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【WOODSTOCK】腳踏後移套件 (ZX-10R 11-用)


  • 定價:NT$25,036
  • 會員價:NT$21,781
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  • KAWASAKI
    ZX-10R 11-
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 顏色:全黑色
  • 逆變速:不可
  • 【位置調整:10P(※1項目包含)】
  • ・0mm後/25mm上
  • ・0mm後/40mm上
  • ・7.5mm後/32.5mm上
  • ・15mm後/25mm上
  • ・15mm後/40mm上
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 顏色:全黑色
  • 逆變速:不可
  • 【位置調整:10P(※1項目包含)】
  • ・0mm後/25mm上
  • ・0mm後/40mm上
  • ・7.5mm後/32.5mm上
  • ・15mm後/25mm上
  • ・15mm後/40mm上

※1.フレーム側取付け位置上の場合記載ポジションより全て15mmUP


  • 【WOODSTOCK】
  • 以高精密度加工生產製造而成的各種改裝零件,不只是性能,在存在感和設計方面,WOODSTOCK都將讓您的愛車與眾不同,從後腳踏以及豐富的小型零件,將您的愛車每一處都精美地呈現。
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KAWASAKI
ZX-10R 11-
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.0(共2則評論)

    • camel
    • 日期:44700-10-24
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-10R
  • 【WOODSTOCK】腳踏後移套件 (ZX-10R 11-用) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バックステップキット ZX-10R 11-用
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      レースで活躍されているウッドストックさんの製品ということで信頼して購入しました。

      通常この製品は右側のヒールガードは純正使用となっていますが、お願いしたところ同じデザインで製作していただきました。

      製品としては、左右のヒールガードの高さがつま先立ちで調度良い位置にあり、その点を重視する方にはオススメです。
      また、ステップも目の細かい滑り止めも、動き易くかつカッチリとして自分のステップワークには一番合っている気がします。
      何より、オールブラックで軽量感のあるデザインは、黒いフレームにマッチしてとてもレーシーです。
      転倒時のパーツ補充も、細かいところまで相談にのってくれるメーカーさんだと思います。


    • SK
    • 日期:45773-10-02
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-10R
  • 【WOODSTOCK】腳踏後移套件 (ZX-10R 11-用) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • バックステップキット ZX-10R 11-用
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      STDのステップに特に不満があったわけではないのですが固定式にしたく購入。
      日本製・固定式・黒で絞り込むと3社ほどありました。その中で納期が比較的早かったこの商品に決定。
      ただ販売ページの表示納期は全く参考になりませんので御注意。私の場合は1ヶ月くらいかかりました。

      仮組みで届いたのですが、取付下準備のためにバラそうとしたところ、各ボルトと部材が焼付き気味でボルトを1本ナメてしまいました。
      部材はアルマイト加工してあるため焼付くことはそう無いと思うので、電動工具等で組んだのでしょうか。
      アルマイトといってもあまり耐久性がないようで、摺動部はもちろん、ちょっと何かにぶつけるとすぐに剥がれてしまうので、そのせいかもしれません。
      とにかく固着する可能性がある部材同士の場合、バラしたままで納品して欲しかったです。
      したがって、修理等でバラす場合は注意が必要そう。可能ならば取付前にカジリ対策をした方がよいかと。

      取付は詳しい説明書がついており迷う所はありません。部品精度も非常に高く完全にポン付け。
      ただ、ステップ位置によってはフルードタンクの位置やホースの取り回し、長さを調整する必要がありそうです。
      また、基本的にレース用なんでリターンスプリングやシフトロッドのペダル側ロックナットはオマケと考えた方がよいかも。
      コレらがあると各部調整が気軽にできませんのでどちらも外してしまいました。

      操作感は非常に良好。部品点数が多いわりに剛性感がよく、
      ローレット加工されたステップは滑りにくく尚且つステップワークがしやすい絶妙な大きさ。
      ベアリングが仕込まれたペダルは調整が決まれば、操作感がカッチリしていて非常に気持ちが良いです。
      特にリアブレーキの操作感が素晴らしい。

      総じて、良くも悪くもレース用といった感。機能的には非常に素晴らしくオススメですが、装飾的にはアルマイトが弱いということであまりオススメできません。

      ちなみにZX10R2011年以降のモノについてですが、構造上ステップ位置の選択肢は10通りではなく8通り。
      また、ブレーキ側のヒールプレートは付属しませんので、使用したい場合はSTDを取り付けることになります。