[要點]
124cc
○鋁合金硬質電鍍汽缸
○鍛造活塞 (3R)規格
○排氣量:124cc 缸徑:φ54 行程:54.0mm (長行程
)○活塞:鍛造/WPC+MOS2表面處理
○壓縮比:11.6:1
[商品描述]
卧式猴子發動機的終極調教dohc鏜起套件.4氣門汽缸頭是從非常緊湊的dohc 4氣門頭開始設計的,它是用4循環調教的訣竅設計的,可以安裝在原廠猴子機身上。
[注意]
*鏈輪的設置必須與之匹配,以提高功率和扭矩。
*通過安裝dohc頭,確認與擋泥板和輪胎有足夠的間隙。另外,5芯的超級機油冷卻器套件由於間隙不夠,無法安裝。
*dohc氣缸蓋由於使用了特殊的進氣口,所以是一個 "專用歧管"。
*dohc內徑增加套件是為比賽而設計的。因此,維護周期縮短。
安裝氣缸時,確認氣缸套與曲軸箱通孔的間隙在0.5毫米以上。曲軸箱制造誤差可能導致0.5mm以下或缸套干涉。在這種情況下,精確地剃掉曲軸箱的通孔,以保證0.5mm以上的間隙。
*124cckit需要對曲軸箱進行鏜孔(56.9±0.1mm)才能安裝。
[要點]
124cc
○アルミ硬質メッキシリンダー
○鍛造ピストン(3R)仕様
○排気量:124cc ボア径:φ54 ストローク:54.0mm(ロングストローク
)○ピストン:鍛造/WPC+MOS2仕上げ
○圧縮比:11.6:1
[商品描述]
モンキー系横型エンジンの究極チューン、DOHCボアアップキットです。4サイクルチューンのノウハウを活かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはモンキーノーマルボディへの搭載を可能にしました。
[注意]
※ パワー、トルクが向上するため、それに見合ったスプロケットのセッティングが必要です。
※ DOHCヘッドを装着する事により、フェンダーやタイヤ等とのクリアランスを十分確認して下さい。また、スーパーオイルクーラーKITの5段コアタイプはクリアランス不足の為、装着できません。
※ DOHCシリンダーヘッドは専用吸気ポートを採用しているため、専用マニホールドとなります。
※ DOHCボアアップKITは競技での使用を前提に設計されています。よってメンテナンスサイクルも短くなります。
組み付けについての注意
※ シリンダーを取り付ける際、シリンダースリーブとクランクケース側の貫通穴との隙間が0.5mm以上あることを確認して下さい。クランクケースの製造誤差により0.5mm以下、もしくはシリンダースリーブが干渉する場合があります。その場合はクランクケースの貫通穴を正確に削って0.5mm以上のクリアランスを確保して下さい。
※ 124ccKITの装着にはクランクケースのボーリング加工(56.9±0.1mm)が必要です。