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【Arai】CT-Z 安全帽

  • 品牌: Arai
  • 商品編號: W-049-080

  • 定價:NT$13,806
  • 會員價:NT$12,080
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商品要點
  • 顏色:氧化鋁銀
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  • 顏色:氧化鋁銀


帽体:PB-cLc帽体
規格:SNELL M2010、JIS
内装:システム内装(側頭部調整可能)、システムパッド(ホホ部調整可能)

東京モーターサイクルショーで出品したCT-Z。日差しを防ぐCTバイザーは、ロングツーリングに絶大な効果を発揮します。そして、従来のオープンフェイスから進化したもうひとつの大きな特徴がフィット感です。新しいFCS (Facial Contour System) (特許出願中)をオープンフェイスに初採用し、アゴ下より包み込まれるような新しいフィット感を実現。オートバイに乗っている時間が、より豊かな気持ちで過ごせます。
F-1ドライバーにも認められているFCS採用により、オープンフェイスとは思えない程の、落ち着きあるフィット感を実現。被った瞬間、実感できる気持ち良さです。


※画像にはモデル内の他のカラーリング画像も含まれます。


  • 【Arai】
  • Arai追求世界最頂尖的安全性與技術來生產安全帽,應用頂尖的製造方法與F-1經驗,製造出能夠同時兼具高強度與輕量化的安全帽。
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日本車友評分4.3(共7則評論)

    • おっちゃんらいだぁ
    • 日期:44623-08-21
    • 安裝車種:
  • 【Arai】CT-Z 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • CT-Z ヘルメット
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      白バイ風のルックスに一目惚れで購入!
      着用時、メガネの人はちょっと面倒くさい・・・
      でも、カッチリした着用感と安心感でフルフェイスを被っているよう・・・
      でもフルフェイスのような閉塞感はなく大変気に入ってます!
      さすがAraiさん!


    • 波乗り
    • 日期:46206-08-15
    • 安裝車種:
  • 【Arai】CT-Z 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • CT-Z ヘルメット
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      アライの SZ-F からの買い替えです。
      ひさしで日差しを遮り、ツーリング向きの感じがしたので購入しました。未だ、長距離は走っていませんが、オープンフェイスであるのに、フルフェイスを被っているみたいで、あごひもを締めずに頭を振ってもヘルメットがずれることが無いぐらいのフィット感です。
      しかし、このフィット感をもたらしている頬っぺたの部分のおかげで、眼鏡をかけている人は外してからでないと被れませんし、脱げません。SZ-Fの時には出来ていたことが・・・。これなら同じひさしの付いたツアークロス3の方が良かったかもと思いました。
      でも、シールドを上げるだけで缶コーヒーは十分飲めます。ひさしは、日中の角度の高い日差しは十分遮ります。(夕日はもちろんダメですよ。)
      風切り音は60キロぐらいで少し低音の「ぼおぉ‾っ。」という音で特に気になるほどでは有りません。


    • スパカブ
    • 日期:47611-06-23
    • 安裝車種:
  • 【Arai】CT-Z 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • CT-Z ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      サンバイザーが有ることで、昼間の太陽光を遮断出来、視界を確実に確保できます。長い間欲しかったヘルメットでしたが、期待通りでした。高速走行時も、通常のヘルメットと変わりません。もっと早く購入しておけば良かったです。


    • 与太
    • 日期:47752-12-19
    • 安裝車種:
  • 【Arai】CT-Z 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • CT-Z ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      他社 ジェットヘルメット使用してましたが
      バイザー付きが欲しくて購入。

      今までシールドで太陽光が乱反射したり西日が眩しかったり…
      バイザーが有ればいいのに…の思いをCTZでほぼ解決。
      全体の造りや安全性はアライですから問題無し。
      肝心のバイザーは風切り音や振られもなく良い出来。
      バイザーが余分な光をカットするので視界良好です。
      ただもう少し可動範囲が広いかバイザー自体が大きくても良かったかも?
      また 頬の下までしっかりホールドされているので
      頭を振ってもメットがぐらつく事なくフィット感良好です。


    • tomozou
    • 日期:48059-10-25
    • 安裝車種:
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    • CT-Z ヘルメット
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      SHOEI J-FORCE3から買い換えました。
      次に買い換えるならバイザーのあるものにしようと思いこれにしました。まだ眩しい時に使用してないので判りませんが期待大です。インカムを取り付ける時にイヤホンをはめ込める部分が有って取付しやすかいのが良い。インナーも外しやすくて流石だなと思いました。しかしシールドの取替えはかなり手間が掛かります。J-FORCE3の時は頻繁に変えてましたがこれは面倒です。


    • YO-SUKE
    • 日期:48733-07-09
    • 安裝車種:
  • 【Arai】CT-Z 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • CT-Z ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      愛車をアフリカツインにしたので、バイザー付きヘルメットが欲しくなり購入。
      比較は手持ちの、SHOUEI J-FORCEです。

      ■良いところ
      ・カッコいい!
      ・フルフェイス型のオフロード用ヘルメットも検討しましたが、視界が広い方が良いので
      CT-Zにしました。
      ・十分オフ?ぽいのでアフリカツインには似合っていると思います。

      ・内装がしっかりしている
      ・SHOUEIの方が、被りやすいんですが内装の止め付け?が弱く、イヤーパッドがよく外れます。その点はARAIは、内装材もしっかりしていて被り心地もいいです。

      ■イマイチな点
      ・塗装が安っぽい
      ・SHOUEIは、マットブラックの場合は、ゴムぽいコーティングで傷が付きにくいんですが、CT-Zは”マットブラック調?”で、傷が付きやすいです。

      ・風切り音がうるさい
      ・高速道走ると、やっぱバイザー付いているせいか、結構風切り音がうるさいです。
      ・J-FORCEの方が、やっぱ出っ張りが無いからか静かです。
      ロングツーにはJ-FORCEかなあ。。

      ・ピンロックシールドが弱くすぐダメになった。
      差し込み部分が弱いんですね。。SHOUEIのピンロックシールドは、今んとこ問題ありません。

      ・頬の圧迫がきつい
      =被った時の”しっかり感”は有るんですが、ちょっときつすぎて口の中噛んじゃいます。

      ■総評
      ・購入時J-CRUSEと迷ったんですが、見た目で決めてちょっと後悔。。
      ・最近はSHOUEIの方が、新しい機能が付いたものが多く、風切り音も少ないし、夏はすごく頭を冷やしてくれるし一歩先を行っている感じがします。
      ・デザイン的にはカッコいいんですが、実際のロングツーにはSHOUEIを被ります。


    • maya
    • 日期:48739-05-14
    • 安裝車種:
  • 【Arai】CT-Z 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • CT-Z ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      安全のために今までオールシーズンフルフェイスを被っておりましたが、今回初めてジェットヘルメットを購入しました。この商品を選んだ理由は、
      ?頬や顎までカバーしていること、これは他社商品にはありません。
      ?バイザーがついておりまぶしさを軽減してくれること、これは色つきシールドなどの減光とは違い夜間などの影響を受けません。
      ?内装の脱着ができること、やはり清潔にしたいことと摩耗等によるリペアができることです。
      ?国内メーカーで価格と安全性とのバランス、これは言わなくてもわかると思います。
      2012年物で、交換しないと危険な時期ですが、買って使って満足しています。