[要點]
【材質】
汽缸:鋁合金電鍍
【尺寸】
缸徑:47.6Φ
活塞銷徑:12Φ
適合連桿長:85mm
【規格】
冷卻方式:水冷
適合行程:標準型
[商品描述]
終極氣缸套件!
"全水冷專用缸體套件 "取消了踏板車發動機最大的瓶頸--"螺柱",使每個缸口形狀都很理想。
缸體本身分為兩部分,取消了 "柱塞"。
排氣口當然是極致放大的中心羅紋兩口排氣口,極致放大的第一、第二清掃口,第三清掃口也是由羅紋兩口排氣口分割而成。
氣缸蓋也分為兩部分,以增強`系統。
包括用於微調正時的基礎墊片,可進行 "小范圍調整"。
真正意義上的賽車氣缸套件!
[注意]
*安裝時使用曲柄的標准行程85mm錐桿規格。(推薦件號:sg6-crank-12-l)
*由於缸裙部分直徑較大,所以曲軸箱孔徑為56.7mm。
※ 消聲器法蘭是專門為此設計的,不能使用傳統的消聲器。請用一關等。
[要點]
【素材/材質】
シリンダー:アルミメッキ
【サイズ】
ボア径:47.6Φ
ピストンピン径:12Φ
対象コンロッド長:85mm
【仕様】
冷却方式:水冷
対象ストローク:スタンダード
[商品描述]
究極のシリンダーキット!
スクーターエンジンの最大のネック、スタッドボルトを排除し、各ポート形状を理想の形に成型された、全水冷スペシャルシリンダーキットです。
シリンダー自体を2分割にし、スタッドボルトを排除しています。
これにより、排気ポートはもちろん究極に拡大されたセンターリブ式の2ポート、 極限まで大きく取られた第1、第2掃気ポート、第3掃気もリブで仕切られた2ポートです。
シリンダーヘッドも分割式となり、制度が高められています。
微妙なタイミング調整用のベースガスケットが付属されていますので、細かい調整も可能。
まさにレーサーシリンダーキット!
[注意]
※ 取り付けの際はクランクをスタンダードストローク85mmコンロッド仕様を使用してください。(推奨部品品番SG6-CRANK-12-L)
※ シリンダースカート部直径が大きいので、クランクケースを56.7mmでボーリングしてください。
※ マフラーフランジは専用設計ですので、従来のマフラーは使用できません。ワンオフ等で対応してください。