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【SUNSTAR】前齒盤


  • 定價:NT$1,420
  • 會員價:NT$1,193
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  • HONDA
    VFR Interceptor RC46 North America 02-09 525 for conversion settings
    93 CBR1000F SC31 North America-96 525 for conversion settings
    VFR rc45 domestic 02-08 525 for conversion settings
    VFR Interceptor RC46 North America 98-01 525 for conversion settings
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商品要點
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:525】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)
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  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:525】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)

耐摩耗性に優れた素材を使用し、高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず、ハイレベルな焼入れによる高硬度と、さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります。浸炭窒化熱処理を鉄鋼材に行うと、膨張、収縮率が異なる事から、高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります。サンスターでは、独自の設備と技術で特殊熱処理加工を施しています。

ノーマルスペック一覧表
フロントリア減速比チェーン対応メーカ名対応車種
15丁40丁2.67525-112HONDACB750 92-94
15丁39丁2.6525-112HONDACB750 95-
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACB750F FA : CB750F FB : CB750F FC (国内) 80-82
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACB750F FA : CB750F FB : CB750F FC (海外) 80-82
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACB750F INTEGRA 82
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACBX750 F 84-86
17丁40丁2.35525-108HONDARVF750 (RC45) 94
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDAVF750 F 84-85
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDAVF750 F 84-85
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDAVFR750 F 86-89
17丁43丁2.53525-108HONDAVFR800 (国内) 98-01
17丁42丁2.47525-116HONDACB1000SF (国内) 92-93
17丁43丁2.53525-116HONDACB1000SF : CB1000 T2 (国内) 94-00
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACB1000 (海外) 93-
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACBF1000 : CBF1000 ABS 06-
17丁41丁2.41525-114HONDACBR1000F 93-94
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACBR1000F 95-
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDAVF1000 R (ED) 84-86
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDAVF1000 R (US) 84-86
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDAVF1000 F 84-85
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDAVF1000 F 86-87
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACB1100 10-
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACB1100 F 83
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACB1100 R 81
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACB1100 R 82-83
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACB1100 R 84-85
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] 97-04
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDAX11 (国内) 99-
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDAX11 (海外) 99-
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACB1300SF (国内) 98-02
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDACB1300SF : CB1300SB [スーパーボルドール] (国内) 03-10
コンバート用(ノーマル使用不可)HONDAX4 : X4 TYPE-LD 97-

※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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HONDA
VFR Interceptor RC46 North America 02-09 525 for conversion settings
93 CBR1000F SC31 North America-96 525 for conversion settings
VFR rc45 domestic 02-08 525 for conversion settings
VFR Interceptor RC46 North America 98-01 525 for conversion settings
CBR1000F SC21 Europe 87-88 525 for conversion settings
CBR1000F SC21 Hurricane North 87-88 525 for conversion settings
CB1300 SUPER FOUR SC40 98-02 525 for conversion settings
X11 SC42 overseas 00-03 525 for conversion settings
TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=1146.V2_Json.Translate.43728443 / TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=1250.V2_Json.Translate.43074EDC
CB750K cam RC01 North 79 525 for conversion settings
Genuine CB750 RC42 95-08
CB750F FZ / FA / FB / FC RC04 Japan 79-82 525 for conversion settings
CB750F INTEGRA RC04 82 525 Ko NG bar default settings for the
CB750F FZ RC04 overseas 79 525 for conversion settings
VF1000R SC16 European 84-86 525 for conversion settings
CB1300 SUPER FOUR SC54 14 525 Ko NG bar default settings for the
CB750K cam RC01 North 77-78 525 for conversion settings
TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=1446.V2_Json.Translate.438A7D12 / KA / 78 KB RC01 domestic-81 525 for conversion settings
Genuine CB1000 SUPER FOUR SC30 Japan 92-97
Genuine CB1000 SUPER FOUR T2 SC30 Japan 94-97
Genuine CB750 RC42 92-94
VF750F RC15 83-85 525 for conversion settings
CB1300 SUPER TOURING SC54 14 525 Ko NG bar default settings for the
CB750F FA / FB / FC RC04 overseas 80-82 525 for conversion settings
CB1300 SUPER FOUR SC54 03-13 525 for conversion settings
VF1000R SC16 North America 84-86 525 for conversion settings
CB 1300 SUPER BOL D ' OR SC54 14 525 Ko NG bar g for setting
CB1300 SUPER BOL D \ ' OR SC54 05-13 525 for conversion settings
CB1100R RB / RC / RD 81 525-converting settings
CB1100F RC04 83 525 Ko NG bar default settings for the
CB1100 SC65 10-3 525 for conversion settings
CB1000 SC30 North 94-95 525 for conversion settings
VF1000F Interceptor SC15 84 525 Ko NG bar default settings for the
VF1000F SC15 84-88 525 for conversion settings
Factory RVF750 RC45 94-95
CBX750F RC17 84-86 525 for conversion settings
CBR1000F SC31 Europe 96-99 525 for conversion settings
CBR1100XX SC35 97-07 525 for conversion settings
CBX750F BOL D / ' OR RC17 85 525 Ko NG bar default settings for the
Genuine VFR RC46 Japan 98-01
CBR1000F SC31 domestic 95-99 525 for conversion settings
93 CBR1000F SC31 domestic-94 525 for conversion settings
-03 X4 Type LD SC38 00 525 for conversion settings
CB1300 SUPER TOURING SC54 10-13 525 for conversion settings
X4 SC38 97-99 525 for conversion settings
CBF1000 SC58 06-12 525 for conversion settings
CBR1000F SC24 Europe 89-95 525 for conversion settings
CB900F FZ / FA / FB / FC / FD RC04 79-83 525 for conversion settings
TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=0151.V2_Json.Translate.438E6C19
VFR750F RC24 86-89 525 for conversion settings
CBR1000F SC24 North 89-92 525 for conversion settings
X11 SC42 domestic 99-02 525 for conversion settings
TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=1250.V2_Json.Translate.43075313
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