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【SHOEI】J-Cruise 安全帽

  • 品牌: SHOEI
  • 商品編號: 0712w-666-018

  • 定價:NT$15,422
  • 會員價:NT$13,500
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商品要點
  • 顏色:消光黑
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  • 顏色:消光黑


■J-Cruiseの特別モニターレポート■
モニターレポート

構造:AIM(AIM:Advanced Integrated Matrix)強靱なガラス繊維を基に、あらかじめ3次元形状とした有機繊維を複合積層化。高い剛性を確保しながらも軽量化を可能とした、SHOEI独自のシェル構造。
規格:JIS規格
付属品:メンテナンスキット、布袋

瞬時に開閉できるインナーサンバイザーを装備。強い陽射しにもトンネルにも即座に対応。
朝夕の眩しい陽射しや、路面や車からの反射光の眩しさからクリアな視界を作り出すこと、それは快適なライディングにとって重要な要素です。J-Cruiseには歪みの少ないすっきりした視界を可能としたスモークカラーの開閉式インナーサンバイザー「QSV-1サンバイザー」を採用。強い日差しから視界を守り、天候の変化やトンネルなどによる急な明るさの変化にも、レバー操作で簡単にインナーサンバイザーの開閉が可能。ツーリングなどで、クリアとスモークの2タイプのシールドを準備することなく、コンディションに合わせて視界を自在に可変できる革新的なオープンフェイスヘルメットです。

COMFORT

QSV-1サンバイザー

開閉可能なインナーサンバイザー装備

高精度なインジェクション成型のポリカーボネイト製で、欧州サングラス規格「EN-1836」をはじめアメリカの「ANSI Z80.3」規格にも適合。強度や信号色の識別、歪みなど多くの要求事項をクリアしています。

 
j-cruise

CJ-2シールド

歪みも巻き込み風も抑えた新開発シールドを装備

最も歪みや映り込みの少ない曲率を追求して、「CJ-2シールド」を新たに開発しました。従来のCJ-1シールドより下方へと広がったシールド面は、部分的に表側と裏側の曲率や厚みを変えて、光学特性を高めたことにより、より一層自然でクリアな視界を実現しました。また、J-Cruiseのフォルムを造る上でのキーともなっている、シールド下端の独特のデザインは、下からの走行風の巻き込みを低減させるための造形です。

 
CJ-2シールド
密着性を高めた独自のダブルアクション開閉システム

新たなシールドの採用と共にシールドベースも新開発とし、可変軸ダブルアクション機構をオープンフェイスタイプにも採用しました。シールドを下げると「ダウン&プレス」で、シールドを窓ゴムにしっかり圧着。さらにウィンドウビーディング(窓ゴム)も2重リップ形状として密着性を高めました。走行風や雨の浸入を低減させ、風切り音の発生も抑えて、快適さと静かさは驚くべき高いレベルを達成しました。

 
CJ-2シールド

PINLOCK(R) fog-free sheet(オプション)

雨や寒いときの曇りから解放オープンフェイス用PINLOCK(R) fog-free sheet
シールドの曇り防止に高い効果を発揮する、PINLOCK(R) fog-free sheetがオープンフェイスヘルメットに新たに採用(オプション)。走行時に最も気になるシールド上端付近の曇りを防ぐために、CJ-2専用PINLOCK(R) fog-free sheetは、シールド上端までしっかりカバー。さらに従来のフルフェイス用に比べ下方に約8mm拡大して、オープンフェイス特有の広い視界を効果的にカバーします。
 
fog-free


3DフルサポートインナーIV

内装生地は吸湿速乾性に優れたHYGRA®と肌触りの良い起毛のハイブリッド
内装は脱着式で、高いホールド性と心地良いフィット感を持つ3DフルサポートインナーIVを採用。適度な被り深さで、包み込むようなフィット感と、頬までしっかりとホールドする被り心地を作り出しています。内装生地は吸湿速乾性に優れたHYGRA-と起毛生地をハイブリッドで採用。被り口には心地良い肌触りのために起毛生地を使用し、発汗の多い額や頬にはHYGRA-をレイアウト、快適な装着感を作りました。また、チークパッド上部には部分的にソフトタイプのウレタン(内部クッション材)を採用。メガネの装着/保持を容易にしながらも、頬との隙間を狭め内部への音の浸入を最小限に抑えました。
 
3DフルサポートインナーIV


風切音の低減にもつながるエアロダイナミックスの追及

シェルと一体化されたエアロスポイラーやシールド形状など、J-Cruiseには随所にエアロダイナミックスを生かしたデザインが取り入れられています。
それらすべては、風洞実験によって検証を重ねられた造形です。走行中のライダーへの空力的な負担を最小限に抑えるとともに、煩わしく感じられる風切音の軽減を実現しています。
 
エアロダイナミックス

SAFETY & AERODYNAMICS

滑らかさと空力特性の追求

確かな安全性とスマートなフォルム
サンバイザー収納によるシェルの大型化や衝撃吸収ライナーへの影響など、ヘルメット本来の機能性や安全性を犠牲にすることなく、十分な衝撃吸収能力による確かな安全性を確保しました。そして一方では、空力性能を追及してデザインしたスマートなフォルムを追求。この2つの要素の融合はJ-Cruiseを形作る大きな特長です。
ヘルメットが振られず落ち着いた走行安定性は、高速域の安全性、快適性、疲労軽減に貢献します。長い距離・時間を走れば走るほど実感できる性能です。

マイクロラチェット式チンストラップ

ワンタッチ脱着。必ず2ヵ所のツメがかかる安全なオリジナルロックシステム
チンストラップには、ワンタッチで脱着できるSHOEIオリジナルのマイクロラチェットバックルを採用しました。細かなラチェットなので微調整も簡単。そしてロック時には必ず2ヵ所のツメがかかる構造です。バックルのメインとなるラチェット部分は安全性と耐久性を確保するためにステンレス製を採用。さらにバックルのレバーは一定以上引き起こさなければロックが解除されない安全設計です。
 
マイクロラチェット式チンストラップ


ベンチレーションシステム

シンプルで高効率なベンチレーション。開閉操作のしやすさも配慮。
今やヘルメットにはなくてはならないベンチレーションシステム。J-Cruiseでは開閉操作がしやすい、スライドカバータイプのアッパーエアインテークと、後部のアウトレットの2ヵ所で構成。風洞実験のデータをもとに形状やポジショニングを調整して、風切音を抑えながらも低速度から体感できる高効率のベンチレーションを完成させました。
 
ベンチレーション

SHOEI Helmet J-Cruise (ジェイクルーズ)インプレッション

※画像3、4、5はカラー:ルミナスホワイトです。


  • 【SHOEI】
  • 世界聞名的高品質安全帽品牌「SHOEI」,獨特開閉方式的鏡片獲得眾多的支持,包含高效率的透氣性,成為了世界指標性的安全帽。
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日本車友評分3.0(共15則評論)

    • ハーフトーン
    • 日期:44642-08-13
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今までJ-FORSEII、IIIと使用してきましたが、
      過去最高の出来です。
      まず実際にかぶってみると内装の良さ(頭部全体を優しく包み込んでくれるような質感)。
      そしてインナーバイザー、これは便利(サングラスよりも表面積が大きい)。
      他社のインナーバイザー付きに比べて、ヘルメット自体が全体的にコンパクト。
      テスト走行で3時間程使用してみたけど、まったく痛くなる個所がない。
      これはお勧めです。


    • NATU
    • 日期:44684-04-04
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      風の巻き込みを心配していましたが全然大丈夫でびっくりです。
      やはり信頼できるメーカー品を使った方がいいかも


    • ますたか
    • 日期:44719-03-09
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      やはり最新ヘルメットだけあって良く考えて作られてると思います。

      タイトル通り、ベルトはすごく便利です。
      今まではヘルメットをかぶる時に「しまった、グローブ先に着けてた」とかヘルメットを外す時に「あー、グローブはめたままじゃベルト取れねー」とかイラッとする無駄な時間をすごしていたのだと気がつきました。
      開放されます。


    • farbi
    • 日期:44796-07-06
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      さすがの最新作だけあって妥協無しの最高傑作です。
      CJ-2シールドは歪みもなく、インナーバイザーとの相性も最高です
      ただ他のシールドみたいにクリアだけでなくセミスモークなどもラインナップ
      してほしかった。


    • rami
    • 日期:45094-06-01
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      シールドが大型化されているので、巻き込み風が少なく寒さに震えながら走行する事は無い。
      逆にシールドが大型化されている為なのか、吐く息で曇りやすくなった気がする。
      その為のアンチフォグが別売りであるのかな?(笑)

      欲を言えば、暖色系のカラーもあれば良かったのにと個人的には思う。


    • abara
    • 日期:45218-04-01
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      通勤に使っていたメットがへたってきたので買い換えました。
      信頼できるブランドなだけあってかぶったときの安心感が違います。
      シールドもゆがみがなく視界良好、インナーバイザーも使いやすいです。
      ただ、インナーバイザーがもう少し長ければ言うことはなかっかたのですが…
      それ以外は文句なしです。


    • 独孤九剣
    • 日期:45280-07-01
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ・J-ForceIIIからの買い替えです。
      ・序盤に感じていた、額上の違和感も被っているうちに慣れました。ピンロックにインナーバーザーと、機能も充実していて、世界最高のジェットヘルといっていいと思います。
      ・唯一の不満があるとすれば、ヘルメット後部下の形状絞りが甘い事。首を上げる度にジャケットの襟と干渉して、帽体が前にカクッとずれる。個人差じゃないかと突っ込むなかれ。ゼニス、RFX、J-ForceIIIと、XL-XXLを被り継いできましたが、この現象は初めてです。それぞれのヘルメットとシルエット合わせで確認をした結論です。アップライトのアドベンチャーに乗っている自分がこれですから、前傾姿勢のバイクに乗っている人には、もっとつらい人がいるかも知れません。
      ここは機能にはあまり影響しない箇所だと思うので、改善をお願いします。


    • ふれぶる(あばれる君@自己中心派x読逃暴走中)
    • 日期:45390-07-21
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      全く同タイプのWINSのCR-2とSHOEIのフルフェイスZ-6との比較で書きます。

      まずはCR-2との比較ですが全く比較にならないほど安心感とフィット感、そして高速性能などは確実に性能は上です。
      金額=性能の差が出てるような気がします。
      CR-2と悩むなら問題なくこちらでしょう!

      Z-6との比較です。
      J-Criuseは被った感じはインナーシールドが装着されてるの関係で眉毛の下あたりまでメットの中がきます。
      Z-6の場合は眉毛の少し上あたりなのですが、この差がかなり違ってきます。
      前傾姿勢で上目使いで乗るバイクの場合は上目使いにした時にメットの上の部分が邪魔で遠くが見えません!
      スクーターやアメリカンタイプであればかなり良いと思いますが、バイクの種類によっては前が見えにくくなるります。
      そのため抜群のベンチレーション効果がある前方部のダクトから入ってくる風はおでこに直撃(笑)
      頭の中も蒸れないのですが、冬はおでこの冷えから頭痛がするぐらいです。
      なので冬は締めてちょうど良いぐらいです。夏は抜群の効果を発揮するでしょう!

      高速性能はZ-6を多用する私からすると安心感が全く違うのでZ-6が上ではないかと思います。
      風切音もやはりジェットの限界を感じます。
      しかし、今までジェットをいくつか被ってきましたが、過去にはないぐらいの静かさがあります!
      ジェットとしては優秀だと思います。

      総合的には街中やアメリカンバイクなどであればJ-Criuseが上ですが、前傾姿勢(ネイキッドも含む)のバイクであればZ-6が上だと思いました。
      最初から目的としてる用途が違うので比較して良いか微妙ですが私の感想としてはこのような感じです。

      インナーバイザーやその他については他の方のインプレを参考にして下さい。
      他の方と違う見方をインプレしてみました。
      何かの参考になれば幸いです。


    • なたきりまる
    • 日期:45850-03-30
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      外観に一目ぼれし、地元のバイク屋で試着して、自分の頭のサイズ(60‾61cmくらい)にしっくりきたLサイズを購入しました。
      ただ、店頭にあった試着用のメットは、内装のスポンジが多少へたっていたようで、届いた新品はちょっとキツいくらいでした。
      特に、耳の部分がきつく、両方のイヤーパッドを外して使用しています。このため、風切り音は聞こえますが、個人的に気になるほどではありません(街乗りで時速50‾60kmくらい)。

      性能面に特に不満はありません。

      フィット感が気になる方は、おそらく定価売りになりますが、「テクニカルショップ」のあるバイク専門店できっちり調整してもらうことをオススメします。


    • アドベンチャー2015
    • 日期:46214-07-25
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      Araiヘルメットのみを愛用してきましたが、この度はじめてSHOEIヘルメットを購入しました。信頼できるブランドとして肩を並べる両メーカーですが、その創りコンセプトには独自のものがあり両者ファンが分かれるところですが私的なものとしてインプレ致します。
      写真左が現在愛用のCLASSIC-SWでXLサイズですが、帽体が小さく設計されており頭でっかちに見えないので気に入っています。また、内装にストーンウォッシュの天然皮革使用で質感や使用感もGOODです。写真右が今回購入のJ-CruiseLサイズ、便利なインナーサンバイザーや最新のベンチレーションシステムなどCLASSIC-SWで欲しかった機能満載で大変満足しております。
      クラシカルなジェットヘルが好みなので購入にはかなり迷いましたが、使ってみてその爽快感に魅了されております。
      ちなみにSHOEIの帽体サイズは各サイズで専用設計となっており、XLになるとかなり大きくなるので見た目を気にする人は要注意です。