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【SUNSTAR】前齒盤


  • 定價:NT$1,231
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  • YAMAHA
    Genuine TZR50R4KJ1 95-97
    Genuine RZ50 5FC 98-06
    Genuine TZR50R4EU1 93-94
    Genuine TZR50 4EU1 90-93
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商品要點
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:428】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:428】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)

耐摩耗性に優れた素材を使用し、高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず、ハイレベルな焼入れによる高硬度と、さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります。浸炭窒化熱処理を鉄鋼材に行うと、膨張、収縮率が異なる事から、高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります。サンスターでは、独自の設備と技術で特殊熱処理加工を施しています。

ノーマルスペック一覧表
フロントリア減速比チェーン対応メーカ名対応車種
14丁46丁3.29428-106YAMAHATDR50 88-
12丁47丁3.92428-120YAMAHATZR50 90-94
12丁49丁4.08428-120YAMAHATZR50 R 95-
16丁38丁2.38428-102YAMAHATDR80 88-
15丁49丁3.27428-116YAMAHADT125 86-87
16丁46丁2.88428-118YAMAHARD125 -85
16丁46丁2.88428-118YAMAHARZ125 82-86
16丁46丁2.88428-130YAMAHATZR125 (国内) 87-
15丁45丁3428-120YAMAHABRONCO [ブロンコ] 97-
15丁45丁3428-120YAMAHASEROW225 [セロー] (リアドラムブレーキ) 85-
15丁45丁3428-120YAMAHASEROW225 [セロー] (リアディスクブレーキ) 89-99
15丁45丁3428-120YAMAHASEROW225 [セロー] 00-04

※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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YAMAHA
Genuine TZR50R4KJ1 95-97
Genuine RZ50 5FC 98-06
Genuine TZR50R4EU1 93-94
Genuine TZR50 4EU1 90-93
Genuine TDR80 3GA1 88-89
SEROW225WE5MP 00-04 genuine
SEROW225 1KH / 1RF / 2LN / 3 RW 85-93 genuine
TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=1250.V2_Json.Translate.430B086B
Genuine TZR125 Japan 87-99
RD125 85 OE
Genuine TDR50 3f1 88-89
Genuine RZ125 82-86
BRONCO 97-99 OE
DT125R34X 85-87 stock
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日本車友評分4.8(共8則評論)

    • アブラゼミ
    • 日期:45247-06-17
    • 安裝車種:
    • RZ50
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      精度と剛性には文句ありません。サンスターのスプロケですから安心です。

      今回、YBR125に使用するため購入しました。カタログの適合表にはありません
      が問題無く使用可能です。

      ただし、07年以降のモデルはホルダーの形状が違います(取り付け穴の感覚が
      違う)ので、06年モデルか、セロー225用(品番:5H0-17456-00)のホルダーを
      併せて用意する必要があります。
      ホルダーの取り付けボルトに関しては流用できますので別途購入の必要は
      ありません。

      私の場合、純正は15丁に対して、ひとつ増やした16丁に換装してみました。

      元々このクラスの車種の中では低速トルクについては充分すぎる車種ですので、
      加速に関してはシフトチェンジがやや忙しくなったものの、丁寧に操作すれば
      問題無く、却って若干「眠たいバイク」であった乗り心地がなかなか楽しいものに
      変化しました。
      今までおざなりだった2速のギアにしっかりと存在意義が生まれたような感じです。

      トルクの谷間をできるだけ感じずに、のんびりと走りたい方にはお勧めしませんが、
      小排気量車では、これくらいのセッティングが実用性と楽しさでバランスが取れて
      いるように感じます。

      ただ、かと言って最高速が伸びてくれるのかというと、実際のところはそうでもなく、
      高速での巡航時の回転数が落ち着くために燃費の向上に貢献するかな、
      といった感じです。

      元々は異常な量の積載も視野に入れた、アジア生まれの力自慢の小型車
      ですから、日本の街乗りを楽しむにはファイナルを変えるほうが丁度いいのかも
      しれません。


    • たこ焼き
    • 日期:45316-03-06
    • 安裝車種:
    • RZ50
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      YBR系に流用可能ということで購入しました(^^)
      純正よりハイギヤードにしたかったので(´・ω・`)
      純正のより耐久性がありそうです。
      値段はちょっとしますが、その分造りがいいので満足です。


    • ヒロさん
    • 日期:45341-06-16
    • 安裝車種:
    • RZ50
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      セロー225に取り付けました。

      通勤、オンロードツーリングが主体な為、スーパーローギアとトップギアでの
      頭打ちが気になり、他の方のインプレッションも参考にし15丁から16丁にサイズ
      アップを行いました。

      取付は15分程度とオイル交換より簡単でした。

      交換後の変化は劇的で別のバイクに乗っているようです。
      特に渋滞では1速、2速のギアチェンジが多く、左手の疲労は最悪でしたが、
      1速のカバー領域が広くなったのでかなり楽になりました。但し加速は15丁の方
      が良いのは否めません。でも使用用途からは非常に満足しています。

      簡単に交換出来るので使い分けるのも有りかと思います。


    • k6
    • 日期:45352-05-03
    • 安裝車種:
    • RZ50
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      セロー225用に購入しました。

      スプロケットと言えばサンスターという思いで購入しました。

      以前も他のバイクで購入して全く問題なかったのでサンスターさんの製品はとても信頼しています。

      リアスプロケットに比べ磨耗がチェックしにくいのですがマメに点検して長持ちさせたいと思います。


    • sayaendoo13
    • 日期:45467-04-01
    • 安裝車種:
    • RZ50
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      YD125に付けましたが、YD自体にトルクが細いので、期待ほどではありません。
      ただ、発進などが、マイルドになって乗りやすくなりました。


    • リターンライダー
    • 日期:46138-04-19
    • 安裝車種:
    • RZ50
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      YB125SPのスプロケを14→15へ交換する為に、セロー用のスプロケホルダとボルトも同時購入しました。
      DIYにて交換できますので、お勧めです。


    • なお
    • 日期:46244-03-21
    • 安裝車種:
    • RZ50
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      林道よりも、街乗りとツーリングでの使用が多い為、
      純正サイズより1丁上げの16丁にしてみました。

      非力なセローでも、低速の扱い難さもなく、クルマの流れに乗って走る事ができます。

      取り付けに関しても、何の問題も無く、流石のサンスターです。

      リアスプロケを純正サイズの45丁のままで使う場合は、
      チェーンリンク数が足りなくなりますので、注意が必要です。


    • かつみ
    • 日期:48753-02-12
    • 安裝車種:
    • RZ50
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      セロー225 にRスプロケ50tとの組み合わせの為に購入しました。14-50で林道も軽々登って行くに間違いない!それと信頼出来るブランドなので安心して乗れます。