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【SUNSTAR】前齒盤


  • 定價:NT$1,401
  • 會員價:NT$1,177
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  • HONDA
    TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=0642.V2_Json.Translate.43A444D9
    Genuine STEED400 VCL NC26 95-97
    Genuine SHADOW400 NC34 97-99
    Genuine STEED400 NC26 89-97
    更多車種...
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商品要點
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:525】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:525】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)

耐摩耗性に優れた素材を使用し、高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず、ハイレベルな焼入れによる高硬度と、さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります。浸炭窒化熱処理を鉄鋼材に行うと、膨張、収縮率が異なる事から、高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります。サンスターでは、独自の設備と技術で特殊熱処理加工を施しています。

ノーマルスペック一覧表
フロントリア減速比チェーン対応メーカ名対応車種
16丁44丁2.75525-112HONDABROS400 [ブロス] 87-93
15丁45丁3525-114HONDABROS400 [ブロス] 94-
16丁45丁2.81525-120HONDASTEED400 [スティード] 88-97
16丁44丁2.75525-120HONDASTEED400 [スティード] 98-
16丁43丁2.69525-124HONDASHADOW400 [シャドゥ] 97-99
15丁43丁2.87525-116HONDAXL400V TRANSALP [トランザルプ] 92-94
16丁44丁2.75525-114HONDAVRX400 ROADSTER [ロードスター] 95-
16丁44丁2.75525-120HONDASHADOW600 [シャドゥ] 89-
16丁45丁2.81525-120HONDASTEED600 [スティード] 88-
15丁47丁3.13525-118HONDAXL600V TRANSALP [トランザルプ] 87-99
16丁43丁2.69525-112HONDABROS650 [ブロス] 87-

※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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HONDA
TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=0642.V2_Json.Translate.43A444D9
Genuine STEED400 VCL NC26 95-97
Genuine SHADOW400 NC34 97-99
Genuine STEED400 NC26 89-97
Genuine SHADOW600 PC21 88-08
Genuine STEED600 PC21 88-96
TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=1446.V2_Json.Translate.438A7A91
Genuine XL600V TRANSALP PD06 87-99
Genuine VRX Roadster NC33 95-99
TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=1146.V2_Json.Translate.43727E55
TRANSALP600V PD06 87 stock
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.0(共3則評論)

    • ポンポン
    • 日期:44451-03-15
    • 安裝車種:
    • BROS400
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のT16からT17へ変更。
      変更する前に思っていたほどの変化は無かったがそれなりの変化があった。
      純正の場合で60KM3000rpmが60KM2600rpmから2700rpmぐらいの巡航になった。


    • Toshi
    • 日期:46392-03-16
    • 安裝車種:
    • BROS400
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      キャブを変更してトルクが太くなったので、ファイナルを変更するために、1丁上げて、16丁⇒17丁に交換しました。
      有名なメーカーですので品質的にも安心できて、価格も安く、とても満足できる商品です。
      品ぞろえも十分で、好みの走り具合に微調整できると思います。
      今度はリヤのスプロケットを2丁下げてみたいと思います。。


    • カステラテラス
    • 日期:48300-01-24
    • 安裝車種:
    • BROS400
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      サンスターの鉄製スプロケです。
      丁数を自由に変えられるので加速より‾最高速よりを変更できるのでマシンの性格を変えられます。
      僕は加速よりにしましたが、全く違うオートバイのようです。