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【XPD】XP-3S 賽車靴(黑)

  • 品牌: XPD
  • 商品編號: XPN018990046

  • 定價:NT$13,990
  • 會員價:NT$12,451
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商品要點
  • 顏色:黑色
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  • 顏色:黑色

トップライダーにも愛用されるXP-3ブーツの進化バージョン

シリーズトップレベルの運動性を誇るXP-3レーシングブーツが、プロテクションや快適性の基本機能を高めて新登場。 シンプレートとヒールガードはXP-7を踏襲。スライダーベースと一体成形となる新設計のトゥ・ガードは、よりフレキシブル性、運動性と共に横方向の剛性を高め、専用の樹脂成形インソールとの相乗効果により、さらに安全性を高めました。 激しい動きを必要とするミニバイクレースからロードレースまで、幅広いニーズに対応したレーシングブーツです。

素材:マイクロファイバー(合成皮革)・ポリウレタン・ナイロン

・CE規格適合
・スライダー装備

サイズ
ブラック:38(23.5cm)-46(29.5cm)
ブラック/レッド:38(23.5cm)-45(28.5cm)
ブラック/ホワイト:40(25.0cm)-45(28.5cm)

オプション
・トゥスライダー(シルバー):XPP005
・ダイヤモンド トゥスライダー(ダイヤモンド):XPP006

※画像には他のカラーが含まれています。


  • 【XPD】
  • 最有人氣的賽車靴「XPD」,產品線更加的齊全,在嚴苛的比賽中測試產品品質,成就最先進的技術。
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日本車友評分3.6(共13則評論)

    • ERS0101
    • 日期:44566-03-28
    • 安裝車種:
  • 【XPD】XP-3S 賽車靴(黑) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ルックスに惹かれて購入しましたが、上部ベロクロ部のシャーリングによる履き易さと、シンセティックレザーなので柔らかいし雨に濡れても本革よりダメージが少ないのでメンテナンス性も良さそうで大変満足しています。
      サイズは普段27cmですが大きめの43(27.5cm?)にしてみたところ調度良かったです。1つ大きめをチョイスした方が良いようです。脹ら脛が太めの方でもしっかりフィットすると思います。
      またベンチレーションも良く機能していて真夏のツーリングでも快適でした。特に高速では風が抜けているのがよく分かります。
      軽く歩き易いし、うるさ過ぎないデザインなのでツーリング中の街歩きでも気になりません。次もたぶんXPDを選ぶと思います。


    • はじめ
    • 日期:44642-08-13
    • 安裝車種:
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    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
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      硬すぎず、
      動きやすく、
      軽さも満足です!来月のレースこれで頑張ります!!


    • ノリ
    • 日期:44777-05-08
    • 安裝車種:
  • 【XPD】XP-3S 賽車靴(黑) - 「Webike-摩托百貨」
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    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      XP-3でトゥスライダーが削れてねじ止めの部分まで壊れてしまったので買い替えました。XP-3Sでは金属製のスライダーが選べるようになったので、路面に擦ってしまう自分には良いと思います。ただ、スライダーで覆われてない部分を擦ったりしますが、乗り方の問題が大きいと思います。プロテクション性の高いものは、履き心地が自然で無いものが多いですが、この商品は自然で動き易いので気にいっています。本格的にレースをしている訳ではないので、必要十分なプロテクションでコストパフォーマンスも高く良く出来ていると思います。


    • ウメ
    • 日期:45228-08-07
    • 安裝車種:
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    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      快くサイズ交換に応じていただき感謝いたします。今度のサイズは大丈夫です。ありがとうございました。 正直、20年来のクシタニ派ですが、DRーZのモタードではクシタニだとつま先が柔らか過ぎて使い勝手が悪かったため適度に固めのブーツを物色していました。オフ用ほど極端でも困るので、いろいろとインプレを参考にさせていただきました。今日さっそくDR-Zでひとまわりしてみましたが、イメージ通りの硬さがありステップワークがしやすくなりました。まだ慣れるまでは意識しながらでないとうまくいきませんが、つま先が痛くならないので助かります。自分の好みとしてはクシタニのフィット感が一番しっくりきますが、モタとレプリカと旧車と上手に使い分けていこうと思います。


    • 日期:45552-03-12
    • 安裝車種:
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    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      普段メーカーにもよりますがスニーカーのサイズが26.5‾27.0cmですなので一回り大きなサイズの27.5cm(43)を購入しました。
      履いた感想はライディング時は足が靴の踵側にそう感じになるので爪先に余裕ができ靴が大きいと感じます。
      ツーリング先などでバイクから降りて歩く時は柔らかいので歩きやすくライディング時の様に靴が大きいとは気にならないレベルです。


    • mach1100
    • 日期:45719-01-10
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    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
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      購入後、2000kmのツーリングで使用しました。
      各所で歩きましたが、ちゃんと歩けます。岩手山の溶岩の上を1kmほど歩きましたが、ちょっとそこが薄い感じがあるものの、普通に歩けます。ツーリングには履きやすく良い製品だとおもいます。


    • カメポン
    • 日期:45773-10-02
    • 安裝車種:
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    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      自分の足は幅が広めで外国製の靴は締め付けられることが多いのでサイズで少し迷ったのですが、あるサイトに「迷ったら大きめのを選んで中敷で調節しろ」とあったので、ワンサイズ大きめを選択しました。
      気持ちゆるい感じがしないでも無いですが、全く違和感無く履けています。デザインも格好いいし満足です。


    • けーちゃん
    • 日期:46673-08-28
    • 安裝車種:
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    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
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      今回初めてレーシングブーツを買いました!

      エントリーモデルとしては十分な性能であり、
      サイズもフィット感も抜群です。

      まだ一回しか履いていませんが、当然最初はまだ慣らしていないので当然硬く、十分な慣らしを終えてからバイクで慣らすことをオススメします。(階段登ったり、屈伸したりして)

      個人的には2年もってくれれば十分なので、そう考えたら造りは十分しっかりしていて、なおかつデザインもなかなかの出来です!
      がっつりしていてかっこいいのが好みでしたら間違いなくコレです!


    • ベッキー
    • 日期:47147-09-26
    • 安裝車種:
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    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ブーツアウトのレーシングスーツと併せて使ってます。
      【良い点】
      ・丈夫
      ・履きやすく、脱ぎやすい
      ・新品でも足首の動きを邪魔しない
      ・蒸れないわりに、低気温時でも寒くない

      悪いところが無いので、次の買い替え時もこれにするつもりです。


    • ちんちゃん
    • 日期:47555-08-15
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    • XPN018 XP-3S レーシングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      数あるインプレを参考に購入しましたが…
      結果は期待通り!

      今までのブーツは馴染むまで時間がかかり
      履くのにも脱ぐのにも大変苦労してましたが
      初日から楽々の履き心地でありがたい限り!
      しかも確りとした作りなのに只今真夏ながらも
      蒸れません!

      今回サイズが欠品しておりワンサイズ大きい
      品を選ばざるを得ませんでしたが、長年鍛え上げてきた
      我足にはピッタリサイズで嬉しい誤算でした!

      但し、ふくらはぎの大きい方で私の様にワンサイズ
      大きい品を選定する方は靴底には中敷きを入れる
      事をオススメします!