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【SHOEI】J-Cruise 安全帽

  • 品牌: SHOEI
  • 商品編號: 0712w-666-006

  • 定價:NT$15,422
  • 會員價:NT$13,500
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商品要點
  • 顏色:夜光白
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  • 顏色:夜光白


■J-Cruiseの特別モニターレポート■
モニターレポート

構造:AIM(AIM:Advanced Integrated Matrix)強靱なガラス繊維を基に、あらかじめ3次元形状とした有機繊維を複合積層化。高い剛性を確保しながらも軽量化を可能とした、SHOEI独自のシェル構造。
規格:JIS規格
付属品:メンテナンスキット、布袋

瞬時に開閉できるインナーサンバイザーを装備。強い陽射しにもトンネルにも即座に対応。
朝夕の眩しい陽射しや、路面や車からの反射光の眩しさからクリアな視界を作り出すこと、それは快適なライディングにとって重要な要素です。J-Cruiseには歪みの少ないすっきりした視界を可能としたスモークカラーの開閉式インナーサンバイザー「QSV-1サンバイザー」を採用。強い日差しから視界を守り、天候の変化やトンネルなどによる急な明るさの変化にも、レバー操作で簡単にインナーサンバイザーの開閉が可能。ツーリングなどで、クリアとスモークの2タイプのシールドを準備することなく、コンディションに合わせて視界を自在に可変できる革新的なオープンフェイスヘルメットです。

COMFORT

QSV-1サンバイザー

開閉可能なインナーサンバイザー装備

高精度なインジェクション成型のポリカーボネイト製で、欧州サングラス規格「EN-1836」をはじめアメリカの「ANSI Z80.3」規格にも適合。強度や信号色の識別、歪みなど多くの要求事項をクリアしています。

 
j-cruise

CJ-2シールド

歪みも巻き込み風も抑えた新開発シールドを装備

最も歪みや映り込みの少ない曲率を追求して、「CJ-2シールド」を新たに開発しました。従来のCJ-1シールドより下方へと広がったシールド面は、部分的に表側と裏側の曲率や厚みを変えて、光学特性を高めたことにより、より一層自然でクリアな視界を実現しました。また、J-Cruiseのフォルムを造る上でのキーともなっている、シールド下端の独特のデザインは、下からの走行風の巻き込みを低減させるための造形です。

 
CJ-2シールド
密着性を高めた独自のダブルアクション開閉システム

新たなシールドの採用と共にシールドベースも新開発とし、可変軸ダブルアクション機構をオープンフェイスタイプにも採用しました。シールドを下げると「ダウン&プレス」で、シールドを窓ゴムにしっかり圧着。さらにウィンドウビーディング(窓ゴム)も2重リップ形状として密着性を高めました。走行風や雨の浸入を低減させ、風切り音の発生も抑えて、快適さと静かさは驚くべき高いレベルを達成しました。

 
CJ-2シールド

PINLOCK(R) fog-free sheet(オプション)

雨や寒いときの曇りから解放オープンフェイス用PINLOCK(R) fog-free sheet
シールドの曇り防止に高い効果を発揮する、PINLOCK(R) fog-free sheetがオープンフェイスヘルメットに新たに採用(オプション)。走行時に最も気になるシールド上端付近の曇りを防ぐために、CJ-2専用PINLOCK(R) fog-free sheetは、シールド上端までしっかりカバー。さらに従来のフルフェイス用に比べ下方に約8mm拡大して、オープンフェイス特有の広い視界を効果的にカバーします。
 
fog-free


3DフルサポートインナーIV

内装生地は吸湿速乾性に優れたHYGRA®と肌触りの良い起毛のハイブリッド
内装は脱着式で、高いホールド性と心地良いフィット感を持つ3DフルサポートインナーIVを採用。適度な被り深さで、包み込むようなフィット感と、頬までしっかりとホールドする被り心地を作り出しています。内装生地は吸湿速乾性に優れたHYGRA-と起毛生地をハイブリッドで採用。被り口には心地良い肌触りのために起毛生地を使用し、発汗の多い額や頬にはHYGRA-をレイアウト、快適な装着感を作りました。また、チークパッド上部には部分的にソフトタイプのウレタン(内部クッション材)を採用。メガネの装着/保持を容易にしながらも、頬との隙間を狭め内部への音の浸入を最小限に抑えました。
 
3DフルサポートインナーIV


風切音の低減にもつながるエアロダイナミックスの追及

シェルと一体化されたエアロスポイラーやシールド形状など、J-Cruiseには随所にエアロダイナミックスを生かしたデザインが取り入れられています。
それらすべては、風洞実験によって検証を重ねられた造形です。走行中のライダーへの空力的な負担を最小限に抑えるとともに、煩わしく感じられる風切音の軽減を実現しています。
 
エアロダイナミックス

SAFETY & AERODYNAMICS

滑らかさと空力特性の追求

確かな安全性とスマートなフォルム
サンバイザー収納によるシェルの大型化や衝撃吸収ライナーへの影響など、ヘルメット本来の機能性や安全性を犠牲にすることなく、十分な衝撃吸収能力による確かな安全性を確保しました。そして一方では、空力性能を追及してデザインしたスマートなフォルムを追求。この2つの要素の融合はJ-Cruiseを形作る大きな特長です。
ヘルメットが振られず落ち着いた走行安定性は、高速域の安全性、快適性、疲労軽減に貢献します。長い距離・時間を走れば走るほど実感できる性能です。

マイクロラチェット式チンストラップ

ワンタッチ脱着。必ず2ヵ所のツメがかかる安全なオリジナルロックシステム
チンストラップには、ワンタッチで脱着できるSHOEIオリジナルのマイクロラチェットバックルを採用しました。細かなラチェットなので微調整も簡単。そしてロック時には必ず2ヵ所のツメがかかる構造です。バックルのメインとなるラチェット部分は安全性と耐久性を確保するためにステンレス製を採用。さらにバックルのレバーは一定以上引き起こさなければロックが解除されない安全設計です。
 
マイクロラチェット式チンストラップ


ベンチレーションシステム

シンプルで高効率なベンチレーション。開閉操作のしやすさも配慮。
今やヘルメットにはなくてはならないベンチレーションシステム。J-Cruiseでは開閉操作がしやすい、スライドカバータイプのアッパーエアインテークと、後部のアウトレットの2ヵ所で構成。風洞実験のデータをもとに形状やポジショニングを調整して、風切音を抑えながらも低速度から体感できる高効率のベンチレーションを完成させました。
 
ベンチレーション

SHOEI Helmet J-Cruise (ジェイクルーズ)インプレッション


  • 【SHOEI】
  • 世界聞名的高品質安全帽品牌「SHOEI」,獨特開閉方式的鏡片獲得眾多的支持,包含高效率的透氣性,成為了世界指標性的安全帽。
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日本車友評分1.6(共29則評論)

    • お爺ライダーヒデ
    • 日期:44730-02-04
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      期待通りのバイザー付ヘルメットでしたが、一つだけバイザーのサイズがもう少し下まで延びればと思う事とスモーク濃度が同様に濃くあれば完璧なのにオプションに期待します。
      殆どが通勤で使用する為、以前はJ-FORCE IIIに眼鏡をかけた上にサングラスをかけていたのが、J-Cruise では、メガネだけでいいのでたいへん助かります。
      シールドも曇る早朝の通勤時間帯もピンロックシートのおかげで曇り止めを塗る事もなく、シールドも顎の下まで長くなり、巻き込む風も殆ど感じることはなく快適なバイク通勤を楽しんでいます。


    • いおん
    • 日期:44796-07-06
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今までSHOEIのJ-FORCEIIを使用してましたが、老朽化に伴いJ-Cruiseに買い替えました。

      今回の目玉は、同社製のNEOTECにも搭載されたサンバイザーです。
      又、新設計のCJ-2シールドの出来が良く、風の巻き込みをほとんど感じません。
      それと、今までDリングに顎紐を通すタイプだったのが、マイクロラチェット式チンストラップになって脱着が楽になりました。

      大変満足しています。


    • ぴこりん
    • 日期:45010-01-30
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      J-Cruiseは耳の部分のインナーパッドが取り外しができます。

      このパッドを取り外して、スピーカーをはめ込むのですが
      SB213Revのインカムスピーカー(標準装備)のタイプは
      大きすぎてキッチリ収めることができませんでした。

      また、ワイヤークリップベースは何とか付けることができましたが
      無理にはめ込んだためかインナーとシェルに隙間ができてしまいました。

      あと少しスピーカーをはめ込むスペースが欲しかった・・・


    • シュタイナー
    • 日期:45028-03-12
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      お年玉セールで購入しました。
      いい買い物をしまた。まえからサンバイザー着きのパイロットヘルメットが欲しかったので迷わず買いでした。
      逆光でもサンバイザーを片手で操作できとても便利です。 


    • しゅう吉
    • 日期:45324-12-24
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      アライを20年以上使用していましたが、半年前に購入したヘルメットを
      使用すると違和感を感じるようになり、こちらの商品に買い替えました。

      黒ぶちの眼鏡をかけていてもサンバイザーは全然問題なく使用出来、
      シールドの開閉もスムーズです。

      ヘルメット内はとても静か。

      もっと早く購入すれば良かったと後悔しております。


    • ひも
    • 日期:45332-12-21
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      Z-6からJ-Cruiseへ買い換えました。

      J-Cruiseはシールドが顎まで、しっかり守られるのでフルフェイスからの違和感はありませんでした。

      ずっと、ジェットタイプをかぶっている人は、息苦しいと感じるかもしれませんが、フルフェイスを被っている人は、問題なく被れると思います。

      Z-6ほどではないですが、高速道路を走っていてもジェットヘルとは思えないほど静かです。

      それと、標準装備のサンバイザーの効果はものすごく良いです。

      夕日が眩しい時も、サッと下ろすことができ、使い勝手が非常にいいです。

      ツーリングや通学・通勤にちょうどいいです。


    • おおじろう
    • 日期:45332-12-21
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      J-STREAMからの買い換えです。

      以前はミラースモークのシールドにしていましたがトンネルの中や夜間が見えにくくシールドを上げて走行していました。そうすると夏には虫が…かといって、クリアのシールドでは中が丸見えでしたので…

      そこでインナーバイザー付きのJ-Cruiseにしてみました。
      はっきり言って便利です。バイザーを上げればトンネルの中も今までより明るく見えます。
      眼鏡を使用していますが違和感ありません。

      風切り音に関してはちょっと違いが分かりませんでした。

      インナーバイザーのバリエーションがあればもっといいと思います。


    • Mappy
    • 日期:45486-06-07
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      3からの買換えです。
      重さは若干クルーズの方が重いですが、かぶると気になりません。
      従来ヘルメットをかぶる際、首ひもを持ってかぶるのですが、今度のクルーズは新開発のバックルで、短く出来ているので、慣れるまでは大変かぶりづらかったです。あと、ヘルメットロックに使用するリング(輪っか)が小さく奥に付いているのでバイクに留めにくいです。
      走行中は、従来モデルに比べて、非常に風の影響を受けにくく、フルフェイスに匹敵する静寂性と感じました。
      併せてピンロックシートも購入しましたが、いいと思います。


    • こう
    • 日期:45490-10-12
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      SHOEIが好きで、Z-4、Z-6と使用してきましたが、バイクを買い換えたのと、真夏の暑苦しさを少しでも解消できればと思いジェットタイプを探していました。 決め手は「インナーバイザー」 今まではサングラスを使っていて、トンネルに入ったときなどに不便な思いをしたこともありましたが、このバイザーはグローブをしたままでも簡単に開閉できるので、とても重宝しています。
      もう一つは、スピーカーを装着できるスペース。耳が圧迫されることが無いので長時間被っていても痛くなりません。
      初めてのジェットタイプなのでホールド感が心配でしたが、さすがSHOEIだけあって全く不安を感じることはありませんでした。
      一つだけ残念だったのは、NC700Xのラゲッジスペースへの格納が微妙なところ。私はLサイズですが車載工具を外すとギリギリ入るのですが、傷が付きそうなのであまりお勧めできません。
      それを割り引いてもとても満足のいくヘルメットです。


    • だるまや
    • 日期:45735-06-28
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise 安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • J-Cruise (ジェイ-クルーズ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      [購入動機]
      J-FORCE IIIからの買増。
      厳寒時にシールドが曇って困った経験があり、
      ピンロックを付けられるジェッペルを探していたところ、SHOEIさんが出してくれたので思い切って購入。

      [インプレ]
      ・サンバイザ
      J-FORCE IIIには曇り止め対策にPROGRIPのレンズを付けていて多少の減光効果はありました。
      バイザーを使ってみたのですが、スムーズに出すことが出来ず効果を十分に発揮するまでに至っていません。
      その後も気がついたときには使っているんですが、意外とバイザーの下の切れ目が気になります。
      個人的には暗くなりすぎると感じています。

      ・シールド及びピンロック
      シールドはJ-FORCE IIIに比べあご下にかけて長く、よりいっそう包み込むような形状です。
      ジェッペルの開放感は少し損なっているかも。
      肝心のピンロックの効果は、まだ真冬に使っていないので何ともですが、
      純正のピンロックによる安心感と、もちろん息を吹きかけても曇らないので期待できます。
      あと、人に貸すとシールドを開けるのに手間取るほどしっかり閉まります。

      ・内装
      もちろんフルデタッチャブル。
      J-FORCE IIIの内装はいかにも速乾素材という感じなのですが、こいつのは速乾素材ながらも肌触りが良いです。
      フィット感に関しては人それぞれだと思いますが、耳の部分にも取り外しできる内装が付いていて、
      これを付けているとかなり音を遮断できます。
      ただ、私は耳にあたって痛くなることや、今まで聞こえていた音が聞こえなくなることもあり外してしまいました。

      ・チンストラップ
      D環じゃないストラップは初めてでした。
      当たり前ですがとっても楽です。
      ただ、D環のストラップだと出来ていた「ストラップを張って肘にメットを通す」持ち方が難しくなりました。

      ・その他、
      一番重要かもしれませんが、J-FORCE IIIに比べると重いです。
      被っているとそんなに気になりませんが、持って分かるほど重いですね。
      形状も若干前後に長いです。これはバイザーのせいでしょうか。

      [総評]
      衝動買いっぽく買ったからか、その大きさと重さに躊躇しましたが、使っていくほどに良さが分かってきました。
      やはりヘルメットは機能も重要ですが被ってナンボですね。

      最後まで見て頂いてありがとうございました。