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【DELTA】Barrel 4 排氣管尾段

  • 品牌: DELTA
  • 商品編號: DL30-6303

  • 定價:NT$17,514
  • 會員價:NT$15,587
    免運費
  • 回饋點數:156 點(1點折抵1元)


03時55分現在:Webike在庫1個,約5個工作天到貨!
  • SUZUKI
    DR-Z400 S 00-08
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 【材質】
  • ・不銹鋼(SUS304)
  • ・鋁合金(A6063)
  • 本體長:300mm
  • 【重量】
  • ・STD:3950g
  • ・BARREL4:2360g
  • 近接排氣音量:92.8dB(節流閥標準安裝)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【材質】
  • ・不銹鋼(SUS304)
  • ・鋁合金(A6063)
  • 本體長:300mm
  • 【重量】
  • ・STD:3950g
  • ・BARREL4:2360g
  • 近接排氣音量:92.8dB(節流閥標準安裝)

排気効率の向上と排圧バランスを追求し、全回転域での出力アップを実現。
多段膨張型ミッドパイプとの組み合わせで、高回転域の排気効率と低・中回転域のトルク感という相反する特性をバランスさせた。
またグラスウールの飛散を抑える特殊構造によりメンテナンスサイクルを延ばすことに成功。

■材質はステンレス/アルミを使用しながらも軽量化。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づけることにより、動力性能の向上に貢献。
■ストリートユースからエンデューロレース、モタードレース等様々なジャンルに対しての使用を前提に開発。
■FIMタイプカバーキャップを採用。
■取り付けは純正品と取り替えるだけの“トレードイン”タイプ。ボルト類もそのまま使用(変更する場合は付属しております)。
■ノーマル車両であれば基本的にリセッティングは不要。すぐにDELTAパフォーマンスを体感できます。(車両の個体差によりセッティングが必要になる場合もあります。)
■テールピース、グラスウールなどのリペアパーツも用意。修理、補修にも対応。(一部供給できない部位もございます。詳しくはお問合せ下さい)

ミッドパイプ部は腐食に強いステンレス、サイレンサーボディーにはアルミを使用し純正マフラーと比べ大幅な軽量化を実現。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づける事で、動力性能の向上に貢献。
エンデューロレースモタードレース等、様々なジャンルに対しての使用を前提に開発。

※ガスケットは付属しません。新品の純正ガスケットを使用して下さい。
※この製品は、サイレンサー後部にリストリクター(バッフル)を標準装備し、近接排気騒音の法規制値をクリアーした状態で出荷されております。公道での使用におきましてはリストリクターを外さないでください。なお、私道、河川敷、公園、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていない所でも、人や車が自由に出入りできる所は道路とみなされます。走行場所には十分注意してください。
※車両の個体差によりセッティングが必要になる場合もあります。


  • 【DELTA】
  • 將最尖端的技術具體呈現出來的排氣裝置系統,除了具有名氣的Barrel4消音器以外,也生產各種賽車級的正統越野賽車改裝零件。
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03時55分現在:Webike在庫1個,約5個工作天到貨!
SUZUKI
DR-Z400 S 00-08
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.5(共2則評論)

    • まささん
    • 日期:42323-07-18
    • 安裝車種:
    • DR-Z400S/E
  • 【DELTA】Barrel 4 排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • バレル4サイレンサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正にくらべて軽くてすっきりまとまった印象でイケてます。

      音量は…。
      近所の皆さんごめんなさい。

      しかし、抜けの良さは純正と比べ物になりません。
      抜けが良くなったことにより高回転の吹けあがりと低速でのギクシャク感が薄れ乗りやすいです。

      純正の抜けの悪さのイライラからは解消されましたが音量に悩まされそうなので星4つです。


    • はんちゃん
    • 日期:46563-04-11
    • 安裝車種:
    • DR-Z400S/E
  • 【DELTA】Barrel 4 排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バレル4サイレンサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      とにかく音ですね。装着した瞬間、パッ、パッ、パッと、歯切れの良い少し大きめの音がムチャクチャ存在感があって、心地良いです。
      2年で13000km程使用しバイクを手放しましたが、1年を過ぎた頃から爆音になって来ている事に気付き、バレル4Sに標準装備されている、オプションサイレンサーを買いました。(バレル4とは形状が違う)
      このサイレンサーさえあれば、車検は大丈夫かと思います。
      トルクヘッドパイプと同時交換しましたが、スタートダッシュと、高速での伸びが劇的に変わります。体感して頂けるはずです。
      必ず、DRCのガスケットが必要ですのでお忘れなく。
      音、価格、シンプルデザイン、強度、オプション品など、オススメの一本です|( ̄3 ̄)|