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【Chameleon Factory】Performance 普立盤套件


  • 定價:NT$7,029
  • 會員價:NT$6,115
    免運費
  • 回饋點數:61 點(1點折抵1元)


此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • HONDA
    PCX125 * Unconfirmed conform to 2012 and beyond minor remodeled vehicle
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • DLC中心套管規格
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • DLC中心套管規格


PCXの駆動系チューニングでキモとなるプーリーキットを直径を119.6mmと言うノーマルとは比べ物にならない大きさで設計/製作しました。
BIGサイズのプーリーは「変速幅が大きい」事を示します。勿論スタート時にベルトが掛かる位置も影響が無い様に設計しましてありますので出足が悪くなることもありません。
専用のセンターボスは「DLCセンターボス」を採用しています。
(diamond-like-carbon)フリクション削減の最終兵器と言われF1やフォーミュラーニッポンのマシンなどにも広く採用されてる薄さ1ミクロンの超硬質/低フリクションコーティングです。
その摩擦特性はOILレスでも潤滑可能な位といわれ、ドライメタルのプーリーとあわせることで、スムーズで低フリクションさらに耐久性も向上します。
合わせてスライドピースの材質も変更、グラス成分を今までより増やすことで熱に対する耐久性がより向上しました。
また特殊な組み方でDLCセンターボスを使わずにノーマルセンターボスを使った場合、変速比をマイナス側(いわゆる発進時にベルトがある位置)に大きくずらす事もできます。チューニングにより最高速を取らず発進時にベルトのかかりをもっと下げたい方などに有効なセットアップ法も可能です。
バックプレートトはテフロン加工済みオリジナル形状でローラーとの接地角度などはオリジナルデータより製作されています。
軽量化と廃熱の為にオーバルホール肉抜き加工されています。
ローラーなどとの初期のなじみをよくして動きをよくします。
DLCセンターボスとテフロンバックプレートなどトータルで、出足/加速感/最高速ともに向上させるのに貢献します。
プーリーのサイドシェイプは軽量化のため肉抜きがされ、スライドピースのガイドタワーのみが変速幅分作り込まれます。軽い物は回転の慣性力を受けにくくなります。プーリーフェイスの角度はカメレオンファクトリー社の色々なノウハウから設定されておりノーマル車に取り付けただけでも大きく変速幅を伸ばし、最高速を大きく向上させます。このプーリーは最高速付近に少し余裕を持って設計されていますが、別売のBIGパフォーマンスシーブを使えばその余裕分も全て使い切る事が出来ます。(たとえシーブを使わなくても十分スピードUPします。パワーUPしたような車両にシーブはお勧めです) 逆にノーマルプーリーにシーブだけ装着でも最高速は向上します。
オリジナルのローラーウェイブ断面形状はPCXのパワー特性を考えたものです。
ウエイトローラーも色々な重さをスタンバイしていますので、マフラー交換や各種チューニングによる変速タイミングの変更も簡単に出来ます。
オリジナルCHAMELEONロゴ入りです。


※当製品はレース用です。取り付け後の使用はすべてお客様の責任になります。駆動系パーツは正しい知識がないと大きなトラブルの原因になり大変危険です。十分な知識がない方は取り付けを行わないで下さい。必ず信頼の置けるお店に依頼してください。


  • 【Chameleon Factory】
  • Chameleon Factory的產品充滿獨創性,並且專注於小排氣量車種的改裝,諸如CYGNUS X、ADDRESSV125、BWS、JOG等等。
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HONDA
PCX125 * Unconfirmed conform to 2012 and beyond minor remodeled vehicle
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