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【SUNSTAR】前齒盤


  • 定價:NT$1,420
  • 會員價:NT$1,193
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:12 點(1點折抵1元)


交期:請先選擇必要項目。
  • YAMAHA
    Genuine TDM850 4EP Japan 92-95
    Genuine TDM850 3VD abroad 92-95
  • TRIUMPH
    TIGER800 ABS 11-12 original
    Genuine DAYTONA 675 06-13
    TIGER800 XC ABS 10-11 genuine
    TIGER800 XC 10-11 genuine
    更多車種...
  • SUZUKI
    Genuine SV1000S Japan 03-07
    Genuine SV650S10-12
    Genuine V-strom550 ABS abroad 07-12
    SV650S ABS 99-09 stock
    更多車種...
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  • 數量:
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商品要點
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:525】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:525】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)

耐摩耗性に優れた素材を使用し、高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず、ハイレベルな焼入れによる高硬度と、さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります。浸炭窒化熱処理を鉄鋼材に行うと、膨張、収縮率が異なる事から、高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります。サンスターでは、独自の設備と技術で特殊熱処理加工を施しています。

ノーマルスペック一覧表
フロントリア減速比チェーン対応メーカ名対応車種
16丁42丁2.63525-114YAMAHATDM850 91-95
15丁41丁2.73525-106SUZUKIRG400 γ 85-86
16丁45丁2.81525-108SUZUKIGSX-R600 97-00
16丁45丁2.81525-110SUZUKIGSX-R600 01-05
16丁43丁2.69525-114SUZUKIGSX-R600 06-10
16丁48丁3525-114SUZUKIGSR600 06-
15丁48丁3.2525-118SUZUKIBANDIT 650 07
15丁45丁3525-110SUZUKISV650 99-
15丁44丁2.93525-108SUZUKISV650 S 99-
16丁44丁2.75525-108SUZUKIGSX-R750 98-99
17丁42丁2.47525-110SUZUKIGSX-R750 00-03
17丁43丁2.53525-110SUZUKIGSX-R750 04-05
17丁45丁2.65525-116SUZUKIGSX-R750 06-10
17丁41丁2.41525-112SUZUKIDL1000 V-STROM [Vストローム] 02-
17丁39丁2.29525-110SUZUKISV1000 S (国内) 03-07
17丁39丁2.29525-108SUZUKISV1000 S : SV1000 SZ (国内) 03-07
15丁42丁2.8525-106KAWASAKIW400 06-08
15丁38丁2.53525-104KAWASAKIW650 99-03
15丁37丁2.47525-104KAWASAKIW650 04-08
16丁36丁2.25525-106KAWASAKIZR-7 : ZR-7 S 99-
16丁39丁2.44525-106KAWASAKIZEPHYR750 [ゼファー] 90-94
16丁37丁2.31525-106KAWASAKIZEPHYR750 [ゼファー] : ZEPHYR750 RS [ゼファー] 01-03
16丁36丁2.25525-106KAWASAKIZEPHYR750 [ゼファー] : ZEPHYR750 RS [ゼファー] 04-06
16丁43丁2.69525-110KAWASAKIZX-7R 96-
16丁42丁2.63525-108KAWASAKIZX-7RR 96-
17丁39丁2.29525-110KAWASAKIZX-10R 04-05
17丁40丁2.35525-108KAWASAKIZX-10R 06-07
17丁41丁2.41525-110KAWASAKIZX-10R 08-10

※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
您對此項商品有問題?
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交期:請先選擇必要項目。
YAMAHA
Genuine TDM850 4EP Japan 92-95
Genuine TDM850 3VD abroad 92-95
TRIUMPH
TIGER800 ABS 11-12 original
Genuine DAYTONA 675 06-13
TIGER800 XC ABS 10-11 genuine
TIGER800 XC 10-11 genuine
Genuine TIGER 800 11-12
STREET TRIPLE 07-15 stock
DAYTONA 675 R 14 stock
SUZUKI
Genuine SV1000S Japan 03-07
Genuine SV650S10-12
Genuine V-strom550 ABS abroad 07-12
SV650S ABS 99-09 stock
Genuine V-Strom650 ABS overseas 04-06
Stock SV650 99-10
SV650 ABS 07-10 genuine
Genuine SV1000 Japan 03-06
Genuine RG400 gamma 85-86
Genuine GSX-S1000 F domestic 15
GSX-R750 98-99 genuine
Genuine GSX-R600 97-00
GSX-R750 00-03 genuine
GSX-R750 04-05 genuine
GSX-R750 06-10 genuine
GSX-R750 11-14 genuine
GSX-R600 11-15 genuine
Genuine GSX-R600 06-10
Genuine GSX-R600 01-05
Genuine GSR750 ABS 11-14
DL1000 V-Strom 02-14 stock
Genuine GSR600 06-10
Genuine BANDIT650 07-12
KAWASAKI
ZX-7RR 96-97 original
ZX-7R 96-99 OE
ZX-10R 08-10 genuine
ZX-10R 11-15 stock
ZX-10R 06-07 genuine
ZX-10R 04-05 stock
Genuine ZR-7 99-05
Genuine ZEPHYR750 RS 01-03
Genuine zephr750 90-94
W400 06 genuine-08
W650 04 genuine-08
W650 99-03 genuine
Genuine ZEPHYR750 04-06
台灣車友評分5(共1則評論)

    • 阿山
    • 日期:2014/10/15
    • 安裝車種:
  • 前齒盤 SUNSTAR
    • star5
    • cp值高的前齒
    • 原廠鍊條使用三萬多公里,因為磨損開始發出聲音,在更換鍊條的同時建議就順便把前齒也換掉,因為前齒價格也不貴,SUNSTAR的品質沒話說,鍛造加上硬處理,耐用度很夠,鍊條加上前齒換新後騎起來一整個順暢多了。
日本車友評分4.6(共10則評論)

    • Sio
    • 日期:44546-10-28
    • 安裝車種:
    • TIGER800XC
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      前のオーナーが標準より歯数の少ない物を付けていたので交換しました。
      標準のスプロケットとは若干形状が違いますが、取り付け、走行共に問題はありません。
      後は耐久性がどの位なのかは、しばらく乗ってみないとわからないので星四つですが、
      ”SUNSTAR”と刻印が有るだけでなんとなく安心できます。


    • LANZA4
    • 日期:44815-05-15
    • 安裝車種:
    • TIGER800XC
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      20000km程でチェーン廻り一式交換しました。
      フロントは見えないので、材質とメーカーで決めました。信頼メーカーでこの値段であれば即決でしょう。ガタ等ももちろん無く取り付けに滞りは全くありません。


    • 元祖転倒虫
    • 日期:45341-06-16
    • 安裝車種:
    • TIGER800XC
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      チェーン交換と同時に前後スプロケットも摩耗していたので購入。

      歯数は純正と同じもの選択。

      交換して10000km以上走っていますが純正より剛性が良いようで全く減って
      いないようです。
      まだまだ交換の必要は全く感じられず、コストパフォーマンスは高いと感じます。

      普段は見えない部分ですが交換する価値は十分にあると思います。


    • Black★Jack
    • 日期:45486-06-08
    • 安裝車種:
    • TIGER800XC
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      消耗品を純正で買うならアフターパーツを、と思いサンスターのこれを購入。
      届いて開けてみたところ、形が純正と違って「しまった!間違えたか?」と思いましたが、問題なく装着できました。

      軽さについては丁度秤が壊れており、計ることができませんでした。しかしフロントスプロケットって小さいから下手に穴が開いて軽量化されていると個人的にはとても怖いですけどねw

      後は耐久性がどれほど良いか、しばらく乗ってみて後日インプレッションいたします。
      加工精度などはとてもいいと思います。
      ちなみに駆動系は一個だけ交換するのではなく、一式丸々交換することをおすすめします。


    • Dスケ
    • 日期:46616-11-27
    • 安裝車種:
    • TIGER800XC
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      チェーン交換に合わせてドリブンスプロケットとドライブスプロケットも交換。

      純正を見たところ、27、000km走っている割に歯が少々広がり方向に削れているのみ。
      まだまだ使えるとは思いますが、チェーンだけ交換するとすぐにチェーンが痛むため、前後スプロケットとチェーンを交換。

      ドライブスプロケットについては、純正品とそんなに重さが変わらない様子でした。

      GSXRはスプロケットカバーがかなり大きいため、隙間からも全く見えない箇所のカスタムではありますが、気持ち的に非常にすっきりします。

      体感は・・・まぁ純正と同じ丁数でしたので、そりゃわからんわな・・・

      ただし、ドリブンスプロケット・チェーンを同時に交換しましたが、バイクの押し引きだけで軽くなったように感じられます。


    • あきら(ファイナリスト)
    • 日期:47592-01-21
    • 安裝車種:
    • TIGER800XC
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正は16丁でしたがロング側に1丁増やして17丁にしてみました。
      常用域でちょっと回転数が高かったので今度は燃費後よくなるかな。


    • コンビ二から峠まで
    • 日期:47609-07-14
    • 安裝車種:
    • TIGER800XC
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      70000キロ走ったデイトナ675に取り付けました。

      今回はリアスプロケとチェーンを交換したのでついでにフロントも初めて交換してみました。
      普段はカバーに覆われていて中身が見えないのでどうなっているのかちょっと不安でしたが、開けてビックリしました。
      交換するのを70000キロ後回しにしていたらこんな形になっていました。よくこんな形のに乗ってたなと今思うと恐ろしいです。ちゃんと交換サイクルは守るべきですね。

      純正は周りにゴムのリングがついているのに対して、購入したサンスター製のはゴムなしのシンプルな歯車といった感じです。
      ゴムは何の役割をしているのかは謎ですが
      無くても問題なく付くし、走行しても干渉なども無く問題ないようです。


    • てるころ
    • 日期:47909-08-21
    • 安裝車種:
    • TIGER800XC
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2010年式ZX-10Rのフロントスプロケ用として購入しました。
      ノーマルは17丁ですが、加速重視にするために1丁DOWNの16丁に変更しました。
      このサイズのフロントスプロケを販売しているのはサンスター、XAM、AFAMの3社ですが、販売されていない車種やサイズが無い限り、その中で純正採用100%のサンスターが信頼性が非常に高いので、購入の第一選択肢になります。
      実際、購入後に自宅に転がっているAFAMの15Tと比較してみるとその表面仕上げは鋼の地が出ているAFAM(性能には影響しませんが、購入直後から少し錆が浮いていました)と異なり、黒く染め上げられ、当然錆びやバリもなく仕上げられており、肉抜き等の軽量化はされていませんが、実用一点張りの質実剛健さが感じられます。
      車体への取り付けもドライブシャフトのスプラインへ滑り込むように取り付けることができ、その工作精度も非常に高いことがわかります。
      耐久性についても歴代乗ってきたバイクのほとんど(数台ことなりますが)で、その耐久性が純正スプロケと全く同等であることを確認しており、アフターパーツにおける性能は良いが耐久性に劣るというセオリーには全く当てはまりません。
      今後も購入したバイクに適合するサイズがある限りサンスターを第1候補として買い続けていくつもりです


    • zetzet
    • 日期:47999-01-18
    • 安裝車種:
    • TIGER800XC
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正品以上に信頼できるブランドと思い購入しました。地味な部品ですが、走行の安全においてとても重要なパーツと思います。そう考えると、コストパフォーマンスが高いです。メーカーホームページのわかりやすさもいいですね。


    • ムラブサ
    • 日期:48265-04-17
    • 安裝車種:
    • TIGER800XC
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      信頼できるブランドなどで何ら問題なく取り付けできました。耐久性も問題ないかと思います。
      早速筑波を走ってきましたが走りやすかったです。
      同じクラスに同じR600がいましてバックストレートで車間距離が見る見る縮まりました。
      ちなみに自分より体重も10キロ以上軽そうで腕も良さそう、歳も若そうでした。
      安くはタイムを縮めるにはもってこいですね。
      ただ今回15を設定したのですが14も試してみたいと思いました。
      後は、吹け上りが早くなったのでやはりオートシフターを一緒にチョウスするのが良いかと思います。
      自分も一緒に頼んだのですが在庫が無く納期が1カ月半掛かると言う事で今はまだ入荷待ちです。