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【SUNSTAR】強化鋁合金後齒盤

  • 品牌: SUNSTAR
  • 商品編號: RH-111-40

  • 定價:NT$3,649
  • 會員價:NT$3,065
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  • YAMAHA
    Yzf-R1 M 15 stock
    Yzf-R1 15 stock
  • HONDA
    -03 X4 Type LD SC38 00 525 for conversion settings
    X4 SC38 97-99 525 for conversion settings
    Genuine XL1000V Varadero SD01 98-12
    CB900F HORNET SC48 European 01-07 525 for conversion settings
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商品要點
  • 【後用】
  • 【適合鏈條尺寸:525】
  • 材質:超硬鋁合金(A7075)材
  • 重量:約為原廠鋼製的1/3
  • 表面處理:硬質陽極處理(香檳金色)
  • 耐久性:10000-20000km(※)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【後用】
  • 【適合鏈條尺寸:525】
  • 材質:超硬鋁合金(A7075)材
  • 重量:約為原廠鋼製的1/3
  • 表面處理:硬質陽極處理(香檳金色)
  • 耐久性:10000-20000km(※)

素材にウルトラジュラルミン(A7075)材を採用し、硬化熱処理T6を加えた後、一枚ずつマシニング加工。さらに表面には特殊硬質皮膜処理(ハードアルマイト)を施し、一般のアルマイト製品に比べ、優れた硬度と耐久性を誇ります。また、十分な強度を確保しながらも大胆な切削加工により、バネ下の軽量化に大きく貢献します。さらに、加工時における硬質独自の自然発色は色あせする事もありません。

ノーマルスペック一覧表
フロントリア減速比チェーンメーカー車種
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDAX4 : X4 TYPE-LD 97-
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACB1300SF : CB1300SB [スーパーボルドール] (国内) 03-10
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACB1300SF (国内) 98-02
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDAX11 (海外) 99-
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDAX11 (国内) 99-
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] 97-04
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACB1100 10-
16丁47丁2.94525-112HONDAXL1000V VARADERO [バラデロ] 99-
16丁41丁2.56525-102HONDAVTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] (国内) 97-
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDAVTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] (ED) 97-
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDASUPER HAWK 97-
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACBF1000 : CBF1000 ABS 06-
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDA919 02-
16丁42丁2.63525-108HONDACBR900RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 96-99
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACBR900RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 92-95
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDAHORNET900 [ホーネット] (ED) 02-
16丁40丁2.5525-112HONDAHORNET900 [ホーネット] (国内) 01-
17丁41丁2.41525-124HONDASHADOWSLASHER750 [シャドースラッシャー] 00-
17丁41丁2.41525-124HONDASHADOW750 [シャドゥ] 97-03
15丁42丁2.8525-112HONDAHORNET600 [ホーネット] (ED) 07
15丁42丁2.8525-110HONDAHORNET600 [ホーネット] (ED) 97-06
15丁40丁2.67525-110HONDAHORNET600 [ホーネット] : HORNET600 S [ホーネット] (国内) 98-01
16丁44丁2.75525-112HONDACBR600 F (海外) 99-00
16丁43丁2.69525-108HONDACBR600 F (国内) 99-00
15丁43丁2.87525-108HONDACBR600 F (海外) 97-98
15丁40丁2.67525-108HONDACBR600 F (国内) 97-98
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACBR600 F (国内) 95-96
15丁40丁2.67525-108HONDACBR600 F (国内) 91-94
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACBR600 F (海外) 91-96
16丁42丁2.63525-112HONDACBF600 : CBF600 ABS 09
16丁43丁2.69525-112HONDACBF600 : CBF600 ABS 04-08
15丁42丁2.8525-110HONDA599 04-
15丁41丁2.73525-112HONDACBF500 04-
15丁43丁2.87525-116HONDAXL400V TRANSALP [トランザルプ] 92-94
16丁43丁2.69525-124HONDASHADOW400 [シャドゥ] 97-99


バナー_カラーアルマイト商品

※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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您有技術或安裝上的問題?
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交期:請先選擇必要項目。
YAMAHA
Yzf-R1 M 15 stock
Yzf-R1 15 stock
HONDA
-03 X4 Type LD SC38 00 525 for conversion settings
X4 SC38 97-99 525 for conversion settings
Genuine XL1000V Varadero SD01 98-12
CB900F HORNET SC48 European 01-07 525 for conversion settings
CBR600F North America / European 87-96 525 for conversion settings
CB1300 SUPER FOUR SC54 14 525 Ko NG bar default settings for the
Genuine CB600F HORNET PC41 Europe 07-13
Genuine SHADOW750 RC44 97-03
VTR1000F FireStorm SC36 Europe 97-07 525 for conversion settings
VTR1000F SuperHawk SC36 North 97-05 525 for conversion settings
X11 SC42 domestic 99-02 525 for conversion settings
X11 SC42 overseas 00-03 525 for conversion settings
Genuine SHADOW400 NC34 97-99
SHADOW Slasher750 RC48 00-03 genuine
CB1300 SUPER TOURING SC54 14 525 Ko NG bar default settings for the
CB1300 SUPER TOURING SC54 10-13 525 for conversion settings
CB1300 SUPER FOUR SC54 03-13 525 for conversion settings
CB1300 SUPER FOUR SC40 98-02 525 for conversion settings
CB1100 EX SC65 14 525 Ko NG bar default settings for the
CB1100 SC65 10-3 525 for conversion settings
Genuine NC700S ABS RC61 12-13
Genuine NC700S DCT ABS RC61 12-13
Genuine NC700X DCT TypeLD RC63 12-13
CBR900RR SC28 92-95 525 for conversion settings
CB 1300 SUPER BOL D ' OR SC54 14 525 Ko NG bar g for setting
CB1300 SUPER BOL D \ ' OR SC54 05-13 525 for conversion settings
Genuine CB600F HORNET PC34 European 98-06
919-07 SC48 02 525-converting settings
Stock NC700X TypeLD RC63 12-13
Genuine CBR600F PC25 Japan 97-98
Genuine INTEGRA RC62 12-13
Genuine HORNET600 PC34 Japan 98-01
Genuine Fire Storm VTR1000F SC36 Japan 97-03
CBR900RR SC28 96 genuine-99
Genuine CBR600F PC41 Europe 11-13
Genuine CBR600F PC35 Japan 99-00
Genuine HORNET CB900 SC48 Japan 01/03
CBR600F PC35 North America / Genuine European 99-00
CBR1100XX SC35 97-07 525 for conversion settings
CBR600F PC25 North America / Genuine European 97-98
CBR600F PC25 domestic 92-96 525 for conversion settings
CBF1000 SC58 06-12 525 for conversion settings
Genuine CBF500 04-08
Genuine CBF600 N PC43 European 10-13
Genuine CBF600 S PC38 Europe 04-07
Genuine CBF600 S PC43 Europe 08-09
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.5(共4則評論)

    • はらほろひれ
    • 日期:46126-09-26
    • 安裝車種:
    • CB600F
  • 【SUNSTAR】強化鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正に比べて軽いです。
      見た目及び性能ともにサンスターですから安心です。
      見た目にもカスタム感が出るのでいいと思います。
      フロントスプロケはダンパーが付いているようなので純正をチョイスしました。


    • けー
    • 日期:46195-06-05
    • 安裝車種:
    • CB600F
  • 【SUNSTAR】強化鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      届いて箱を開けたとき、びっくりするほど綺麗でした。
      純正の野暮ったいデザインより、カスタム感があります。
      見た目がいいため、耐久性を気にせずにリピートすると思います!


    • Jolly-Guys
    • 日期:46599-01-21
    • 安裝車種:
    • CB600F
  • 【SUNSTAR】強化鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今回チェーンが伸びてきたのと、少し低速に振りたかったので、チェーンとスプロケを一新しました。
      フロントスプロケはXAMだったのでリアも合わせてXAMにしようとしましたが、在庫がないということで、サンスターにしました。やはり信頼の日本製ですね。シャンパンゴールドも落ち着いた感じでイイです。
      今回F15T/R40T→F14T/R42Tに変更しましたが、普通に走れますし、トップスピードも5速でリミッターが利く所まで行きますし、スタートもし安くなったと思います。


    • Right
    • 日期:48216-07-20
    • 安裝車種:
    • CB600F
  • 【SUNSTAR】強化鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアスプロケット ジュラルミン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【何が購入の決め手になりましたか?】
      見た目の派手さとお手軽な価格帯
      【実際に使用してみてどうでしたか?】
      純正より1丁増しですが、変化は分かりません
      見た目が良くなったかな?
      【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
      特に問題なし
      【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
      駆動部なので、締め付けのトルク管理は重要
      【期待外れだった点はありますか?】
      気になるのは耐久性ですが、5000Km程度では特に変化なしです。
      【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
      ボルトも付属されているともっと良い
      【比較した商品はありますか?】
      ZAM