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【OGK KABUTO】AEROBLADE-III 安全帽


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商品要點
  • 顏色:珍珠白色
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  • 顏色:珍珠白色

≪シンプルなソリッドカラーモデル≫

規格JIS規格
JIS
性能・製品詳細
A.C.T (高強度複合素材帽体)リアベンチレーション2-Shellシングルアクションシールドシステム(PAT.)トップエアロベンチレーションシステムUVカットシールドウェイクスタビライザー(PAT.)Pinlock® Original Insert Lens 標準同梱ヘッドベンチレーション内装フル脱着可能チンベンチレーションD-リングウインドシャッター
A.C.T.(高強度複合素材帽体)
ハイパーガラス繊維と高強度・有機繊維との組み合わせにより軽量化と強度のアップを実現し、さらに進化したハイスペック帽体です。
リアベンチレーション
ヘルメット内部にこもった熱気を外部へ排出するシャッター機能付きベンチレーション。
2-Shell
2つの帽体を採用することにより、より細やかなフィッティングを実現。
シングルアクションシールドシステム(PAT.)
シールドのボタンを押しながら手前に引くだけでシールドが外せるスピーディなシールド交換システム。
トップエアロベンチレーションシステム
整流効果を行い、前方から強制的に空気を取り入れ、ヘルメット内部にこもった熱気を「負圧」の効果により外部へ放出するKabutoオリジナルの機能です。
UVカットシールド
有害な紫外線から、目などを守るUVカット機能付きシールドです。
ウェイクスタビライザー(PAT.)
走行中に発生する帽体付近の気流をコントロールし、ライダーへの負荷を軽減するKabutoオリジナルの機能です。(特許No.4311691)
Pinlock® Original Insert Lens 標準同梱
外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ちシールドの曇りを抑えるPinlock® Original Insert Lensがあらかじめ同梱されています。
Pinlock® Original Insert Lensの詳しい説明
ヘッドベンチレーション
前方からの空気をヘルメット内部に取り入れるシャッター機能付きベンチレーション。
内装フル脱着可能
内装の全てが取り外せて、手洗いもしくは洗濯機で洗えます。(洗濯機の場合は要・洗濯ネット)
チンベンチレーション
前方からの空気をヘルメット内部に取り入れるシャッター機能付きベンチレーション。
D-リング
D字型のスチールリングを用いたあごひもの保持装置。レーシングモデルなど厳しい使用環境に適したスタンダードタイプです。
ウインドシャッター
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。季節や用途に応じてお好みで脱着可能。
クールマックス®
クールマックス®
汗を素早く蒸散し、いつもサラッと快適。
「クールマックス®」は、体から発汗すると水分を外へ排出し、空気が外部から入り込んで、冷却・乾燥させる効果があり、体表温度を下げ、優れた水分調整機能を発揮します。
「クールマックス®」は、自然風合いを持ち、ソフトで軽量、通気性にも優れています。
※「COOLMAX®」および「クールマックス®」はインビスタ社の登録商標です。
TECHNOLOGY
ウェイクスタビライザーPAT.Pinlock® Original Insert Lensサイドアウトレットトリム PAT.P.内部フル脱着システム高強度複合素材帽体(A.C.T.)眼鏡用スリットシングルアクションシールドシステム PAT.新発想、脱着スムーズフォルムシェル構造ウインドシャッター2耳元ゆったり設計エアベンチレーション
ウェイクスタビライザーPAT.
走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
Pinlock® Original Insert Lens
冬期や雨天時などにおいて、外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
サイドアウトレットトリム PAT.P.
効率よくチークパッド内部の熱気を放出するKabuto独自の構造(特許出願中)。またスムーズなヘルメットの脱着を実現したトリムラバー形状も特徴。
内部フル脱着システム
肌触りのよいCOOLMAX®生地を使用。内装は全て取り外して洗うことも出来ます。
高強度複合素材帽体(A.C.T.)
ハイパーガラス繊維と高強度・有機繊維との組み合わせで軽量化と強度アップを実現。
眼鏡用スリット
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
シングルアクションシールドシステム PAT.
素早いシールド交換を可能にした、カバーレス・シールド交換システム。
新発想、脱着スムーズフォルム
ストレスなく脱着ができるアンダートリム形状により、さらにスムーズなヘルメットの脱着を実現。
シェル構造
強度アップと軽量化を目的に、リブ形状を取り入れたシェルデザインを採用。
ウインドシャッター2
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。季節や用途に応じてお好みで脱着可能。
耳元ゆったり設計
ロングライドでも疲れにくい内装デザインで、耳元ゆったり設計。
エアベンチレーション
操作しやすい形状を採用し計4箇所の吸入口より効率良く冷気を導入、ヘルメット内部のエアを排出します。
AEROBLADE-Ⅲ ベンチレーションの構造
AEROBLADE-Ⅲ ベンチレーションの構造
オートバイ走行時における前方からの風圧を利用して効率よく外気を導入し、ヘルメット内部の熱気を排出させるシステム。またこのベンチレーションには、風の導入を任意で操作する「シャッター機能」が装備されており、寒い冬や雨天時などの冷気や水滴の導入をシャットアウトします。

※画像には別のカラーが含まれています。


  • 【OGK KABUTO】
  • 「OGK KABUTO」一直以來致力於製造低空氣抵抗力的安全帽,以風洞實驗中取得的資料成形的安全帽充分展現出機能性。
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日本車友評分2.3(共19則評論)

    • 眼鏡屋ライダー
    • 日期:44303-07-30
    • 安裝車種:
  • 【OGK KABUTO】AEROBLADE-III  安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • AEROBLADE-III [エアロブレード3] パールホワイト ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      単車歴34年の 50歳のシニアライダーです。今までの経験をもとにインプレを少々。

      商品到着後、早速200km程のツーリングに使用しました。

      高速では120km/hくらいまでですが、変な浮き上がり感もなく頭の向きによる違いも感じられませんでした。
      雨だったのでそれ以上は不明ですが、常識的な速度では、問題ないでしょう。

      風切音はそれなりに有りますが、苦になるものではありません。
      ベンチレーションは、高速ではそれなりに感じますが、低速では???

      豪雨の中も走りましたが、ピンロックレンズのおかげで曇り知らずで、良好な視界が得られました。ただ雨の中で気づいたのですが、シールドのラッチェットの間隔で、信号待ちなどでほんの少しシールドを上げたい時に、必要以上に開いてしまうところが気になりました。

      総評としては、価格の割にカラーの塗装の仕上げ等が良くできていて、JIS、SNELL等を気にしないのであれば、お勧めです!

      実際手にっとて見てください。画像では分からない形状の美しさや、驚きの軽さ!
      脱着のし易さ(これも大切)ツーリングライダーの良き相棒になってくれることでしょう。

      最近のOGKさんは、ヘルメットの既成概念にこだわることなく、ユニークな製品を作っていると思います。

      新製品ですが、次回のAerobladeIV?も期待してます。(笑)

      Arai SHOEIに負けてませんよ OGKは初使用ですが気に入りました。


    • しろいスクーター
    • 日期:44481-07-26
    • 安裝車種:
  • 【OGK KABUTO】AEROBLADE-III  安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • AEROBLADE-III [エアロブレード3] パールホワイト ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

       今年のモーターサイクルショウのOGKブースでこの商品をみてから販
      売開始が待ちどうしかった商品でした。
       他の方のインプレどうりに軽い。モーターサイクルショウで手にした
      際にも確認済みですが、使用してみても今まで使っていたショウエイX
      -11と比べてもほぼ変わらない使用感です。暑くなってからの使用感が
      どう違うかはこれからですが。。。
       内装も取り外し可能ですし、問題はなさそうです。ただ、洗濯の耐久
      性がどれくらいかは気になるところです。


    • パラガン
    • 日期:44495-05-30
    • 安裝車種:
  • 【OGK KABUTO】AEROBLADE-III  安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • AEROBLADE-III [エアロブレード3] パールホワイト ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今までアライを被っていたのですが、今回初めてOGKを購入しました。ツーリングで150キロ位走行して気付いたのですが、かなり首への負担が少なく疲れを感じませんでした。高速走行で浮き上がりも無く、風切り音も疲れないレベルです。内装の快適感は、なかなかの物で結構汗をかいてもチークパッドの乾きが早いのに驚きました。まだ雨天走行はしていないので、PINLOCKシールドを試してみたいです。


    • tatoo
    • 日期:44768-12-09
    • 安裝車種:
  • 【OGK KABUTO】AEROBLADE-III  安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • AEROBLADE-III [エアロブレード3] パールホワイト ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      宣伝通りとても軽いです。
      アライ・SHOEIともに使ってきましたが、この軽さは一番ですね。
      かぶりやすく、かぶった後のホールド感もまずまず良好です。

      また美点として耳の部分に絶妙なスペースがあるので、インカムがとてもつけやすいです。これは試着してみた某販売店のおすすめでもありましたが、GOODです。


    • のんたこ
    • 日期:44815-05-16
    • 安裝車種:
  • 【OGK KABUTO】AEROBLADE-III  安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • AEROBLADE-III [エアロブレード3] パールホワイト ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      SHOEI QWESTとの比較です。確かに軽いです。軽いですが、高速に乗っても浮くような感覚はなく、空力は非常に良く考えられていると思いました。風切り音は大きいです。というか、QWESTに比べれば最初から外の音がよく入ってきます。自分はナビや音楽を聴いていないので、最初からこういうものと思えば特に問題ありません。自分はLサイズですが、QWESTのLサイズに比べ、頬から頭の後ろで強く支える感じで、まだかぶり初めて300Kmくらいですが、かなり圧迫感があり、100Kmくらいで頭が痛くなりました。そのうち慣れてくると期待していますが。
      PinロックシートのサイズはQWESTに比べ、特に縦に短く、前傾姿勢だとちょうど境目にきてしまう感じがあります。


    • じゅん吉
    • 日期:44834-09-06
    • 安裝車種:
  • 【OGK KABUTO】AEROBLADE-III  安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • AEROBLADE-III [エアロブレード3] パールホワイト ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      大阪モーターサイクルショーで販売前のものを試着して以来、次のヘルメットはAerobladeIIIにしようと思っていました。

      まず驚くのは軽さですが、被った時の収まり具合が抜群にいいのです。
      OGKはタイトなイメージがあったのですが、少し落ち着いた感じになりました。
      塗装も安っぽいところもなく、マーク等は凝った作りで満足感も高いです。

      使用感は、『いい感じ』の一言です。
      風切り音も少なく、ヘルメット内の巻き込みもほとんどなく、快適でライディングに集中できます。
      ウェイクスタビライザーも効果が実感でき、風圧によるヘルメットの振られ感も少なく疲れも少ないように感じました。
      ベンチレーションは効いてる感は少ないものの、適度に抜けているようで蒸れるような事はなかったですね。

      一つ残念な事は、シールドを開ける時の1ノッチが大きい事ですね。
      ホンの少しだけ開けたい時に、ちょっと困るかな?

      価格以上の価値のある商品だと思います。
      オススメのヘルメットですね。友人にも、薦めておきました(笑)


    • タケ
    • 日期:45242-08-11
    • 安裝車種:
  • 【OGK KABUTO】AEROBLADE-III  安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • AEROBLADE-III [エアロブレード3] パールホワイト ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      フルフェイスはどちらかというと苦手ですが安全性とどんな物かの確認で比較的お手頃なこちらを購入しました。

      被った感想は軽い!!!

      季節問わずジェットヘルメット(アライ)を被っていますが、違和感全く無く被れます。

      もう1つこちらにした理由はピンロックシールドが標準附属です。
      どんなメーカーのシールドでも真冬や雨の日はどおしても曇るシールドですがピンロックシールドでは快適です。(雪の日も)


    • rossi
    • 日期:45735-06-27
    • 安裝車種:
  • 【OGK KABUTO】AEROBLADE-III  安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • AEROBLADE-III [エアロブレード3] パールホワイト ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      SHOEIのQWESTからの買い換えです。
      QWESTも軽くていいヘルメットでしたが内装の全洗いが出来ず内装もメッシュではないので夏は地獄です。
      そこで内装がメッシュ素材で丸洗い出来て更に軽量なヘルメットが欲しくなり始めてOGKブランドを購入してみました。
      上記の点ではQWESTを超えております。
      眼鏡スリットも便利で眼鏡ユーザーには歓迎されると思います。
      しかしこのヘルメットの欠点は皆さんが書かれている通りシールドの開閉のノッチがイマイチです。
      少しだけ開けてシールドの曇り止めの風を取り入れる事は出来ません。
      更にシールドを全開にした時の角度がSHOEIに比べて浅いです。
      サングラスをかける時に入れにくいです。
      これでは折角の眼鏡スリットの魅力も半減してしまします。
      しかし価格の面でSHOEIを凌駕しておりますので納得しましょう。
      後ベンチレーション機能はとても優れており大変涼しいです。
      少しの不満もありますが買って良かったと思える商品です。


    • 日出夫
    • 日期:45735-06-28
    • 安裝車種:
  • 【OGK KABUTO】AEROBLADE-III  安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • AEROBLADE-III [エアロブレード3] パールホワイト ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今まで使用していたアライのヘルメットから買換えました。
      アライと比べれば内装の質感、各部の操作性等は若干劣りますが、決して作りが悪いとは思いません。
      むしろ、この値段でこれだけの物が提供出来るogkに感謝です。
      コストパフォーマンスは最高だと思いま!

      そして何より軽い!
      自分はこの軽さに惹かれて購入しました。


    • さとすけ
    • 日期:45735-06-27
    • 安裝車種:
  • 【OGK KABUTO】AEROBLADE-III  安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • AEROBLADE-III [エアロブレード3] パールホワイト ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      持った最初の感想は何より軽い!です。
      今まで使っていたジェットヘルメットと同等ぐらいでしょうか。
      ベンチレーションも十分、付属のピンロックシートもとても便利です。

      まだ内装がきつい感じがしますが、使っていくうちになじむことを期待しています。

      高級感はありませんが、街乗りからツーリングまで、サーキット以外なら十分使えるヘルメットだと思います。