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【SUNSTAR】前齒盤


  • 定價:NT$1,420
  • 會員價:NT$1,193
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  • YAMAHA
    SR400 78-87 525 for conversion settings
    YZF600R ThunderCat 94-01 525 for conversion settings
    SR500 78-87 525 for conversion settings
    89 FZR600-90 525 for conversion settings
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  • SUZUKI
    GSX600F98-03 525 Ko NG bar default settings for the
    GSX750F89-97 525 Ko NG bar default settings for the
    INAZUMA GSX750 98-03 525 for conversion settings
    GSX600F92-97 525 Ko NG bar default settings for the
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  • KAWASAKI
    ZZR600 93-05 525 for conversion settings
    ZXR750R M1 / 93 m2-94 525 for conversion settings
    ZZR400 01-06 525 for conversion settings
    ZZR400 93-00 525 for conversion settings
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  • 數量:
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商品要點
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:525】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)
  • 齒數:15
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  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:525】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)
  • 齒數:15

耐摩耗性に優れた素材を使用し、高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず、ハイレベルな焼入れによる高硬度と、さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります。浸炭窒化熱処理を鉄鋼材に行うと、膨張、収縮率が異なる事から、高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります。サンスターでは、独自の設備と技術で特殊熱処理加工を施しています。

ノーマルスペック一覧表
フロントリア減速比チェーン対応メーカ名対応車種
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIBANDIT600 [バンディット] : BANDIT600 S [バンディット] 95-03
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX600 F 89-91
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX600 F 92-97
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX600 F 98-
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX-R600 96
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIRF600 R 93-94
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIRF600 R 95-97
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIBANDIT 650 05-06
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSF750 96-
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSF750 F 98-
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX-R750 : GSX-R750 R 85-87
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX-R750 : GSX-R750 R 88
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX-R750 R (RKは不可) 89
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX-R750 96-97
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIDESPELADO800 [デスペラード] : DESPELADO800 X [デスペラード] 97-
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX-R1000 01-06
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX-R1000 07-08
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKISV1000 S (海外) 03-
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKITL1000S 97-
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKITL1000R 98-
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX-R1100 86-88
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIBANDIT1200 [バンディット] : BANDIT1200 S [バンディット] 06
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIBANDIT1250 [バンディット] : BANDIT1250 [バンディット] S 07-
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] 99-07
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX1400 : GSX1400 Z 01-
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZZR400 90-92
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZZR400 93-00
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZZR400 01-06
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZZR600 90-92
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZZR600 93-05
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZXR750 (ZX-7 H1) 89
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZXR750 (ZX-7 H2) 90
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZXR750 (ZX-7 J1) : ZXR750 (ZX-7 J2) 91-92
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZXR750 R (ZX-7R K1) : ZXR750 R (ZX-7R K2) 91-92
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZXR750 (ZX-7 L1-L3) 93-95
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZXR750 R (ZX-7R M1) : ZXR750 R (ZX-7R M2) 93-95
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIVULCAN800 CLASSIC [バルカン] 95-
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIVULCAN800 DRIFTER [バルカン] 95-
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-9R 94-97
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-9R 98-01
16丁41丁2.56525-110KAWASAKIZX-9R 02-03
16丁42丁2.63525-112KAWASAKIZ1000(水冷) 03-06
15丁40丁2.67525-110KAWASAKIZ1000(水冷) 07-09
15丁42丁2.8525-112KAWASAKIZ1000(水冷) 10

※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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YAMAHA
SR400 78-87 525 for conversion settings
YZF600R ThunderCat 94-01 525 for conversion settings
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89 FZR600-90 525 for conversion settings
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FZR600R94-95 525 Ko NG bar default settings for the
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INAZUMA GSX750 98-03 525 for conversion settings
GSX600F92-97 525 Ko NG bar default settings for the
GSX-R750 90-95 525 for conversion settings
GSX1300R HAYABUSA 99-07 525 for conversion settings
GSX1400 01-08 525 for conversion settings
GSX600F90-91 525 Ko NG bar default settings for the
GSX-r 750 R RK 89 525 for conversion settings
GSX-R750 96-97 525 for conversion settings
GSX-R750R 85-87 525 for conversion settings
GSX-R750 88 525 Ko NG bar default settings for the
GSX-R600 96 525 Ko NG bar default settings for the
GSX-r1100 95-98 525 for conversion settings
GSX-r1100 93-94 525 for conversion settings
GSX-r1100 89-92 525 for conversion settings
GSX-r1100 86-88 525 for conversion settings
07 GSX-R1000-08 525 for conversion settings
GSX-R1000 01-06 525 for conversion settings
GS750 76-79 525 for conversion settings
GSF1200 95-00 525 for conversion settings
GSF750 96-99 525 for conversion settings
GS400 77-79 525 for conversion settings
GS1200SS01-03 525 Ko NG bar default settings for the
SV1000S international 03-07 525 for conversion settings
INAZUMA1200 98-02 525 for conversion settings
RF600R93-95 525 Ko NG bar default settings for the
GSX1100F90-94 525 Ko NG bar default settings for the
BANDIT1200S06 525 Ko NG bar default settings for the
GSX750F98-06 525 Ko NG bar default settings for the
RF900R overseas 94-99 525 for conversion settings
RF900R Japan 94-99 525 for conversion settings
TL1000S97-02 525 Ko NG bar default settings for the
TL1000R98-02 525 Ko NG bar default settings for the
RG500 gamma 85-86 525 for conversion settings
DESPERADO800 97-05 525 for conversion settings
BANDIT650 05-06 525 for conversion settings
Byndit600 95-03 525 for conversion settings
BANDIT1250 ABS 07-14 525 for conversion settings
BANDIT1200 00-05 525 for conversion settings
GSX750E80-89 525 Ko NG bar default settings for the
RF600R96-00 525 Ko NG bar default settings for the
GSX750S KATANA 82 525-converting settings
GSX750S KATANA 84-86 525 for conversion settings
GSX1100F87-89 525 Ko NG bar default settings for the
KAWASAKI
ZZR600 93-05 525 for conversion settings
ZXR750R M1 / 93 m2-94 525 for conversion settings
ZZR400 01-06 525 for conversion settings
ZZR400 93-00 525 for conversion settings
ZZR400 90-92 525 for conversion settings
ZXR750 J1 / J2 91-92 525 for conversion settings
ZXR750R K1 / K2 91-92 525 for conversion settings
ZXR750 L1-L3 93-95 525 for conversion settings
ZXR750 H2 90 525 Ko NG bar default settings for the
ZXR750 H1 89 525 Ko NG bar default settings for the
ZZR600 90-92 525 for conversion settings
ZX-9r 98-01 525 for conversion settings
ZX-9r 02-03 stock
ZX-9r 94-97 525 for conversion settings
Z750GP82-84 525 for conversion settings
Z650 76-81 525 for conversion settings
Z750FX II E1 / L1 80-82 525 for conversion settings
Z1000 14 genuine-15
Z1000 10 pure-13
Z1000 07 genuine-09
Z1000 03 genuine-06
VULCAN800 Drifter 99-06 525 for conversion settings
VULCAN800 Classic 95-06 525 for conversion settings
Genuine VERSYS1000 12-15
Ninja1000 ABS 11-15 stock
GPZ600R85-86 525 Ko NG bar default settings for the
GPX750R Japan 87-88 525 for conversion settings
750Turbo E1 / E2 84-85 525 for conversion settings
台灣車友評分5(共1則評論)

    • 阿泰寶貝
    • 日期:2013/05/26
    • 安裝車種:
  • 前齒盤 SUNSTAR
    • star5
    • 超讚
    • 價格實惠,搭配後齒盤和鍊條一起更換,感覺像新車一樣, 跑起來都沒有噪音,因為當初有問過原廠齒盤很貴,決定用改裝品試試看,後來覺得SUNSTAR的品質很棒,其實齒盤選擇改裝品很多不一定要用原廠的,還可以選擇齒數,是很好的選擇。
日本車友評分5.0(共2則評論)

    • onop
    • 日期:45390-07-21
    • 安裝車種:
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      リヤスプロケットの交換に合わせてフロントも交換しました。

      新車購入後16500km走行でしたが、前後タイヤを交換するタイミングでリヤスプロケットそ交換、じゃあついでにフロントスプロケットも・・・

      って感じで交換しました(笑)

      実感するものはあまりないですが、普段目に付かない部品なので、メンテ&交換は忘れずにしていきたいです(^^;


    • Z1RR
    • 日期:47302-02-10
    • 安裝車種:
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2輪メーカーのOEM生産を行なっているメーカーで、純正品と同じです。純正品には防音のラバーが付いていますが、この商品には付いていません。しかし、価格も純正品の8割ほどでお得な商品です。