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【HEPCO&BECKER】Journey後箱 TC50


  • 定價:NT$12,289
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  • Universal
  • 數量:
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商品要點
  • 顏色:黑色×銀色
  • 材質:PP
  • 尺寸:H330×W580×D440
  • 重量:4.3kg
  • 容量:48L
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 顏色:黑色×銀色
  • 材質:PP
  • 尺寸:H330×W580×D440
  • 重量:4.3kg
  • 容量:48L

機能性を追求したコンフォートモデル。優れた耐久性で非常に頑丈なアウトシェル構造。防水性にも優れ、雨や水の侵入を防ぎます。ロックは全て高品質なシリンダーロックを採用。フルフェイスが入る大容量。

※安裝時需搭配通用基座。限定貨架形式。
※請務必確認後貨架的最大負重量。
※此商品無法完全防水。雨天騎車或暴露在雨水之下可能導致箱內進水。
※為了安裝置物箱在車輛上,必須搭配HEPCO&BECKER專用的後扶手固定座。


  • 【HEPCO&BECKER】
  • HEPCO&BECKER自創業以來,經歷30年的時間在車用包和裝飾配件等商品具有豐富的經驗,並持續不斷創新,以堅固耐用的高品質和對細節的完美堅持,受到世界各地騎士們的廣大支持。
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日本車友評分3.5(共2則評論)

    • くろかわ
    • 日期:45467-04-01
    • 安裝車種:
  • 【HEPCO&BECKER】Journey後箱 TC50 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ジャーニー トップケース TC50
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ZX-9Rをフルパニア化するためにTOPケースを購入しました。キャリアを作っているメーカーが少なく必然的にヘプコ&ベッカーになりました。

      届いた時の第一印象は、GIVI等と変わらず良さそうだな‾という感じでしたが、いざ使ってみると…

      ・取り付けベースとの間に若干のガタつきがあり、がたがたする。

      ・鍵の部分に引っ掛かりがある。

      ・上蓋を固定するためのフックが、鍵で開いても引っかかって上蓋が非常に開きにくい。

      という難点がどんどん、浮き上がってきました。国産品のようなクオリティを求めるのは酷ですが耐久性そのものは非常にありそうです。そして、この50Lの大容量ボックスの恩恵が難点を打ち消してくれるような気がします。

      買われる方は、ガタつき対策に100円ショップ等でゴム板と両面テープを買っておくとよいかもしれません。


    • Juzo
    • 日期:47507-06-05
    • 安裝車種:
  • 【HEPCO&BECKER】Journey後箱 TC50 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ジャーニー トップケース TC50
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      F800SはGIVIのフィッティングが品切れだったためヘプコにしました。
      トップケースの価格は同等ですがフィッティングの価格が3倍近く違うのが泣けます。
       
      ケースの取付は楽で、固定も十分だと思いました。
      ただし、説明書曰くケースの背面に自分で穴を開けて追加固定パーツを付けないと保証がされないそうです。
      目印もない場所に自分で4.2Φの穴を開けてパーツを着けろというのは酷くないですか……
      無くても160km/hの走行に耐えたので大丈夫だと思いますが、お気をつけ下さい。
       
      一番の問題はカギまわりで、
      ・カギが刺さりにくい
      ・カギが抜けにくい
      ・開けたのにロック機構の爪が微妙に引っかかってて開かない時がある。
      という現象に見舞われました。
      個体差があるかもしれませんが、この作り込みの甘さは残念です。