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【DELTA】Barrel 4 排氣管尾段

  • 品牌: DELTA
  • 商品編號: DL30-6404

  • 定價:NT$17,514
  • 會員價:NT$15,587
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  • 回饋點數:156 點(1點折抵1元)


04時55分現在:Webike在庫1個,約 4個工作天到貨!
  • KAWASAKI
    KLX250 [Model year; 08-
    D-TRACKER X [Model year; 08-09
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 【材質】
  • ・不銹鋼(SUS304)
  • ・鋁合金(A6063)
  • 本體長:300mm
  • 【重量】
  • ・STD:3930g
  • ・BARREL4:1930g
  • 近接排氣音量:92.7dB(節流閥標準安裝)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【材質】
  • ・不銹鋼(SUS304)
  • ・鋁合金(A6063)
  • 本體長:300mm
  • 【重量】
  • ・STD:3930g
  • ・BARREL4:1930g
  • 近接排氣音量:92.7dB(節流閥標準安裝)

排気効率の向上と排圧バランスを追求し、全回転域での出力アップを実現。
多段膨張型ミッドパイプとの組み合わせで、高回転域の排気効率と低・中回転域のトルク感という相反する特性をバランスさせた。
またグラスウールの飛散を抑える特殊構造によりメンテナンスサイクルを延ばすことに成功。

■材質はステンレス/アルミを使用しながらも軽量化。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づけることにより、動力性能の向上に貢献。
■ストリートユースからエンデューロレース、モタードレース等様々なジャンルに対しての使用を前提に開発。
■FIMタイプカバーキャップを採用。
■取り付けは純正品と取り替えるだけの“トレードイン”タイプ。ボルト類もそのまま使用(変更する場合は付属しております)。
■ノーマル車両であれば基本的にリセッティングは不要。すぐにDELTAパフォーマンスを体感できます。(車両の個体差によりセッティングが必要になる場合もあります。)
■テールピース、グラスウールなどのリペアパーツも用意。修理、補修にも対応。(一部供給できない部位もございます。詳しくはお問合せ下さい)

ミッドパイプ部は腐食に強いステンレス、サイレンサーボディーにはアルミを使用し純正マフラーと比べ大幅な軽量化を実現。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づける事で、動力性能の向上に貢献。
エンデューロレースモタードレース等、様々なジャンルに対しての使用を前提に開発。

※ガスケットは付属しません。新品のガスケットを使用してください。
※この製品は、サイレンサー後部にリストリクター(バッフル)を標準装備し、近接排気騒音の法規制値をクリアーした状態で出荷されております。公道での使用におきましてはリストリクターを外さないでください。なお、私道、河川敷、公園、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていない所でも、人や車が自由に出入りできる所は道路とみなされます。走行場所には十分注意してください。


  • 【DELTA】
  • 將最尖端的技術具體呈現出來的排氣裝置系統,除了具有名氣的Barrel4消音器以外,也生產各種賽車級的正統越野賽車改裝零件。
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04時55分現在:Webike在庫1個,約 4個工作天到貨!
KAWASAKI
KLX250 [Model year; 08-
D-TRACKER X [Model year; 08-09
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分5.0(共4則評論)

    • オジンライダー
    • 日期:43032-10-06
    • 安裝車種:
    • D-TRACKER-X
  • 【DELTA】Barrel 4 排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バレル4サイレンサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ついに人生初のマフラー交換です!!!
      取り付けてみた感想は、サスガッ!かなりの爆音です!(笑!)
      アイドリングから威勢の良い音がするので、暖気運転は場所、時間帯等神経を遣うところもあり、それがまたレーシーでなかなかいい感じです。
       加速時の音は歯切が良く、単気筒のビート感が強調されてココが交換して良かったところです。
      暖気不十分だとパンパンとアフターファイヤーが発生しますがご愛嬌ってとこで、ネガな理由にはならないと思います。(気になる方は燃調物追加をオススメします。)
       燃費の落ち込みもほとんど無く、値段も手頃なので、買って損はない商品だと思いますヨ!!
       *取り付けの際は新しいガスケットも同時に交換した方が良いです。 良い商品です。


    • あお
    • 日期:43454-06-14
    • 安裝車種:
    • D-TRACKER-X
  • 【DELTA】Barrel 4 排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バレル4サイレンサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      通勤用のバイクなので、お金を掛けずにノーマルのまま乗り続けようと思っていました。が、嫁に郵便さんのバイクと間違われるほどショボイ音だったので、我慢仕切れず、交換してしまいました。どうせ交換するなら排気音の大きい方がいいと思いデルタを選びましたが、予想以上に爆音です。爆音のまま2000km走りましたが、近所の子供が耳を押さえているのを見てしまってからは別売りのバッフルを装着して走っています。自分としては、バッフル装着時がちょうど良い排気音だと思います。歯切れの良い排気音は最高に気持ちいいです!


    • CIMA
    • 日期:45877-08-09
    • 安裝車種:
    • D-TRACKER-X
  • 【DELTA】Barrel 4 排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バレル4サイレンサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      他の購入者のインプレを拝見して購入を決めました。
      想像していたよりかなりの爆音です。アイドリングではそれ程では無いので特に気を使う事は有りません。
      形状も気に入ってます。


    • eb
    • 日期:46049-10-14
    • 安裝車種:
    • D-TRACKER-X
  • 【DELTA】Barrel 4 排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バレル4サイレンサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      KLX250 14年式に装着。
      パワーアップより、軽量化を目的に付けました。
      3.9kg→2.2kgになり1.7kgの軽量化になりました。
      車体中心から離れた場所なので、より軽快感が出ました。