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【YOSHIMURA 吉村】R-77SCYCLONE 碳纖維尾蓋 EXPORT SPEC


  • 定價:NT$22,196
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  • HONDA
    PCX125
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  • オイル交換:○
  • センタースタンド:○

「eSP」エンジンには以下のサイクロンが適合です。
PCX eSP(12-)/PCX150 eSP(12-)R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC

■政府認証マフラー
■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合
■製品2年保証

Main MaterialStainless


車両型式EBJ-JF28
エンジン型式JF28E
自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)有り


認定番号1112001053
近接排気騒音88dB/4250rpm
加速走行騒音76dB


新しいヨシムラサイクロンの顔としてラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角。エンド部はドライカーボンを使用。R-77Jと同じエンブレムを採用しスタイルを更にスポーティーに仕上げています。
Tri-Ovalと比べて、マイルドな音質も特徴です。


このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。


  • 【YOSHIMURA 吉村】
  • YOSHIMURA從事機車的部品與用品的研究開發,並且長年參加賽事,現今已成為世界級企業,其以高度技術製造出的產品不論在性能與細緻的工藝都令人讚嘆!
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PCX125
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日本車友評分4.5(共2則評論)

    • TonTon
    • 日期:46386-08-12
    • 安裝車種:
  • 【YOSHIMURA】R-77SCYCLONE 碳纖維尾蓋 EXPORT SPEC - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • R-77Sサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC (「eSP」エンジン取付不可)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【取り付け】
      自分で取付しましたが、ステップ等カウルを外す事無く、30分くらいで交換出来ました。
      【音質、音量】
      各種インプレなどからは音量がTri-Ovalサイクロン EXPORT SPECより若干マイルドだということで、R-77S サイクロンにしました。
      取付け後のエンジン始動が気になっておりましたが、思っていたほど大きくはなく安心しました。
      アイドリング時は、ノーマルマフラーより若干音が大きいですが、それほど住宅地でも大丈夫そうです。


    • かっぷんちょ
    • 日期:47041-08-28
    • 安裝車種:
  • 【YOSHIMURA】R-77SCYCLONE 碳纖維尾蓋 EXPORT SPEC - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • R-77Sサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC (「eSP」エンジン取付不可)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      さすがのヨシムラです。
      細部の質感、取り付け剛性などすばらしいです。
      気になる音量は多分大きい方だと思います。
      静かなマフラーを希望される方はやめた方がいと思います。

      ただ、出口のバッフルを固定しているボルトが緩んできて、バッフルがガタつきます・・・。
      しかも、このボルト、ナットと溶接されているので修正の使用がありません・・・。
      これだけが残念です。