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【SUNSTAR】前齒盤


  • 定價:NT$1,401
  • 會員價:NT$1,177
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交期:請先選擇必要項目。
  • SUZUKI
    Genuine RF400R93-01
    Genuine IMPULSE400 04-08
    GSX400S KATANA 92-98 OE
    Genuine GSX400F88-89
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商品要點
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:525】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:525】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)

耐摩耗性に優れた素材を使用し、高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず、ハイレベルな焼入れによる高硬度と、さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります。浸炭窒化熱処理を鉄鋼材に行うと、膨張、収縮率が異なる事から、高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります。サンスターでは、独自の設備と技術で特殊熱処理加工を施しています。

ノーマルスペック一覧表
フロントリア減速比チェーン対応メーカ名対応車種
14丁46丁3.29525-114SUZUKIBANDIT400 [バンディット] : BANDIT400 [バンディット] V 89-94
14丁44丁3.14525-112SUZUKIBANDIT400 V [バンディット] : BANDIT400 [バンディット] VZ 95-
14丁49丁3.5525-114SUZUKIGSX400 F 88-
14丁48丁3.43525-116SUZUKIGSX400 IMPULSE : GSX400 S IMPULSE 94-
14丁50丁3.57525-116SUZUKIGSX400S KATANA [カタナ] 92-
14丁45丁3.21525-110SUZUKIGSX-R400 R : GSX-R400 SP 88
14丁45丁3.21525-108SUZUKIGSX-R400 R : GSX-R400 SP 89
14丁44丁3.14525-108SUZUKIGSX-R400 R : GSX-R400 SP 90-99
14丁49丁3.5525-110SUZUKIRF400 R : RF400 RV 93-

※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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SUZUKI
Genuine RF400R93-01
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GSX400S KATANA 92-98 OE
Genuine GSX400F88-89
GSX400 IMPULSE 94-99 OE
GSX-R400R SP 89 genuine
GSX-R400R 90-99 OE
Genuine GSX-R400 86-87
Genuine GSX-R400R 88
GSX-r 84-85 OE
BANDIT400VZ-GK7AA95-00 genuine
BANDIT400V-GK75A91-94 genuine
BANDIT400 GK75A89-94 OE
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.8(共5則評論)

    • カタナ@大阪
    • 日期:44796-07-07
    • 安裝車種:
    • BANDIT400
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      商品が届いたのでこの休みにさっそく交換しました。フロントスプロケットは普段見えない部分ですが結構チビっていて定期交換の必要性を感じました。実際の交換も簡単なので今後も定期交換を心がけます。心なしかシャキッとした感覚になりました。


    • GAKU
    • 日期:44930-09-01
    • 安裝車種:
    • BANDIT400
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      標準の14丁から15丁へ。リアはそのままの50丁。
      この15-50の組み合わせが大成功。
      新しい江沼のチェーンとの相性もGOOD。なんら問題は感じません。

      いままですぐに吹けあがってしまい、ギクシャクしていた一般道での走行がとても滑らかになりました。高速ではすこし回転数が低めでも十分に速度を出せます。

      まだ不慣れなので、発進の時のアクセル操作に気を遣いますが、問題になるようなもたつきなどはありません。クラッチミート後に回転数が落ちないようちょっと気をつける程度です。

      標準で少しギクシャク感があるかな、とおもったら前後15-50の組合せがおすすめです。


    • LANZA4
    • 日期:44989-10-06
    • 安裝車種:
    • BANDIT400
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      チェーン交換をしようしようと時は流れ、前回交換から30、000km程走ってしまいました。
      前回も同じ商品を使用しておりましたので、使い切ったインプレを記述します。
      フロントのスプロケは素材の効果もあり、目視での摩耗はほぼ確認できませんでした。
      しかし厳密に言えば摩耗はしているだろうとことで、念のため毎回交換はしてます。
      チェーン交換時はケチらずに変えるもんは変えるが得策かと思います。


    • ハマオ
    • 日期:45011-10-15
    • 安裝車種:
    • BANDIT400
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      標準のものより歯数を1丁増やしました。もともとトルクの有るカタナ400だからだと思いますが、1速2速での出足がすごく良くなりました。


    • GAKU
    • 日期:48242-05-06
    • 安裝車種:
    • BANDIT400
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      前回からのリピート購入です。取り付け後はカバーで隠れて見えない部分になりますので色や形には特段こだわりはありません。
      前回交換が2012年、走行距離2万キロ程度でしたが、トラブル無しでした。
      コマ数1丁上げなら、チェーンのコマ数は標準で対応できるので安心です。
      影響としては、発進時に若干クラッチミートとアクセルコントロールを気をつける程度です。
      効果は、低速時のギクシャク感や、ふけ上がりが早い感が解消されます。
      しっとり、のびのび感があり自分好みです。