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【SUNSTAR】前齒盤


  • 定價:NT$1,657
  • 會員價:NT$1,392
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  • 回饋點數:14 點(1點折抵1元)


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  • YAMAHA
    TDM850 3VD overseas 92-95 520 conversion settings
    TDM850 4EP domestic 92-95 520 conversion settings
  • TRIUMPH
    TIGER800 XC ABS 10-11 520 conversion settings
    TIGER800 XC 10-11 520 conversion settings
    TIGER800 ABS 11-12 520 conversion settings
    TIGER 800 11-12 520 conversion settings
    更多車種...
  • SUZUKI
    GSX-R750 00-03 520 conversion settings
    V-Strom650 ABS overseas 07-12 520 conversion settings
    SV650 ABS 07-10 520 conversion settings
    SV650S10-12 520 Ko NG bar default settings for the
    更多車種...
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  • 數量:
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商品要點
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:520】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:520】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)

耐摩耗性に優れた素材を使用し、高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず、ハイレベルな焼入れによる高硬度と、さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります。浸炭窒化熱処理を鉄鋼材に行うと、膨張、収縮率が異なる事から、高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります。サンスターでは、独自の設備と技術で特殊熱処理加工を施しています。

ノーマルスペック一覧表
フロントリア減速比チェーン対応メーカ名対応車種
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX-R600 97-00
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX-R600 01-05
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX-R600 06-10
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSR600 06-
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIBANDIT 650 07
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKISV650 99-
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKISV650 S 99-
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX-R750 98-99
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX-R750 00-03
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX-R750 04-05
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIGSX-R750 06-10
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKIDL1000 V-STROM [Vストローム] 02-
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKISV1000 S (国内) 03-07
コンバート用(ノーマル使用不可)SUZUKISV1000 S : SV1000 SZ (国内) 03-07
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIW400 06-08
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIW650 99-03
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIW650 04-08
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZR-7 : ZR-7 S 99-
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZEPHYR750 [ゼファー] 90-94
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZEPHYR750 [ゼファー] : ZEPHYR750 RS [ゼファー] 01-03
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZEPHYR750 [ゼファー] : ZEPHYR750 RS [ゼファー] 04-06
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-7R 96-
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-7RR 96-
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-10R 04-05
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-10R 06-07
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZX-10R 08-10

※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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YAMAHA
TDM850 3VD overseas 92-95 520 conversion settings
TDM850 4EP domestic 92-95 520 conversion settings
TRIUMPH
TIGER800 XC ABS 10-11 520 conversion settings
TIGER800 XC 10-11 520 conversion settings
TIGER800 ABS 11-12 520 conversion settings
TIGER 800 11-12 520 conversion settings
STREET TRIPLE 07-15 520 conversion settings
DAYTONA 675 R 14 520 conversion settings
DAYTONA 675 06-13 520 conversion settings
SUZUKI
GSX-R750 00-03 520 conversion settings
V-Strom650 ABS overseas 07-12 520 conversion settings
SV650 ABS 07-10 520 conversion settings
SV650S10-12 520 Ko NG bar default settings for the
V-Strom650 ABS overseas 04-06 520 conversion settings
SV650S ABS 99-09 520 conversion settings
GSX-R750 11-14 520 conversion settings
GSX-S1000 F Japan 15 520 conversion settings
RG400 γ-85-86 520 conversion settings
GSX-R750 04-05 520 conversion settings
SV1000 domestic 03-06 520 conversion settings
GSX-R750 98-99 520 conversion settings
GSX-R750 06-10 520 conversion settings
GSX-R600 11-15 520 conversion settings
SV650 99-10 520 conversion settings
BANDIT650 07-12 520 conversion settings
DL1000 V-Strom 02-14 520 conversion settings
GSR600 06-10 520 conversion settings
GSX-R600 06-10 520 conversion settings
GSX-R600 01-05 520 conversion settings
GSR750 ABS 11-14 520 conversion settings
SV1000S domestic 03-07 520 conversion settings
KAWASAKI
ZEPHYR750 RS 01-03 520 conversion settings
ZX-10R 08-10 520 conversion settings
ZX-7R 96-99 520 conversion settings
ZX-7RR 96-97 520 conversion settings
ZX-10R 11-15 520 conversion settings
ZX-10R 04-05 520 conversion settings
ZX-10R 06-07 520 conversion settings
ZR-7 99-05 520 conversion settings
W650 99-03 520 conversion settings
ZEPHYR750 90-94 520 conversion settings
ZEPHYR750 04-06 520 conversion settings
W650 04-08 520 conversion settings
W400 06-08 520 conversion settings
台灣車友評分5(共1則評論)

    • 阿山
    • 日期:2015/02/05
    • 安裝車種:
  • 前齒盤 SUNSTAR
    • star5
    • 輕量化前齒
    • 本來原廠是用525的設定,改用520的設定,加上520的前齒有做打洞輕量化,比較525的設定起來輕了不少,加速感也有一點提升,材質也很好。
日本車友評分5.0(共1則評論)

    • 650
    • 日期:45820-05-05
    • 安裝車種:
    • TIGER800XC
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      初期のw650につけています。純正は15tですが、17tも使えます。クランクカバーとスプロケ(チェーン)の間がかなりギリギリですが、チェーンのメンテナンスをきちっとやっておけば干渉はしません。ただ、速度はピックアップ式なので数%遅く表示され、勿論、ODOも低く表示されます。体験談ですが、耐久性は乗り方にもよると思いますが、純正の約2倍です。自分で取り付ける際は、ちゃんと止めないとナットが緩みスピードセンサを壊します
      とてもいい買い物だと思います。ナットの取り付ける際のワッシャは必ず新品にして取り付けてください。