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【MRA】X-Creen 通用導流片

  • 品牌: MRA
  • 商品編號: XCA-S

  • 定價:NT$6,326
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  • Universal
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商品要點
  • 【型式】 X-Creen
  • 【材質】 壓克力
  • 【尺寸】 寬度360mm×高度170mm
  • 【附件】 Spoiler/Hinge2種類 (D型式、S型式)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【型式】 X-Creen
  • 【材質】 壓克力
  • 【尺寸】 寬度360mm×高度170mm
  • 【附件】 Spoiler/Hinge2種類 (D型式、S型式)

エクスクリーンは純正スクリーンやMRAスクリーンに装着することが可能な大型の可変式スポイラーです。 これによりさらなる風防効果を得られます。今まで適合スクリーンがなくて諦めていた方にもお勧めです。エクスクリーンには長さの違う2種類のヒンジが付属し、車体側のスクリーンとの距離を選択できます。エクスクリーンは純正スクリーンや既存のMRAスクリーンに穴あけ加工を施して取り付けます。別売りのXCC-1マウントキットにより、無加工での取り付けも可能です。

MRAスクリーンモールの取り付けはできません。
取り付け対象のスクリーンの形状(湾曲具合)や周辺パーツとの位置関係によっては、取付けができない場合があります。


  • 【MRA】
  • MRA風鏡擁有許多賽道的實戰經驗,所得到的經驗技術確實地被回饋到全部的商品上,為了發揮每種車型最適合的空氣力學特性,經過精密的計算設計出每一台車輛的風鏡,也提升了在市區騎乘和長途旅遊的舒適性。
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Universal


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日本車友評分2.7(共16則評論)

    • ナッシュ
    • 日期:44700-10-24
    • 安裝車種:
  • 【MRA】X-Creen 通用導流片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • X-Creen(エクスクリーン) ツーリング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      付属の説明書は日本語表記が無いので厄介ですが
      写真があるので大体分かりました

      付属の取付けネジは鉄のようなのでステンかチタンに変更したほうが良いですね

      本体の組み立ては6角レンチの2.5と3ミリの2本で組み立て出来ますが
      ハメ殺しのパーツがあるので仮組みでの取り付けバランスの吟味が必要です
      位置決めが決まればセンターを基準に分かり易いデカールが付属しますので
      ポンチでマークしてドリルで掘るだけです
      私は1、2、3、4、5、6ミリと徐々に掘っていきました
      簡単に掘れるのですがシールドは割れやすいので行き成り6ミリで掘るのは厳禁です
      若干ずれてもスポイラーは柔らかいので平気ですよ

      見た目はカッコいいとは言えませんが100K以上での走行が多い方には機能的だと思います

      取付け後に簡単に角度調整出来るのは感心しました


    • koba
    • 日期:44815-05-16
    • 安裝車種:
  • 【MRA】X-Creen 通用導流片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • X-Creen(エクスクリーン) ツーリング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      【2012あったか】

      MRAのヴァリオ(VARIO)ツーリングスクリーンを使用していましたがどうしても、ヘルメットのシールドに虫が付きます。

      今回、MRA :X-creen スポイラー ユニバーサルが発売されて純正のスクリーンに取り付け可能と言う事なので好きではなかったスモークから純正のクリアーに交換。
      そして今回購入した、大きくなったスポイラーをつける事が可能となりました。

      大きくなった分、虫の付着も無くなる・・・虫いないですね!
      虫の季節が楽しみです。

      購入したスポイラーの足の部分が、長いのと短いのがありまして交換が可能です。
      今回は長いものを取り付け、ロングスクリーンにしております。
      スクリーンが長くなった分、冬の冷たい風もこれで防げて今年は温かくツーリングに行けます。

      純正スクリーンに取り付けられるのが嬉しいですね。
      穴あけは、電動ドリルを使用しました。
      気になる所は、ボルト、ナットが欠落する可能性がありますので私は、ねじロックを塗布して取り付けしました。
      スポイラーの調整は、ロックを解除して(4箇所)行うので走りながらとか片手では調整出来ませんのでバイクを停めて行ってください。


    • s_matzs
    • 日期:44815-05-16
    • 安裝車種:
  • 【MRA】X-Creen 通用導流片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • X-Creen(エクスクリーン) ツーリング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【ウェビックモニター】
      4D9マジェスティの低いフォルムはお気に入りポイントですが、高速では低いスクリーン越しにノーガードで風に叩かれまくりです。w

      4D91ではのロングスクリーンをつけましたが今回は別の方法を…
      と探したところこの商品を見つけて購入したものです。

      スクリーンより前方に位置するためか小さくとも意外と効果大です。
      効果が高いのはステーを垂直にしてスクリーンを立てた位置です。
      スクリーンの高さが一番効くようですね。
      個人的には角度が寝たロングスクリーン同等かそれ以上と感じます。

      難点はスクリーン形状の関係で、製品付属ガイド位置だと、高さを稼ごうとすると真ん中に隙間が空いてしまったり、(ノーマルスクリーンで整流されるのか風の直撃は感じませんが)
      角度によって(特に最大効果位置付近で)は微妙だったりと、見栄えがイマイチな場合があるところですね。
      この辺は汎用品の宿命といったところでしょうか。

      逆に角度次第でエアロパーツっぽく格好よく見える角度もあり、位置調節も簡単なので、普段は見栄えとバランスを取った位置とし、高速に乗るときには効果優先でということも簡単に実現できます。

      調整範囲が広いので夏場は逆にスクリーン上の風を上半身に導風し、簡易ベンチレーションなんていうこともできそうに思います。

      今回はロングスクリーンは買わなくても済んでしまいそうです。


    • ムクムク55
    • 日期:45261-08-01
    • 安裝車種:
  • 【MRA】X-Creen 通用導流片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • X-Creen(エクスクリーン) ツーリング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      TDM900のスクリーンをジビのロングに変えていたが、高速走行での
      ヘルメットにまともに当たる風と、うるさい風音をなんとかしたいと思い購入。

      スクリーン上部が微妙にそっているので取付け穴を開ける場所に気を使ったが、
      何回も貼ったり剥がしたりできるスケールがついているので、じっくり調整出来る。

      最高で5cmくらいスクリーンが高くなり、時速80kmくらいまではあまり風を受けず
      風音もほとんどなく快適度が増大。
      さすがに高速走行では、ヘルメット上部に風が当たり音に関してはあまり変わら
      ない気がするが、風圧による首の疲労はかなり軽減した。

      高さ、角度が調整できるし見た目も良いので買って良かったと思う。
      が、強風の高速走行では、ロングスクリーンに取付けたこともあり、スクリーンが
      かなりブレるし、紫外線によるプラスティックステーの劣化、雨によるネジの錆
      など耐久性が・・・。


    • hiro
    • 日期:45467-04-01
    • 安裝車種:
  • 【MRA】X-Creen 通用導流片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • X-Creen(エクスクリーン) ツーリング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      TMAXの三型に装着しました。
      以前に乗っていたGマジェスティは夏を冬でスクリーンを取り替えていたのですが、三型のスクリーンは分割式で取り替えが面倒というのと夏用に購入したワイズギアのスクリーンの取り付け時に両面テープを使う箇所があったのでもっと簡単にと思い、この商品を購入しました。

      取り付けはスクリーンに穴を開けるので緊張しましたが、ちゃんとセンターに取り付け出来る様にスケールも付属していますのでスケールの使い方を間違えなければ斜めに取り付けしたりという失敗はないと思います。

      スクリーンの可変も簡単なので市街地、高速などで気軽に可変出来るのがよいです。


    • たま☆
    • 日期:45544-01-01
    • 安裝車種:
  • 【MRA】X-Creen 通用導流片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • X-Creen(エクスクリーン) ツーリング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      角度調整が2カ所で出来るため、設置の角度や高さが自由に設定できます。写真では、一番高い位置にセットしていますが、高い位置にセットすれば効果が高いということでもなさそうで、今、色々とセッティングに試行錯誤しているところですが、90km/hだと、防風効果は、ヘルメットに風が当たる程度です!まだ高速道路では試していませんが!高い効果が期待できそうです!


    • びーちゃんパパ
    • 日期:45839-07-04
    • 安裝車種:
  • 【MRA】X-Creen 通用導流片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • X-Creen(エクスクリーン) ツーリング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      長時間の高速走行などではもう少しだけ防風効果を高めたいと思っておりましたが、V-strom650absの純正スクリーンはデザイン含めよくできたスクリーンなので、できればそのまま後付けできるものがあればいいなと思っていたところに、偶然知り購入しました。附属の位置決めシールで穴あけも時間を掛けて慎重に行えば問題なく出来ました。
      高速走行などでは構造上の問題と思いますが風の影響で少しブレが生じました。純正にフィットするので見た目にもカッコよく少しでも安くツーリングスポイラー仕様にしたい方にはおススメです。


    • さんちゃん
    • 日期:46110-09-06
    • 安裝車種:
  • 【MRA】X-Creen 通用導流片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • X-Creen(エクスクリーン) ツーリング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマルのスクリーンでもかなり防風能力は高いのですが、ハンドルをセットバックしたのに合わせてウェビックのインプレで知ったこの商品を購入してみました。
      私は長距離を走ると風でヘルメットが揺さぶられてツーリングから帰って来た頃にはよく肩こりに悩まされていましたが、今後はその悩みから解放されそうです。
      このスクリーン、取り付けのための脚が短い物と長い物と2セット付属しています、私は短い方の物を使って取り付けました。どちらを使うかよく考えてからピンをはめた方が良いです、一旦ピンをはめると外して組み替えるのはピンを抜くコツに気づくまでちょっと苦労するかもです、コツが判れば簡単なんですが。ノーマルスクリーンへの取り付け位置決めと穴あけは、付属してるステンシルステッカーで簡単に出来ます。


    • ほらのり
    • 日期:46203-05-14
    • 安裝車種:
  • 【MRA】X-Creen 通用導流片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • X-Creen(エクスクリーン) ツーリング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      いよいよスクリーンに穴を開けました!
      ハンドルなどからステーを取るタイプも検討しましたが、思いっきり加工型に決めました。
      借り止めですが「良い感じ(^^♪」です。
      ここまでスクリーンがあれば暴風効果バッチリですよね。角度も変えられるし、色合いもピッタリ。
      ・・・でも、ステーが2種類入ってますが(長かったかな?)っと短いのに替えようと思っても接続部が外れません(T_T)
      前にインプレしていた方がコツが要ると書いてありましたが、コツが全くつかめません。
      仕方が無いのでコノままで行きます。
      走行インプレは日記に書きまーす


    • ミスタースポック
    • 日期:46373-06-10
    • 安裝車種:
  • 【MRA】X-Creen 通用導流片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • X-Creen(エクスクリーン) ツーリング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      一般道路ではあまりわかりませんが、高速では、はっきりと防風機能がわかります。走っていても耳ざわりな音もしなくて見た目も違和感がなくすっきりしている