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【SUNSTAR】前齒盤


  • 定價:NT$1,325
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  • 回饋點數:11 點(1點折抵1元)


交期:請先選擇必要項目。
  • KAWASAKI
    ESTRELLA RS CUSTOM 96-99 OE
    ESTRELLA CUSTOM 96-06 genuine
    ESTRELLA (Rear drum brake) 14-15 stock
    ESTRELLA (Rear drum brake) 07-13 genuine
    更多車種...
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商品要點
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:520】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:520】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)

耐摩耗性に優れた素材を使用し、高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず、ハイレベルな焼入れによる高硬度と、さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります。浸炭窒化熱処理を鉄鋼材に行うと、膨張、収縮率が異なる事から、高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります。サンスターでは、独自の設備と技術で特殊熱処理加工を施しています。

ノーマルスペック一覧表
フロントリア減速比チェーン対応メーカ名対応車種
15丁38丁2.53520-104KAWASAKI250TR 02-
15丁38丁2.53520-102KAWASAKIESTRELLA CUSTOM [エストレア] (リアドラムブレーキ) 97-06
15丁38丁2.53520-102KAWASAKIESTRELLA RS [エストレア] (リアディスクブレーキ) 92-06
15丁38丁2.53520-102KAWASAKIESTRELLA [エストレア] 07-

※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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KAWASAKI
ESTRELLA RS CUSTOM 96-99 OE
ESTRELLA CUSTOM 96-06 genuine
ESTRELLA (Rear drum brake) 14-15 stock
ESTRELLA (Rear drum brake) 07-13 genuine
250 TR 02-13 genuine
ESTRELLA (Rear disc brakes) 92-06 genuine
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寫評論送點數
日本車友評分4.5(共11則評論)

    • ながみ
    • 日期:44689-08-12
    • 安裝車種:
    • ESTRELLA RS (ESTRELLA)
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      250TRのドライブスプロケットを純正の15Tから16Tへと変更するために、購入しました。

      信頼できるメーカーなので、もちろん作りはしっかりとしております。

      取り付けはスプロケット取り付けボルトがハンドツールでは歯が立たず、エアインパクトで外しました。

      交換後は、いままで伸びが悪かった高速域の伸びがよくなりました。


    • makari
    • 日期:45218-04-02
    • 安裝車種:
    • ESTRELLA RS (ESTRELLA)
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      行きつけのバイクショップで購入&取り付けをお願いしました。
      エストレヤ乗りの方々のブログを拝見して好評でしたので、フロントを純正から一丁アップしました。効果の程は・・・・・バツグンです。
      各ギアでの速度域が広くなり、今まではスタートから忙しかったシフトアップが余裕を持って行う事が出来るようになりました。
      特に3速&4速でのスピードの伸びがてき面で、5速がより一層オーバードライブ気味になった感じです。
      スピードメーターの感知に影響がある為にショップによっては取り付け作業を断られる場合もありますが、もし機会があれば是非おススメします。


    • G&B
    • 日期:45297-05-18
    • 安裝車種:
    • ESTRELLA RS (ESTRELLA)
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      250TRに取り付けしました。

      ノーマル:15丁から16丁への交換になります。

      加速が悪くなることを心配してましたが、FCRキャブレターを装着している
      こともあり、まったく問題ありませんでした。

      高速時はエンジン回転数が抑えられ、ツーリングが楽になります。


    • しのぶ
    • 日期:45409-09-29
    • 安裝車種:
    • ESTRELLA RS (ESTRELLA)
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      1-2-3速のつながりも自然になりまったく別のようになります。というかこれが本来だと思います。メーカーさんもこの手のクラスだとロー側のセッティングになるのは仕方ないと思います。 ただし一歯だけなので、60キロ時3500rpmが下がるというところまでは、なりません。低速側で効果大でスピードがでるほど、薄れてゆきます。なのでメーター誤差も40kで、実際41から42kで、80kで79キロぐらいなので、60キロだとほとんど違わないとおもいます。


    • J2M3
    • 日期:46483-05-21
    • 安裝車種:
    • ESTRELLA RS (ESTRELLA)
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      5速巡行時の回転数を下げたくて、購入しました。
      ノーマルだと60km巡行時に鼓動感がなく、せっかくのロングストロークの楽しさがやや薄くなりますが、フロント1丁上げるだけでずいぶん楽しくなりました。発進は、ややもたつくようになりますが、慣れれば問題ないと思います。加速はやや鈍くなりますが、もともと飛ばすようなバイクではありませんので、私は気になりません。
      取付けは、オイルを抜いてゼネレータ側のカバーを外さなければならないので、パッキンも用意した方がいいです。私の場合は、合わせて250TRのスイングアームとホイールを流用したので、チェーンも必要となりました。


    • MARU
    • 日期:46486-04-18
    • 安裝車種:
    • ESTRELLA RS (ESTRELLA)
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ハイギヤ化を狙い、エストレヤ純正の15丁から1丁増やして16丁を購入しました。

      本当はリアも減らしたいところですが、リアはディスクブレーキなので純正の丁数しかなく断念。

      乗った感じは、きもーーーち早くなった気がして、こっちの方が加速は自然な感じがしますが、エンジンブレーキは少し効きづらくなりました。
      ブレーキ時に気を付けないといけません。


    • ダイハード親方
    • 日期:46499-07-02
    • 安裝車種:
    • ESTRELLA RS (ESTRELLA)
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エストレヤの巡航スピードをあげたくて購入しました。
      みんなは取り付けが一筋縄でいってないようですが、外したのはスプロケットのみで、チェーンを通して取り付けできました。コツがあるのか分かりませんが、以外に楽に交換できました。


    • としひろ
    • 日期:46688-06-16
    • 安裝車種:
    • ESTRELLA RS (ESTRELLA)
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正よりフロントを一丁上げて最高速重視にしました。一丁上げたことで加速が悪くなって走りにくくなる事も無くプラス5‾10と微妙ですが走りやすくなったと思います♪エストレア乗りにはこの微妙が大きいと思います♪(〃⌒ー⌒〃)ゞ


    • omi
    • 日期:47031-09-05
    • 安裝車種:
    • ESTRELLA RS (ESTRELLA)
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エストレヤの高速スピードを上げたくて安心出来そうなSUNSTARに交換しました。
      16Tにした結果、高速が少し楽になり、1速ギヤが使いやすくなりました。
      自分は体重が軽いので、次はリアの交換を考えています。
      交換してからあまり乗っていないので、暖かくなりましたら、耐久性の確認をします。


    • らいむぐりん
    • 日期:48077-06-04
    • 安裝車種:
    • ESTRELLA RS (ESTRELLA)
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      フロント側はチェーン調整だけで取り付けられるので
      良いですね、お財布にも優しいですし。
      造りも良く、耐久性も良いメーカーなので、とても良い製品だと思います。