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【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤

  • 品牌: SUNSTAR
  • 商品編號: RK-110-38

  • 定價:NT$3,393
  • 會員價:NT$2,850
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  • KAWASAKI
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商品要點
  • 【後用】
  • 【適合鏈條尺寸:520】
  • 材質:超硬鋁合金(A7075)材
  • 重量:約為原廠鋼製的1/3
  • 表面處理:硬質陽極處理(香檳金色)
  • 耐久性:10000-20000km(※)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【後用】
  • 【適合鏈條尺寸:520】
  • 材質:超硬鋁合金(A7075)材
  • 重量:約為原廠鋼製的1/3
  • 表面處理:硬質陽極處理(香檳金色)
  • 耐久性:10000-20000km(※)

素材にウルトラジュラルミン(A7075)材を採用し、硬化熱処理T6を加えた後、一枚ずつマシニング加工。さらに表面には特殊硬質皮膜処理(ハードアルマイト)を施し、一般のアルマイト製品に比べ、優れた硬度と耐久性を誇ります。また、十分な強度を確保しながらも大胆な切削加工により、バネ下の軽量化に大きく貢献します。さらに、加工時における硬質独自の自然発色は色あせする事もありません。

ノーマルスペック一覧表
フロントリア減速比チェーンメーカー車種
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZZR1200 02-
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-12R 00-06
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZRX1200DAEG [ダエグ] 09-10
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZRX1200 : ZRX1200 R : ZRX1200 S 01-08
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-10R 08-10
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-10R 06-07
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-10R 04-05
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ1000(水冷) 10:
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ1000(水冷) 07-09:
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ1000(水冷) 03-06:
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-9R 02-03
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-9R 98-01
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-9R 94-97
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-7RR 96-
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-7R 96-
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZXR750 R (ZX-7R M1) : ZXR750 R (ZX-7R M2) 93-95
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZXR750 (ZX-7 L1-L3) 93-95
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZXR750 R (ZX-7R K1) : ZXR750 R (ZX-7R K2) 91-92
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZXR750 (ZX-7 J1) : ZXR750 (ZX-7 J2) 91-92
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZXR750 (ZX-7 H2) 90
15丁43丁2.87520-112KAWASAKIZ750 : Z750 S 04-10
15丁46丁3.07520-114KAWASAKIVERSYS[ベルシス] 07-
15丁46丁3.07520-114KAWASAKIER-6n : ER-6f 10
15丁45丁3520-114KAWASAKIER-6n : ER-6f 09
15丁46丁3.07520-114KAWASAKIER-6n : ER-6f 06-08
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZZR600 06-
16丁43丁2.69520-112KAWASAKIZX-6R NINJA [ニンジャ] 07-10
15丁43丁2.87520-110KAWASAKIZX-6R NINJA [ニンジャ] : ZX-6RR NINJA [ニンジャ] 05-06
15丁40丁2.67520-108KAWASAKIZX-6R NINJA [ニンジャ] : ZX-6RR NINJA [ニンジャ] 03-04
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-6R NINJA [ニンジャ] 02
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-6R NINJA [ニンジャ] 00-01
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-6R NINJA [ニンジャ] 98-99
16丁45丁2.81520-110KAWASAKIZXR400 R 90-
15丁45丁3520-110KAWASAKIZXR400 90-
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ400GP 82-83
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ400FX (E4) : Z400FX (E4A) : Z400FX (E4B) 81-82
16丁42丁2.63520-106KAWASAKIGPZ400 F 83-85


バナー_カラーアルマイト商品

※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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Z1000 A1 / A2 77-78 520 conversion settings
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Z1000 10-13 520 conversion settings
Z1000 07-09 520 conversion settings
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ZXR750 H2 90 520 Ko NG bar default settings for the
ZXR750R K1 / K2 91-92 520 conversion settings
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ZXR750 L1-L3 93-95 520 conversion settings
ZXR750 J1 / TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=0642.V2_Json.Translate.42F8A1B1
Genuine ZXR400 90-99
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ZX-9r 94-97 520 conversion settings
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ZX-10R 08-10 520 conversion settings
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ZX-6R 03-06 genuine
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ZX-10R 11-15 520 conversion settings
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Genuine GPZ400F83-85
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寫評論送點數
日本車友評分3.5(共13則評論)

    • y.s.s
    • 日期:45316-03-07
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      520サイズにコンバートしましたが、何も文句の付けどころはありません。


    • うら
    • 日期:45486-06-07
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のチェーンが錆びがひどかったのでチェーン交換のついでに交換してみました。純正は46丁ですが2丁落として44丁を選択、ほとんど変わらないですが若干高速寄りにしてみました、チェーンもリンク数が114でおさまるので、純正サイズのリンク数でも大丈夫です。
      かなり軽量で見た目も良くなって大変満足しています。


    • take
    • 日期:45572-12-18
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      カワサキZX-6Rに装着!ホイルをJBマグ鍛に交換しましたのでスプロケットを購入!いろいろ悩みましたが商品到着したら間違っていないことを確認しました。
      嫌みのない色も良いと思います。


    • LINDA
    • 日期:45735-06-27
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      17インチ化にした為、純正パーツからの交換です。まず感じたのは当たり前な事ですが「軽い」。
      見た目がきれい。他社との比較は解りませんが、信頼できるブランドで安心できると思います。試走も問題なしです。後は耐久性?期待してます


    • くらやん
    • 日期:45743-08-06
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ホイール交換ついでに スプロケも交換しました。軽量で見た目もGOODです あとは 耐久性が良ければいう事ありませんが。経過観察します


    • ゆうゆう
    • 日期:46195-06-06
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      さすがサンスターですなー。よくできてます。まだ走行はしてませんが、何枚めのサンスターのスプロケか忘れましたが不具合は一度もありません。


    • hiro
    • 日期:46779-05-01
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      チェーンサイズの520コンバートに合わせて購入しました。

      高精度の謳い文句のとおり、ハブ径とスプロケットの遊びは全くありません。
      組み付け時には、しっかり垂直にセットしないと嵌らない程のギリギリのクリアランスです。

      MAGTAN付属のスプロケットよりシビアな設計には驚きました。


    • モンエナLove
    • 日期:47053-04-22
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      初売りでチェーンが安く手に入ったので、ついでに前後スプロケットを信頼のサンスターに交換しました。
      ノーマルは特に問題があったわけではありませんが、やはりちょっとツマラナイ感があったで、リアはゴールドにしました。

      完全に自己満ではありましたが、やっぱり格好良いです。見た目は重要!!

      当然、鉄製より軽いので、だいぶ軽快になった気がします。


    • Laplace(ラプラス)ツバサ
    • 日期:47069-07-12
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      走行距離が4万キロ近くになり、初めて駆動系を交換した。作業はショップに依頼。

      今回選んだリアスプロケットはサンスターのもの。

      スチール製に比べ、軽量化に期待できる。
      また、同社のうたい文句による「真円性」や「ブレの少なさ」にも期待したい。

      見た目的にも純正とは大きく異なり、色合いも味気ない鉄色ではなく、シャンパンゴールドのような色合いになってカスタム感も出てて非常に満足!

      丁数は純正と変わらないため45Tであるため、特にスピードがーとか加速がーということはない。

      軽量化による車体取り回しも、素人の私にはよくわからなかった(笑


    • ぷっく
    • 日期:47230-09-29
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取付は後日になります。
      セール中であり、リアスプロケットを購入しました。
      アルミのリアスプロケットであり、スチールと比べて軽いです。肉抜きによるスプロケットの強度が心配なため、精度の良い日本国産のメーカーを選択しました。
      ドリブン側はジャイロ効果よりも、軽量化によって回転しやすくした方がいいと考えてます。