適用車型
[要點]
【仕樣】螺絲固定式
[商品描述]
鈴鹿8小時耐力賽中的工程機形象反饋到了街頭。
更換消聲器時，特殊部件改變你的輪廓。<對原車頭罩不做任何修改。螺栓連接 .
考慮到換油等維護的方便性，此下罩為井下式。
(底盤系統是為賽車使用而設計的，不建議在街上使用)。
左側采用了與股票相同的形狀，以平衡設計。
主機。與排氣管的間隙也是為了保證精度而制造的。
更換消聲器時，特殊部件改變你的輪廓。<對原車頭罩不做任何修改。螺栓連接 .
考慮到換油等維護的方便性，此下罩為井下式。
(底盤系統是為賽車使用而設計的，不建議在街上使用)。
左側采用了與股票相同的形狀，以平衡設計。
主機。與排氣管的間隙也是為了保證精度而制造的。
[注意]
*圖像可能采用其他配色方案。其他類型包括
※ 原廠消聲器不能安裝。
※ 除選裝消聲器外，尚未確認安裝消聲器。
※ 森垣全前還沒有確定安裝。請注意：
※ 原廠消聲器不能安裝。
※ 除選裝消聲器外，尚未確認安裝消聲器。
※ 森垣全前還沒有確定安裝。請注意：
[要點]
【仕様】ボルトオン
[商品描述]
鈴鹿8時間耐久ロードレースにおけるワークスマシンのイメージをストリートにフィードバック。
リプレイスマフラーへの交換時に於ける無粋なシルエットを豹変させるスペシャルパーツ。
純正ノーマルカウルに無加工・ボルトオン。
当アンダーカウルはオイル交換などのメンテナンス性を考慮し、アンダーホール式を採用しております。
(アンダートレイ式はレーシングシーンに於いての構造であり、放熱効果及びメンテナンス性がストリートシーンには不向きであり、お勧めできません。)
レフトサイドはデザイン上のバランスを考慮し、純正と同形状で製作。
メインフレーム・エキゾーストパイプとのクリアランスも精度を求めて製作。
リプレイスマフラーへの交換時に於ける無粋なシルエットを豹変させるスペシャルパーツ。
純正ノーマルカウルに無加工・ボルトオン。
当アンダーカウルはオイル交換などのメンテナンス性を考慮し、アンダーホール式を採用しております。
(アンダートレイ式はレーシングシーンに於いての構造であり、放熱効果及びメンテナンス性がストリートシーンには不向きであり、お勧めできません。)
レフトサイドはデザイン上のバランスを考慮し、純正と同形状で製作。
メインフレーム・エキゾーストパイプとのクリアランスも精度を求めて製作。
[注意]
※ 画像は他のカラーリングの場合があります。また、他のタイプが含まれます。
※ ノーマルマフラーは装着できません。
※ 選択肢の取付マフラー以外は装着確認がとれておりません。
※ MORIWAKI フルEXは装着確認がとれておりません。ご注意ください。
※ カラーはモニターなどご覧になっている環境により実際の色とは異なって見えることがあります。
※ ノーマルマフラーは装着できません。
※ 選択肢の取付マフラー以外は装着確認がとれておりません。
※ MORIWAKI フルEXは装着確認がとれておりません。ご注意ください。
※ カラーはモニターなどご覧になっている環境により実際の色とは異なって見えることがあります。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5