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【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤

  • 品牌: SUNSTAR
  • 商品編號: RK-001-38

  • 定價:NT$3,349
  • 會員價:NT$2,813
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  • 回饋點數:28 點(1點折抵1元)


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  • SUZUKI
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  • KAWASAKI
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商品要點
  • 【後用】
  • 【適合鏈條尺寸:520】
  • 材質:超硬鋁合金(A7075)材
  • 重量:約為原廠鋼製的1/3
  • 表面處理:硬質陽極處理(香檳金色)
  • 耐久性:10000-20000km(※)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【後用】
  • 【適合鏈條尺寸:520】
  • 材質:超硬鋁合金(A7075)材
  • 重量:約為原廠鋼製的1/3
  • 表面處理:硬質陽極處理(香檳金色)
  • 耐久性:10000-20000km(※)

素材にウルトラジュラルミン(A7075)材を採用し、硬化熱処理T6を加えた後、一枚ずつマシニング加工。さらに表面には特殊硬質皮膜処理(ハードアルマイト)を施し、一般のアルマイト製品に比べ、優れた硬度と耐久性を誇ります。また、十分な強度を確保しながらも大胆な切削加工により、バネ下の軽量化に大きく貢献します。さらに、加工時における硬質独自の自然発色は色あせする事もありません。

ノーマルスペック一覧表
フロントリア減速比チェーンメーカー車種
14丁47丁3.36520-114KAWASAKIKX500 87-
13丁50丁3.85520-114KAWASAKIKX450F 06-
14丁50丁3.57520-110KAWASAKIKLX 300R 96-
14丁43丁3.07520-102KAWASAKISUPERSHERPA [スーパーシェルパ] 97-
13丁48丁3.69520-112KAWASAKIKX250 F 06-09
13丁48丁3.69520-114KAWASAKIKX250 F 04-05
13丁51丁3.92520-114KAWASAKIKX250 06-
13丁49丁3.77520-114KAWASAKIKX250 02-05
13丁48丁3.69520-114KAWASAKIKX250 99-01
13丁48丁3.69520-114KAWASAKIKX250 98
13丁49丁3.77520-114KAWASAKIKX250 97
14丁49丁3.5520-112KAWASAKIKX250 94-96
14丁49丁3.5520-114KAWASAKIKX250 92-98
14丁48丁3.43520-114KAWASAKIKX250 90-91
14丁47丁3.36520-114KAWASAKIKX250 87-89
14丁50丁3.57520-110KAWASAKIKLX250 R 01-
14丁42丁3520-106KAWASAKIKLX250 01-09
14丁50丁3.57520-110KAWASAKIKLX250 R 93-00
14丁42丁3520-106KAWASAKIKLX250 : KLX250 SR : KLX250 ES 93-00
14丁45丁3.21520-110KAWASAKIKDX250 SR 90-
14丁39丁2.79520-104KAWASAKID-TRACKER [Dトラッカー] : D-TRACKER X [Dトラッカー] 01-09
14丁39丁2.79520-104KAWASAKID-TRACKER [Dトラッカー] 98-00
14丁42丁3520-106KAWASAKIKDX220 SR 94-
13丁46丁3.54520-106KAWASAKIKDX220 R 94-
13丁47丁3.62520-112KAWASAKIKDX200 SR 93-95
14丁45丁3.21520-110KAWASAKIKDX200 SR 89-92
13丁51丁3.92520-114KAWASAKIKX125 03-
12丁49丁4.08520-110KAWASAKIKX125 00-02
12丁48丁4520-112KAWASAKIKX125 98-99
13丁50丁3.85520-112KAWASAKIKX125 96-97
12丁49丁4.08520-112KAWASAKIKX125 94-95
12丁49丁4.08520-112KAWASAKIKX125 92-93
12丁48丁4520-112KAWASAKIKX125 90-91
12丁47丁3.92520-112KAWASAKIKX125 85-89
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIKMX125 SR 86-89
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIKDX125 SR 90-
13丁48丁3.69520-114SUZUKIRMZ250 04-06
14丁39丁2.79520-104SUZUKI250SB 02-


バナー_カラーアルマイト商品

※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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SUZUKI
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KAWASAKI
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日本車友評分4.7(共7則評論)

    • ish
    • 日期:45056-03-12
    • 安裝車種:
    • KDX220R (競技用)
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマルと比べると驚くほど軽いです!
      加工も丁寧に行っている印象を受けます。

      好みが分かれるところですが、色はおとなしいアルミ地肌色に近いです。
      私はノーマルの雰囲気を壊さないので非常に好感がもてます。


    • takabert
    • 日期:45223-04-21
    • 安裝車種:
    • KDX220R (競技用)
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      リアのAFAMのスプロケがかなり磨耗してきたので交換してみました。
      今回、リアを39丁から42丁に変更しました。

      サンスターのスプロケのほうが大きいのでAFAMより重いですが、そんなに
      重さは変わらないと思います。その辺は純正の鉄スプロケに比べれば断然
      軽いので問題無しです。

      色が非常によろしいと思います。アルマイトの派手な色が苦手な人には
      オススメです。薄いシャンパンゴールドって感じで落ち着いた雰囲気さえ
      漂います。

      ただ、素材の仕上げの?せいか汚れが取れにくい感じがしました。
      AFAMはアルマイトなんでチェーンの汚れがついてもウエスで一吹き
      なんですが、サンスターのはゴシゴシ拭く感じです。

      耐久性はAFAMより良さそうです。AFAMのはつけたその日から削れて
      いきますが、サンスターのジュラルミンスプロケットはそんな感じは無いです。

      ちょいとお値段が張りますが、頻繁に変えるものでもないのでいいと思います☆


    • ぴょんきち
    • 日期:46349-11-02
    • 安裝車種:
    • KDX220R (競技用)
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      AFAMからSUNSTARに変更。
      AFAMのGOLDはキンピカだったのでSUNSTARは渋いGOLDでイイ感じ!
      歯数を増やしてトルクアップで峠の上りもイイ感じ!


    • えとざる
    • 日期:46636-06-16
    • 安裝車種:
    • KDX220R (競技用)
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ジェラルミンはやはり軽いです。中途半端に長持ち狙う工夫で歯とチェーン接面鉄でのもとか、歯数50丁以上用いるなら顕著に重くなるのです、比重が重いステンレスの ステンズだとさらに明確に重くなる。49丁まではステンズ愛用していました・・・

      バネ下軽くするのに最適で少しでもって程度に長持ちして欲しいなら 加工精度のよさでジェラルミン+アルマイトでしょう。純正より3000円ほど安くて長持ちするのは特筆するべき高性能です。(純正もサンスター)

      比較するとコストパフォーマンスいいのでしょうが
      より安価なものはアルミアルマイトで海外通販にあります。折れたりするかもしれませんが・・・・


    • えとざる
    • 日期:46677-06-13
    • 安裝車種:
    • KDX220R (競技用)
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      流石に鉄スプロケットほどではないですが、うたい文句の通り、チェーンとフロント3点そろえ交換した場合
      長持ちするんです。

      純正1万円比較これはいいとおもいます。

      50丁ほどの大きなリアスプロケットになると、モトクロスでは鉄使うのが、けっこう重さ気になります。
      気になりだしたら迷わずジェラルミン(アルミ系)
      ですね。
      ただ、砂交じりのマデイでガンガン開けて乗ると表面の皮膜がはがれるまでは減らないのですが、皮膜が取れ下地が出だすと減るのは早いです。他でも同じなので
      仕方がないのかな。


    • えとざる
    • 日期:46811-08-23
    • 安裝車種:
    • KDX220R (競技用)
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今までレンサ●や他のジェラルミンであまり長持ち期待していませんでした。とにかくバネ下というイメージで
      軽さ求め その中でも純正採用されているのでサンスターのジェラルミンアフターマーケット品つけました

      他社比較長く持ちます。とはいえ同社ステンズの形状は
      排泥に優れさらに硬度のあるクロムメッキなので
      どろどろ+砂の路面ではかないません。

      比較的ドライで赤土メインなら50丁以上
      の大型スプロケでの軽さと耐久性かねる品物。

      マデイでチェーンが張らないようニするなら
      ステンズですね。スペアホイール手に入るなら
      是非またそうしたいです。


    • てろてふしー
    • 日期:46984-05-18
    • 安裝車種:
    • KDX220R (競技用)
  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      当初購入しようとしていたスプロケットが品切れだったためこちらを購入しました。

      初のジュラルミンスプロケットということで、純正と持ち比べたところ重さの違いにびっくり

      「こんなに違うものなのね・・・」と思わず言ってしまいました。

      精度もよく取り付けも苦なく完了し満足しています。