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高硬度鋁合金後齒盤

品牌： SUNSTAR
商品編號： RH-103-37

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定價：~~NT$ 3,648~~

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適用車型

[要點]

■後齒盤

■適合鏈條規格：520

【材質】杜拉鋁(A7075) (硬膜陽極處理)

【顏色】香檳金

【重量】約為原廠鋼品的1／3

【特色】耐久性：10000-20000km(※)

【規格】

・齒盤內徑：120mm

・PCD：140mm

・螺絲孔徑：10mm

・螺絲孔數：6

[商品描述]

■ 特點一：透過特殊加工程序，能使最終成品的真圓度接近完美，並最大程度地減少傳動系統
磨損。

■特點2：使用A7075-T6杜拉鋁全程於日本境內製造，其重量約為普通鋼製品的1/3，不僅減少磨損，亦提高動力與油耗表現。

■ 特點三：藉由硬膜陽極處理，其擁有相較普通陽極處理約1.5倍的耐用性提升，並具備在紫外線照射下不易褪色的特性。

[注意]

※改裝鏈條/齒盤時，請一併更換為對應規格的齒盤/鏈條。

※實際商品可能存在色差或些許樣式差異。

※大幅度改變齒盤齒數可能導致無法安裝或其他問題。

※耐久性為參考值，實際壽命依使用環境、保養狀況等條件而有所不同。

※（若有提供）偏移參數僅針對齒盤。

※所需偏移值依安裝車種或個別設定而異，若原廠即搭配偏移齒盤，該偏移值將被扣除。

※可根據自身需求選擇所需規格的齒盤、鏈條，但需自行確認大幅度改裝時的相容性。

[要點]

■後齒盤

■適合鏈條規格：520

【材質】杜拉鋁(A7075) (硬膜陽極處理)

【顏色】香檳金

【重量】約為原廠鋼品的1／3

【特色】耐久性：10000-20000km(※ )

【規格】

・齒盤內徑：120mm

・PCD：140mm

・螺絲孔徑：10mm

・螺絲孔數：6

[商品描述]

■ 特點一：透過特殊加工程序，能使最終成品的真圓度接近完美，並最大程度地減少傳動系統
磨損。

■特點2：使用A7075-T6杜拉鋁全程於日本境內製造，其重量約為普通鋼製品的1/3，不僅減少磨損，亦提高動力與油耗表現。

■ 特點三：藉由硬膜陽極處理，其擁有相較普通陽極處理約1.5倍的耐用性提升，並具備在紫外線照射下不易褪色的特性。

[注意]

※ 改裝鏈條/齒盤時，請一併更換為對應規格的齒盤/鏈條。

※ 實際商品可能存在色差或些許樣式差異。

※ 大幅度改變齒盤齒數可能導致無法安裝或其他問題。

※ 耐久性為參考值，實際壽命依使用環境、保養狀況等條件而有所不同。

※ （若有提供）偏移參數僅針對齒盤。

※ 所需偏移值依安裝車種或個別設定而異，若原廠即搭配偏移齒盤，該偏移值將被扣除。

※ 可根據自身需求選擇所需規格的齒盤、鏈條，但需自行確認大幅度改裝時的相容性。

[要點]

■リア用
■適合チェーンサイズ：520

【素材／材質】ウルトラジュラルミン(A7075)材 (硬質アルマイト仕上げ)
【カラー】シャンパンゴールド色
【重量】スチール(純正)などの約1／3
【仕様】耐久性：10000-20000km(※ )

【サイズ】
・スプロケット内径：120mm
・PCD：140mm
・取付孔径：10mm
・取付孔数：6

[商品描述]

素材にウルトラジュラルミン(A7075)材を採用し、硬化熱処理T6を加えた後、一枚ずつマシニング加工。さらに表面には特殊硬質皮膜処理(ハードアルマイト)を施し、一般のアルマイト製品に比べ、優れた硬度と耐久性を誇ります。また、十分な強度を確保しながらも大胆な切削加工により、バネ下の軽量化に大きく貢献します。さらに、加工時における硬質独自の自然発色は色あせする事もありません。

ノーマルスペック一覧表
フロント	リア	減速比	チェーン	メーカー	車種
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	VULCAN800 DRIFTER [バルカン] 95-
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	VULCAN800 CLASSIC [バルカン] 95-
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	ZXR750 (ZX-7 H1) 89
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	ZEPHYR750 [ゼファー] : ZEPHYR750 RS [ゼファー] 04-06
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	ZEPHYR750 [ゼファー] : ZEPHYR750 RS [ゼファー] 01-03
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	ZEPHYR750 [ゼファー] : ZEPHYR750 RS [ゼファー] 95-00
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	ZEPHYR750 [ゼファー] 90-94
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	ZR-7 : ZR-7 S 99-
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	W650 04-08
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	W650 99-03
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	ZZR600 93-05
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	ZZR600 90-92
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	ZX-6R NINJA [ニンジャ] 95-97
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	ZZR400 01-06
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	ZZR400 93-00
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	ZZR400 90-92
15丁	45丁	3	520-108	KAWASAKI	ZXR400 89
15丁	44丁	2.93	520-106	KAWASAKI	ZX-4 88-
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	ZRX400 : ZRX400 II 98-08
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	ZRX400 : ZRX400 II 94-97
15丁	46丁	3.07	520-108	KAWASAKI	XANTHUS [ザンザス] 92-
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	W400 06-08
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	VULCAN DRIFTER 400 [バルカンドリフター] 99-
コンバート用(ノーマル使用不可)				KAWASAKI	VULCAN400 [バルカン] : VULCAN400 II [バルカン] : VULCAN400 Classic [バルカン] 96-
コンバート用(ノーマル使用不可)				SUZUKI	GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] 99-07
コンバート用(ノーマル使用不可)				SUZUKI	TL1000R 98-
コンバート用(ノーマル使用不可)				SUZUKI	TL1000S 97-
コンバート用(ノーマル使用不可)				SUZUKI	GSX-R750 98-99
コンバート用(ノーマル使用不可)				SUZUKI	GSX-R750 96-97
コンバート用(ノーマル使用不可)				SUZUKI	GSX-R600 97-00
コンバート用(ノーマル使用不可)				SUZUKI	GSX-R600 96
15丁	39丁	2.6	520-110	YAMAHA	SZR660 96-
コンバート用(ノーマル使用不可)				YAMAHA	SRX600 90-
コンバート用(ノーマル使用不可)				YAMAHA	SRX600 88-89
15丁	37丁	2.47	520-104	YAMAHA	SRX600 87-87
コンバート用(ノーマル使用不可)				YAMAHA	RZV500 R 84
15丁	45丁	3	520-110	YAMAHA	XJR400 : XJR400 S : XJR400 R 93-08
16丁	46丁	2.88	520-106	YAMAHA	XJ400 ZS 83-84
コンバート用(ノーマル使用不可)				YAMAHA	SRX400 90-
コンバート用(ノーマル使用不可)				YAMAHA	SRX400 88-89
14丁	41丁	2.93	520-106	YAMAHA	SRX400 85-86
コンバート用(ノーマル使用不可)				YAMAHA	FZR400 RR : FZR400 SP 90-
コンバート用(ノーマル使用不可)				YAMAHA	FZR400 RR 89
コンバート用(ノーマル使用不可)				YAMAHA	FZR400 R 87
コンバート用(ノーマル使用不可)				YAMAHA	FZR400 86-88
16丁	45丁	2.81	520-104	YAMAHA	FZ400 R : FZ400 N 84-85
17丁	40丁	2.35	520-106	YAMAHA	RZ350R 83-85
14丁	43丁	3.07	520-112	YAMAHA	TZR250 : TZR250 SP 89-90
14丁	41丁	2.93	520-110	YAMAHA	TZR250 : TZR250 SP 86-88
14丁	45丁	3.21	520-108	YAMAHA	TDR250 88-
16丁	41丁	2.56	520-108	YAMAHA	RZ250R 84-
コンバート用(ノーマル使用不可)				YAMAHA	SEROW225 [セロー] (リアディスクブレーキ) 89-99
コンバート用(ノーマル使用不可)				YAMAHA	SDR200 87-
コンバート用(ノーマル使用不可)				HONDA	VFR750 R (RC30) 87
コンバート用(ノーマル使用不可)				HONDA	RVF750 (RC45) 94
コンバート用(ノーマル使用不可)				HONDA	VFR400 R (NC30) 89-93
コンバート用(ノーマル使用不可)				HONDA	RVF400 94-
15丁	44丁	2.93	520-110	HONDA	NSR250 R : NSR250 SE : NSR250 SP 94-99

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[注意]

※ コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※ お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※ 純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※ 耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ オフセット数値はスプロケット単体です。
※ ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※ 設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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