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【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤

  • 品牌: SUNSTAR
  • 商品編號: RK-005-47

  • 定價:NT$3,393
  • 會員價:NT$2,850
    免運費
  • 回饋點數:28 點(1點折抵1元)


交期:請先選擇必要項目。
  • KAWASAKI
    D-TRACKER 125 10 pure-15
    Genuine KLX125 10-15
◎請先選擇,再加入購物車:
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 【後用】
  • 【適合鏈條尺寸:428】
  • 材質:Ultra強化鋁合金(A7075)材
  • 重量:鋼製(原廠)比約1/3
  • 表面處理:硬質陽極處理(香檳金色)
  • 耐久性:10000-20000km(※)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【後用】
  • 【適合鏈條尺寸:428】
  • 材質:Ultra強化鋁合金(A7075)材
  • 重量:鋼製(原廠)比約1/3
  • 表面處理:硬質陽極處理(香檳金色)
  • 耐久性:10000-20000km(※)

最近、特に人気の125ccオフローダーKLX125とD-TRACKER125の前後スプロケットです。
フロントはサンスターならではの専用クロモリ鋼、リアはアルミ材では最強といわれるウルトラジュラルミン材を使用しています。
長年のOEM生産を通して得た公差管理のノウハウと、サンスター独自の加工法は優れた精度を生み出し、特にその真円精度においては世界でもトップ水準を誇ります。

バナー_カラーアルマイト商品

※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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KAWASAKI
D-TRACKER 125 10 pure-15
Genuine KLX125 10-15
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.0(共5則評論)

    • MUSU-KO
    • 日期:45179-07-18
    • 安裝車種:
    • D-TRACKER
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正丁数からKLX125の47丁に交換しました。
      どの道5速9500回転まで平地じゃ回らないのでほぼ最高速も犠牲にならずちょっと加速重視になり満足です。


    • D-虎
    • 日期:45639-06-28
    • 安裝車種:
    • D-TRACKER
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正品 12000Kmで前後スプロケット、チェーンの3点同時交換です。
       注文時はザム製のスプロケを注文しましたが納期未定の為、当商品にしました。
      商品到着後、開梱してみると先ずその軽さに驚きました。 で、早速取り付けです。
      取り付けてみて性能面ではよく分かりませんが見た目が若干ゴールドっぽく見え、いい感じです。
      ザム製の金色も気になりましたが、かえってこちらの方が落ち着た感じがして結果オーライなのかなと思います。


    • D-虎
    • 日期:46809-01-03
    • 安裝車種:
    • D-TRACKER
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      当製品に交換後、7、000キロでのインプレです。
      かなり尖ってしまい、サメの歯目前です。
      見た目に惹かれ購入しましたが、ジェラルミンとはいえ所詮、アルミはアルミ。  スチール製には耐久性では、かないません。
      毎日、通勤で使用する私にとっては鉄製のほうが良いのではないかと思います。
      真円度については、以前 k社製品を取り付けた時のようなタイヤの位置によって、チェーンの張りが違う事が無かったので大丈夫かとは思います。


    • ari
    • 日期:47714-03-17
    • 安裝車種:
    • D-TRACKER
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      KLX125のリアサスグリスアップにあわせて購入。

      ほんの少しでも磨耗していたりですと
      異音が出たりするので(KSRで経験済み)
      TRX、KSRに続いて導入しました。

      スプロケットが大きい為か、
      思ったより重いと感じてしまいました(笑)
      もちろん純正よりメチャ軽です。
      KLXの脚周りはほぼ「鉄」なので少しはバネ下荷重が
      軽くなったかな?

      極限まで真円に近く加工して有るらしく、
      回転にブレが出ないそうです。
      それにより燃費もアップするとか・・・。

      今後が楽しみです!


    • D-虎
    • 日期:48281-10-12
    • 安裝車種:
    • D-TRACKER
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      装着後 約2年、走行距離 13000キロでの状態です。
      それ程、細くはなっていませんがエッジがかなり削れていた為に交換です。チェーンメンテを怠っていた割には結構使えたのではないでしょうか。