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【HURRICANE】後貨架


  • 定價:NT$7,456
  • 會員價:NT$6,487
    免運費
  • 回饋點數:65 點(1點折抵1元)


14時47分現在:Webike在庫1個,約 5個工作天到貨!
  • KAWASAKI
    Ninja1000 / ABS
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 顏色:黑色
  • 材質:不鏽鋼
  • 主要鋼管徑:Φ19.1mm
  • 裝載平台尺寸:前寬度265×後寬度160×長度170mm
  • 螺栓
  • 容許承載能力:3.5kg
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 顏色:黑色
  • 材質:不鏽鋼
  • 主要鋼管徑:Φ19.1mm
  • 裝載平台尺寸:前寬度265×後寬度160×長度170mm
  • 螺栓
  • 容許承載能力:3.5kg


※ノーマルタンデムグリップの取外しが必要
※装着例はリアキャリア、フェンダーレスキットとの同時装着例です。


  • 【HURRICANE】
  • HURRICANE的特色是構成機車的各種零件幾乎都有販售,特別推薦的是把手總成,各種類與形狀都能在這裡找到。
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14時47分現在:Webike在庫1個,約 5個工作天到貨!
KAWASAKI
Ninja1000 / ABS
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寫評論送點數
日本車友評分4.0(共3則評論)

    • KC
    • 日期:44478-11-11
    • 安裝車種:
    • NINJA1000
  • 【HURRICANE】後貨架 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアキャリア
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      形状を見て分かると思いますが、タンデムバーが少し上になり妻が握りやすいと言ってます。

      加えてシートバッグやトップケースなどを着けてのタンデムも出来るので重宝します。

      質感はブラックなので塗装が弱く傷つきやすいです。

      取り付け説明書にはカラーを後から入れる様に書いてありますが、非常に入れにくいので、工夫が必要です。


    • くまぞう
    • 日期:46814-09-12
    • 安裝車種:
    • NINJA1000
  • 【HURRICANE】後貨架 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアキャリア
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今まではシートバッグで数回走ってみましたが、乗り降りの時やっぱり邪魔(股関節硬いから足挙がらない…)なので、素直にBOX着けることにしました。
      で、こちらの商品ですが機能パーツなので、やはり見た目はごく普通にキャリアです。
      パイプで組んでるので見た目には限界がありますよね。これはこれで武骨でいいのかもしれません。
      アルミダイカストとかでカッチョよく作ってくれれば多少値が張っても買ってしまうかもしれませんが、これはコスト考えれば十分な商品です。
      Kappaの台座も少々窮屈ですが問題なく装着できました。(GIVIもOKってことですねきっと)
      耐荷重3.5kgは正直何も載せれないのではと思いますが(BOXだけで半分くらい持ってかれる)、安全域と言う事でしょう。実際はもっと荷重書けても大丈夫そうです。
      フックも2か所付いているので、ネット掛けも可能だと思います。

      使用感に関しては総じて大きな問題なく、着けて正解だったと思います。

      が、唯一閉口したのは取り付けですね。
      パイプワークの製品に良くあるひずみはどうしてもあるようで、装着時にボルト穴合わせるのに一苦労でした。固定穴長穴にしてくれれば、調整もできるし固定も楽なんですが、ビッタリビッタリなのでネジ山潰しそうでした。(汗
      しかも車体とキャリアの間にカラーを挟むのですが、これがまた位置固定が厄介で結構イラつきます。両面テープかなんかで仮固定してやると装着が楽だと思います。

      装着前は、必要無い時は外して純正タンデムグリップつけておこうと思ってましたが、再装着のことを考えると大変なのであきらめました。(汗


    • BLACK RX
    • 日期:47903-05-19
    • 安裝車種:
    • NINJA1000
  • 【HURRICANE】後貨架 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアキャリア
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      装着して 荷台部分が 何となく 気に入らなく、 新聞配達用? って感じました
      考えた末、時々、タンデムするので 余計な部分を ぶったぎり
      タンデムバーとして 生まれ変わりました(^_^;)
      後部座席に乗った人は とても 掴みやすくなったそうで、 運転席への ズリ込みも無く タンデム時、とても運転が楽になりました