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【SUNSTAR】前齒盤


  • 定價:NT$1,325
  • 會員價:NT$1,113
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  • 回饋點數:11 點(1點折抵1元)


交期:請先選擇必要項目。
  • YAMAHA
    Genuine WR250F07-10
    Genuine WR250F01-06
    Genuine WR250F11-13
    Genuine WR250R07-15
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商品要點
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:520】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:520】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)

耐摩耗性に優れた素材を使用し、高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず、ハイレベルな焼入れによる高硬度と、さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります。浸炭窒化熱処理を鉄鋼材に行うと、膨張、収縮率が異なる事から、高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります。サンスターでは、独自の設備と技術で特殊熱処理加工を施しています。

ノーマルスペック一覧表
フロントリア減速比チェーン対応メーカ名対応車種
13丁48丁3.69520-112YAMAHAYZ125 05-
13丁52丁4520-114YAMAHAWR250F 01-06
13丁50丁3.85520-114YAMAHAWR250F 07-
13丁43丁3.31520-108YAMAHAWR250R 07-10
13丁42丁3.23520-108YAMAHAWR250X 07-10
13丁48丁3.69520-112YAMAHAYZ250F 01-04
13丁49丁3.77520-112YAMAHAYZ250F 05-08
13丁51丁3.92520-114YAMAHAYZ250F 09-10

※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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YAMAHA
Genuine WR250F07-10
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Genuine WR250F11-13
Genuine WR250R07-15
Genuine WR250X07-15
Stock YZ125 05-15
Genuine YZ250F01-04
Genuine YZ250F05-08
Genuine YZ250F09-13
Genuine YZ250F14-15
Genuine YZ250FX B295 15
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寫評論送點數
日本車友評分2.1(共20則評論)

    • あおバイク
    • 日期:45026-07-02
    • 安裝車種:
    • YZ250FX
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ファイナルを変更する際に交換しました。

      サンスターはCBRで使用していて期待道理の耐久性があったので、
      メーカーで決めました。
      リアスプロケットの摩耗とフロントスプロケットの摩耗が同じ位のタイミングで
      進行していきます。スプロケットの交換の際には前後同時位でいけると思います。


    • ねこたこ
    • 日期:45045-06-12
    • 安裝車種:
    • YZ250FX
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      某バイクの純正はノイズ低減の為に、ゴムみたいなのが付いていて、値段が高く重たいので車外品を使ってますが、やはり安心のサンスターですねw

      耐久性もありますし、安心ってのが一番ですw
      車外品を使うなら当たり前のメーカーですが、値段も高くなく良いと思います。安すぎるのも怖いしこれで決まりかと思います。


    • まいける
    • 日期:45124-11-14
    • 安裝車種:
    • YZ250FX
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      この商品は私は初めて使うのですが純正よりしっかりしていて非常に使い易いと思います。ただエンデューロレースなのでマディーや急発進など過酷な使い方をしますので若干耐久性に不安があります。
      気のせいかもしれませんが走行距離の割に歯の減りが少し早い気がします。
      もう少し使い込んでから再度インプレをしたいと思います。
      しかし純正よりも値段が安いので私的にはこの値段でこの性能は充分かと思います。


    • シン
    • 日期:45437-02-02
    • 安裝車種:
    • YZ250FX
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      WR250RのスプロケをF13丁から14丁へ交換の為購入しました。

      Rを48丁に交換してから、高速巡航がしんどく、燃費も悪化したため、遠出する時に使用予定です。

      次の夏休みのツーリングで日記にインプレしようと思います。
      今後Fを14丁にした場合Rを50丁or52丁にしてコースで使用も考えています。


    • 監督
    • 日期:45437-02-02
    • 安裝車種:
    • YZ250FX
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      はっきり言って、フロントスプロケって大きな違いって
      無いと思うのですが・・・
      普通はカバーされちゃうしね。

      純正のスプロケは25.000キロでガリガリに減ってましたので、
      実績のあるサンスターのスプロケがどのくら持つか、ですね。

      組み付けは自分で行いました。形状が純正と違う部分があるものの、
      スムーズに取り付ける事ができました。


    • ヒヨコオフローダー 兼 峠のビビリ屋
    • 日期:45562-11-24
    • 安裝車種:
    • YZ250FX
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      1T落としの12Tにしました。
      リヤも4T上げ、ギヤのつながりがクロスしていい感じで、発進以外はアクセルon-offでギヤチェンジできます。
      今まで、ヒルクライムアタックで登るのに半クラッチを多用していましたが、低速でトルクがかかるようになりある程度アクセルを操作だけでいけるようになり、また、WRのクシュンとくしゃみのようにエンストするのもだいぶ緩和されたように感じます。


    • ぎ‾は‾
    • 日期:45984-07-04
    • 安裝車種:
    • YZ250FX
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      駆動系リフレッシュの為、D○C製から交換しました。
      ドライブ側は目立たないので、またD○Cでも良かったのですが、何となく前後を同一メーカーで揃えたくて購入しました。加工面や角を見るとすごく丁寧に造られています。
      あとは長持ちしてくれることを期待します!!


    • にゃんこ先生
    • 日期:46214-07-25
    • 安裝車種:
    • YZ250FX
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      WR250Xに使用しています。

      スプロケは見た目や価格も重要だと思いますが、その製品精度も重要なファクターです。
      国産で国内4メーカーのディスクとスプロケをOEM提供しているサンスター。
      大手が純正採用するには訳があります。

      他メーカーと比べて、少々高いですが、私はいつもサンスターを購入しています。
      荷重が掛かっても、高速で回転してもブレないような構造であることでチェーンの蛇行をさせない。
      パワーを効率良く路面に伝える、大事なパーツなので、良い物を選びたいところです。


    • PitWalks
    • 日期:46233-10-21
    • 安裝車種:
    • YZ250FX
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      上、純正20000km。
      下、開封したばかりのサンスター13T。
      偏摩耗してますね、、、取り付けは27mmのボックスがあれば簡単です。ゆるみ止めナットのかしめを戻すのに小さめのマイナスドライバーがあると尚良いですね。


    • ZIO
    • 日期:46295-09-06
    • 安裝車種:
    • YZ250FX
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のスプロケットを取り外し、さあ!取付けとサンスターのスプロケットを手に取ってみると、
      窪みがある面と刻印のある面があり、どちらを手前(見える方)にするのか分かりませんでした。
      説明位あっても良いのではないでしょうか?
      他のインプレを見て窪みのある面を手前にし取付けました。
      正しかったのかは分かりません!!説明不足!!