乗効果により、さらに安全性を高めました。 激しい動きを必要とするミニバイクレースからロードレースまで、幅広いニーズに対応したレーシングブーツです。

素材:マイクロファイバー(合成皮革)・ポリウレタン・ナイロン

・CE規格適合
・スライダー装備

サイズ
ブラック:38(23.5cm)-46(29.5cm)
ブラック/レッド:38(23.5cm)-45(28.5cm)
ブラック/ホワイト:40(25.0cm)-45(28.5cm)

オプション
・トゥスライダー(シルバー):XPP005
・ダイヤモンド トゥスライダー(ダイヤモンド):XPP006

※画像には他のカラーが含まれています。


  • 【XPD】
  • 最有人氣的賽車靴「XPD」,產品線更加的齊全,在嚴苛的比賽中測試產品品質,成就最先進的技術。
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日本車友評分2.9(共14則評論)

    • Dスケ
    • 日期:44363-05-13
    • 安裝車種:
  • 【XPD】XP-3S 賽車靴(黑/白) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      まず足入れが非常によろしい。
      ぴったりと足に吸いつく感じです。

      また細部の作り込みも細かく、縫い合わせの部分も丁寧な処理をしています。
      ファスナーは当然のことながら信頼のYKK。

      また、履いた時にレーシングブーツとしては細身になっており、野暮ったさを感じさせないスタイルをしており、普段のツーリングからサーキット走行まで、使える範囲はとても幅広いように思えます。


    • きゃすばる
    • 日期:44395-10-04
    • 安裝車種:
  • 【XPD】XP-3S 賽車靴(黑/白) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
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      以前からXpdは3足目ですが、今回の購入品は作りがよりカチっとしている分
      サイズにはややシビアでした。購入予定の方は、一度販売店等で試着してから
      サイズを決定してみてはいかがでしょうか?


    • cook1200
    • 日期:44757-12-28
    • 安裝車種:
  • 【XPD】XP-3S 賽車靴(黑/白) - 「Webike-摩托百貨」
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    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
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      【Webikeモニター】

      ちょうど安全運転スクールに通い始めたきっかけで思い切ってレーシングブーツを購入しました。

      近場の有名バイク用品店を数件回って、SIDI、Alpinestars、Gaerneを片っ端から履いてみましたが、このXP-3Sがその中では、足の指や踝など当たって違和感のあるところや、きつい締め付けも無くて、1番私の足にフィットして履き心地が良かったです。
      まあ店頭に無かったモデルは、わかりませんが、概ねどのメーカーも上位のモデルになればなるほどプロテクターがごつく・でかくなってくので、私のスリムフィットストレートジーンズの裾を被せるには、これくらいのモデルが限界な感じでした。
      それに購入資金も限界でした。何せ初めてのレーシングブーツでしたので。

      操作面では、最初は、足首が硬くてシフトがしにくかったですが、ブーツ履いて柔軟してあげたらずいぶん良くなりました。

      購入して1ヶ月ほどほぼ毎日使った感想としては、「もっと早く買っておくべきだった」です。なにせ当たり前なのだろうけど、ソールが硬くてしっかりしてるので、ステップ・シフトペダル・ブレーキペダル踏みやすくていいし、甲も硬くてシフトアップもしやすいし、エンジンの熱気でも熱くないし、たぶん安全◎。

      気になるところは、履いたり脱いだりのときにマジックテープをベリベリ剥がすのが煩わしいところです。

      とりあえずはじめてのレーシングブーツとしては、満足しています。


    • かぁき
    • 日期:44938-11-02
    • 安裝車種:
  • 【XPD】XP-3S 賽車靴(黑/白) - 「Webike-摩托百貨」
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    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
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      以前にも使用したことのあるメーカーなので、特に先入観無く購入に踏み切れた。私はふくらはぎが異常に太い為、サイズは一つないし二つ大きいサイズを履かなければならないのですが、それでもブーツのジッパーとつなぎのジッパーの部分が丁度重なってしまい、ブーツのジッパーを閉めるのが大変でした・・・。(笑)
      しかし履いてみると、以前のモデルよりも履きやすく、足首の部分もある程度自由が利きペダルの操作も問題ありませんでした。
      デザインもつなぎ(コミネS-44チタニウムレザースーツ)とのマッチングもよく、選んで正解でした。
      強いて悪いところがあるとするならば、もうすこし足がスマートに見えるデザインだと満点なんですが。


    • 勉強中!!
    • 日期:45198-12-07
    • 安裝車種:
  • 【XPD】XP-3S 賽車靴(黑/白) - 「Webike-摩托百貨」
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    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      購入したサイズは41(25.5CM)です。
      私は普段、26、5ぐらいを履いているのですが、ジャストフィット!!と思えるのがこのサイズでした。個人的にタイトな履き心地というか・・中で動くスキがないぐらいの物がレーシングシューズでは良いと思っている為です。
      ナイキのフリーラン3なんかも、26.5を履いています。

      製品に関してですが、履き心地や操作性は、まったく問題なしです。むしろ操作しやすい、以前の物(XP-7だったかな)と比べれば、まだ硬いですが、馴染むまでかな・・といった印象。
      デザインは7クラスから、3Sになったのもそれほど気になりません。もちろん、見た目は隣に置いて比べると残念な気分になります。あと足の内側が真っ黒で、驚きました(笑)

      軽さと運動性能は良いですね^^これだけでも、購入して良かったと思えました。
      安全性はつま先は、安全靴のように硬いです。ヒール、くるぶし(外側、内側共に)、スネとプロテクションや(プラスチックかな?)プレートで保護されており、十分です。安全靴のようじゃ、シフトペダルの操作が為難いのではと、不安に思いましたが問題なかったです^^

      残念なのが、蒸れやすいことと、作り込みに不安を覚えること、作った国が前の物と違ったこと ですね。


    • いとやん
    • 日期:45682-06-15
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  • 【XPD】XP-3S 賽車靴(黑/白) - 「Webike-摩托百貨」
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    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今まで、10年くらい履いてまいりました、SIDIのブーツも、かなり出世してまいりまして、ステップとの摩擦で、底に穴が開きまして、、そこから、ソールの部分が踵(かかと)から半分くらい、カパカパ剥がれるのは、時間がかからなかったです。

      そこで、予算とデザインで、今回、XPDのコレにしました。

      実際、履いてみると、、新品状態から、結構、柔らかめで、普通に歩ける感じでした。

      自分のサイズは25.5cm、、、個人差があるとは思いますが、、普段はいてる2、000円くらいの国内メーカーのスニーカーのサイズで間違いないと思います。

      あと、踝(くるぶし)の内側外側の包み込むような履き心地は、かなり好感が持てます!!

      一つ難点といえば、シフトペダルの接点が、、シフトパットよりも大分前の方でして、、そこに穴が開くのが心配でございます。

      乗り方と、バイクの種類で変わってくる部分ではあります。

      良いブーツです!!


    • きんた
    • 日期:45986-12-30
    • 安裝車種:
  • 【XPD】XP-3S 賽車靴(黑/白) - 「Webike-摩托百貨」
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    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      SIDIのブーツがくたびれてきたので、新しく新調しました。サイズ通りだと若干大きいかなと感じましたが、なかなかしっかりしていて、満足しています。トゥスライダーが金属製で前のSIDIではここが擦り減りまくっていたのでとても安心できます。


    • なぜ
    • 日期:46066-08-23
    • 安裝車種:
  • 【XPD】XP-3S 賽車靴(黑/白) - 「Webike-摩托百貨」
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    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      VRからの買い換えです。
      柔らかくて、足に馴染みやすいです。
      ファスナー周辺の縫製に、若干不安がありますが、
      ここも予想通りです。
      オプションのダイヤモンドスライダーを利用出来るのは、
      このグレードからになります。


    • Dスケ
    • 日期:46291-12-24
    • 安裝車種:
  • 【XPD】XP-3S 賽車靴(黑/白) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      このブーツは本当にしっくりきます、

      日本人の足型に合わせているのか、窮屈な感じはまったくありません。店頭で見かけられたらぜひ一度試着することをオススメします。

      脛部分のプロテクターにはしっかりと厚みがあり、ひき逃げの時に、脚をバイク(車重約200kg)の下敷きにしてしまいましたが、骨折どころか打ち身のあとさえありませんでした。もちろん過信はいけませんが、防護性能は信頼に足るものだと思います。

      また、サイドファスナーが足裏近くまで降ろす事ができるので非常に脱ぎ履きもしやすく、かといってファスナーとベルクロでの固定はガッチリとしており、これもまた安心感に寄与している部分でもあります。

      個人的には今後もこのブーツを履きつづけることになるだろうかと予想しているぐらい、気に入る逸品となりました、


    • なぜ
    • 日期:46399-10-10
    • 安裝車種:
  • 【XPD】XP-3S 賽車靴(黑/白) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      レーシングブーツの中では安いです。
      全体に柔らかい作りなので、慣らしは不要。
      ファスナーの精度に一抹の不安があります。
      毎年履き替える自分のような使い方にはあっているでしょう。
      スライダーはすぐに削れてしまうので、別途ダイヤモンドスライダーへ交換されることをお勧めします。