[要點]
補修部品
○ULTRA-SE汽缸頭維修零件
○汽門桿徑φ4.0
○汽門直徑:INφ27/EXφ23
○進汽門重量:19.0g
○排汽門重量:16.4g
[商品描述]
北子的超se頭的特殊設計。
氣門面直徑擴大到進氣側φ27,排氣側φ23,與最強的 "sohc "超se頭共同開發,為高輸出做出了貢獻。較小的閥桿直徑(φ4.0mm)有助於提高高速性能,並降低了進排氣口的阻力。同時,為了彌補因閥桿直徑減小而造成的強度不足,在閥面和閥桿上摩擦焊接了一種特殊的耐熱鋼。此外,表面經過硝化碳化處理,以強化表面,提高初始配合度。
○氣門間隙 in:0.08 ex:0.08
適應:北子的Ultra-se內徑向上。
[注意]
*普通頭不能用。
[要點]
補修部品
○ULTRA-SEヘッド補修パーツ
○ステム径φ4.0
○バルブ径:INφ27/EXφ23
○吸気バルブ重量:19.0g
○排気バルブ重量:16.4g
[商品描述]
キタコ社製ULTRA-SEヘッド専用設計。
バルブ径(フェイス)を吸気側φ27、排気側φ23と大径化、SOHC最強のULTRA-SEヘッドと同時開発され、高出力化に貢献。ステム径φ4.0と小径化する事により、軽量化による高速追従性の向上と同時にポート部の吸排気抵抗を軽減し、高回転化に貢献。また、ステム小径化による強度不足を補うため、フェイス部にステナイト系耐熱鋼、ステム部には特殊耐熱鋼を摩擦溶接。さらに表面強化と初期なじみ向上のために軟窒化表面処理を施しています。
○バルブクリアランス IN:0.08 EX:0.08
適合:キタコ社製ULTRA-SEボアアップ
[注意]
※ ノーマルヘッドには使用不可