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【DAYTONA】多角度腳踏(短)


  • 定價:NT$5,115
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  • SUZUKI
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商品要點
  • 型式:短
  • 顏色:透明陽極處理
  • 材質:鋁合金
  • 腳踏全長:67mm(短)
  • 可倒式
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 型式:短
  • 顏色:透明陽極處理
  • 材質:鋁合金
  • 腳踏全長:67mm(短)
  • 可倒式


足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダルからステップ間や膝まわりの窮屈感を軽減。
COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。

●アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。
●純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。
●ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジション(A-H、Iポジションはノーマルステップ位置)をセレクト可能。


※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。
※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。
※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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SUZUKI
BandID 1250F ABS 10- (GW72A) [Compliance position : ALL]
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BANDIT1200 06 (GV79A) [Compliance position : ALL]
BANDIT1200 S 06 (GV79A) [Compliance position : ALL]
GSR400 06-07 [compliance position : ALL]
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GSR600 06-07 [compliance position : ALL]
BandID 1250F 10- (GW72A) [Compliance position : ALL]
BandID 1250 S 07-08 (GW72A) [Compliance position : ALL]
KTM
12
11-
HONDA
GROM (MSX125) 13-14
CBR250R 14 (MC41) No ABS
CB1300SB 14 (SC54) ABS car
NS-1 91-99 (AC12) [Compliance position : ALL]
BROS650 88-90 (RC31 / NC25) [compliance position : ALL]
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BROS400 88-90 (RC31 / NC25) [compliance position : ALL]
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CB1100 /Type2 /BLACK STYLE 10-14 (SC65) No car ABS [compliance position : ALL]
CB1100 /Type1 /BLACK STYLE 10-14 (SC65) No car ABS [compliance position : ALL]
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CB1300SB 03-10 (SC54) [Compliance position : ALL]
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CB400SB 05-12 (NC39 / 42) [Compliance position : ALL]
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X4 LD 97-03 (SC38) [Compliance position : ALL]
CB400SF Spec-I 99-12 (NC39 / 42) [Compliance position : ALL]
X4 97-03 (SC38) [Compliance position : ALL]
CB400SF Spec-III 99-12 (NC39 / 42) [Compliance position : ALL]
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HORNET250 96-07 (MC31) [Compliance position : ALL]
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寫評論送點數
日本車友評分3.9(共10則評論)

    • 山本さん
    • 日期:44270-04-05
    • 安裝車種:
    • Bandit1200S
  • 【DAYTONA】多角度腳踏(短) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ビッグバイク用マルチステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      イベントに参加した時にデモ車に付いていたのを見て購入しました
      純正で後ろ過ぎるステップ位置を前にするのが目的です。

      装着して前移動位置にした感想ですが
      おおむね期待通りの状態になりました。

      取り付け部の形状で基準位置が後ろ上方向に5mmほど動きます。
      その状態から前に2cmで丁度良い感じになりました。

      剛性感もそこそこあり見栄えも良い感じです。

      ただ値段が少々高いなと思いますので星4つです。


    • Sたいちょう
    • 日期:44301-02-11
    • 安裝車種:
    • Bandit1200S
  • 【DAYTONA】多角度腳踏(短) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ビッグバイク用マルチステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      VTR Sp-2に装着しました、脚の窮屈感ではなく、緩いボジション、ステップホルダーから少し前にステップがあるのと、わたしのブーツの載せ方かたまに滑るのでそな改善を狙って購入しました。

      基本アップで、あとは前か後ろかの位置決めを試し、後ろ側ではシフトチェンジが遠く成りすぎなので、前側で(本当には中)走行すると、シフトも問題なし、ブレーキもOK。

      ボジション自体も違和感なく脚の折り曲げ感も良いです、バックステップも、もちろん考えましたが予算的に問題ありとツーリング主体なので、適度を狙いました。

      ただ、ショートと言っても、回転プレートを使うとノーマルステップとゼンチョウは少し長くなります、スタンダードの長さでは出っ張り過ぎたでしょう。

      補習部品ではシフトステップはあったので、何故商品化しないのかと、思っていた矢先に新たにラインナップされたようなの購入。

      できたらステップバーの直径を細くできたらいいのでは!?と感じました。


    • hiro
    • 日期:45091-02-24
    • 安裝車種:
    • Bandit1200S
  • 【DAYTONA】多角度腳踏(短) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ビッグバイク用マルチステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      スニーカーで乗ってる場合はステップとペダルの位置関係は良かったが、ブーツにすると ほんの少しステップとペダルが遠くなったので、購入。

      少し前気味に調整して試乗してみたところ、ナイスなポジションに♪

      取り付けも簡単で30分くらいで取り付けできました。


    • Skat
    • 日期:45255-12-04
    • 安裝車種:
    • Bandit1200S
  • 【DAYTONA】多角度腳踏(短) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ビッグバイク用マルチステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      簡単な取り付け作業で、短時間で済みました。

      セッティングは何度も座ってみて、ペダルとの位置関係を考慮し、
      自分のライポジとしてのベターな位置を見つけ出しました。 

      ステップ位置がやや前よりだったノーマルとは異なって、しっくりとくるポジションが、
      何よりも嬉しいです。


    • サプリ
    • 日期:45266-10-27
    • 安裝車種:
    • Bandit1200S
  • 【DAYTONA】多角度腳踏(短) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ビッグバイク用マルチステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      DL650は、シート高が高い上、大型の純正ステップがちょうど足を着きたい位置にあるので足着き性が悪いが、このステップに交換することにより、ステップ自体の小型化と、位置変更で足付き性が改善された。
      ただし、純正ステップにはあるリターンスプリングの端を納める穴が無いので、端はステップ外にはみ出すことになるのが残念。
      (取説に、「端を曲げて使用する」ように記載があり、実用上それで問題ないが、自分は気になるので、ドリルで純正同様の穴をあけて端を納めた)。


    • tatsu74
    • 日期:45486-06-08
    • 安裝車種:
    • Bandit1200S
  • 【DAYTONA】多角度腳踏(短) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ビッグバイク用マルチステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       バックステップキットは高価な為、比較的手軽に交換出来るマルチステップを購入しました。
       GSR750に装着出来るか不明でしたのでデイトナさんに問い合わせした所、ロングとショート、クリアとブラックの適応品番の返答を頂きました。
       ステップ周りがシルバーなのでクリアー(シルバー)のショートタイプを選びました。

       純正のゴム製としっかりシューズにフィットし滑りにくいです。斜め後方になるようにセットしましたが、純正より若干上がった感じになりました。


    • さんぼ
    • 日期:46551-04-21
    • 安裝車種:
    • Bandit1200S
  • 【DAYTONA】多角度腳踏(短) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ビッグバイク用マルチステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      200 dukeの純正のポジションに違和感を感じていたので、ポジションを少し変更したいため、購入。

      少しは体重のかけやすい位置に持ってこれましたが、大きくは変わりませんでした。

      機能面の割には価格が高めなので、んー微妙ということで、★3つ。


    • r1shuuji
    • 日期:46551-06-17
    • 安裝車種:
    • Bandit1200S
  • 【DAYTONA】多角度腳踏(短) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ビッグバイク用マルチステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      KTM 200DUKEに装着しました。

      しかし、そこは“半用品”の悲しさで、そのまま装着すると、ステップ固定部分基部の幅が少し狭いため隙間が出来てしまいます。

      ってな訳で、この隙間は“調整用のシム”を入れることで適正なクリアランスに調整。

      また、そのままだとステップに先端がやや下がり気味になるため、ホルダーの内側部分に厚み1mm程度のアルミ板をカットして強力接着剤で貼り付け、ステップが水平より気持ち上がる様にセットしておきました。

      この2つの追加工で、200DUKEは純正とは比べ物にならない位に、乗って楽しいバイクになりました♪


    • 不知火 静流
    • 日期:47229-12-21
    • 安裝車種:
    • Bandit1200S
  • 【DAYTONA】多角度腳踏(短) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ビッグバイク用マルチステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      立ちごけ時にステップが根元部分が折れたようだったので、こちらを取り付けました。

      初めての作業でしたが、1‾2時間で交換出来たので、そんなに難しくないです。説明書もわかりやすいし

      取り付け後、ステップを倒した時にバイクに接触するので、勢い良くバイクを倒してしまったりするとバイクもステップも損傷が酷いことになるんじゃないかと思います。


    • はにまる
    • 日期:48043-03-15
    • 安裝車種:
    • Bandit1200S
  • 【DAYTONA】多角度腳踏(短) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ビッグバイク用マルチステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      本来の用途はポジション変更の為だと思いますが、当方はバンク角を少しでも稼ぐ為に購入しました。
      ノーマルだとステップが接地しやすいVTR250ですが、こちらを付けるとかなりマシになります。
      ただ、ステップ先端がノーマルに比べるとやや外に張り出している印象です。
      その構造上、仕方の無い事かもしれません。
      とりえず「バンク角を稼ぐ」という目的は果たしているので問題ないのですが、ステップとしては少し高額に感じました。
      耐久性はこれから検証していきたいと思います。