[要點]
材質:7N01材/A5083材使用/拋光表面處理
單避震器型式
[商品描述]
樞軸部分采用與nsr95及以後型號相同的滾針軸承作為標准。
包裝內含專用軸和防塵罩。
輪子是由鈴木踏板車zz(12寸2.75j)改裝而成的(包含在搖臂中)
軸的配合部分是高剛性的鋸齒花鍵。
這是工廠擺臂采用的高可靠性結構。<φ190【本田正品部件號45121-gw2-000za】和 "制動"【部件號h032fid】的盤轉子可以安裝。
拉鏈器為偏心式,用一個扳手就可以調整鏈條。<卡鉗可與64mm間距剃光的布雷博賽車型後卡鉗(部件號x20-60-01)(單獨出售)和84mm間距剃光的布雷博賽車型後卡鉗(部件號x20-61-01)(單獨出售)一起使用。(不能與標准的螃蟹臂一起使用。)
Hub阻尼器機構是標准的。采用與大自行車相同的機制,以減輕傳輸的負擔。
鏈輪部分采用`nsr50/80鏈輪部分,使用大直徑後橋軸承。提高耐久性。
[注意]
*碟形轉子卡鉗鏈輪不包括在內。
[要點]
素材:7N01材/A5083材使用/バフ仕上げ
モノショックタイプ
[商品描述]
ピボット部分はNSR95年式以降と同じニードルベアリングを標準採用。
専用シャフトとダストカバーが付属しています。
ホイールはスズキのスクーターZZ(12インチ2.75J)を加工して装着(スイングアームに付属)
シャフト勘合部分は、剛性の高いセレーションスプライン加工。
純正のスイングアームでも採用されている信頼性の高い構造です。
ディスクローターはΦ190用【ホンダ純正品番45121-GW2-000ZA】や、BRAKING【品番H032FID】が装着できます。
チェーン引き部分はエキセントリックタイプを採用し、チェーン調整はレンチ一本で可能です。
キャリパーは、64mmピッチの削り出しブレンボレーシングタイプリアキャリパー(品番 X20-60-01)(別売り) と84mmピッチの削り出しブレンボレーシングタイプリアキャリパー(品番 X20-61-01)(別売り) が装着できます。(通常のカニブレンボは装着できません)
ハブダンパー機構は標準装備。ビッグバイクと同じ機構を採用することで、ミッションの負担を軽減しています。
スプロケット部は、NSR50/80用を使用することで、大径のリヤアクスルベアリングを採用。耐久性向上を実現しています。
[注意]
※ ディスクローター、キャリパースプロケットは付属しません。