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【DAYTONA】防甩頭本體


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  • HONDA
    MONKEY (12V) (Model : Z50JY / 1 / 2 / 4 / 5 / 6 / 7) (No frame : AB27-1000001-)
    GORILLA (12V) (Model : Z50JN / P / S / T / V / W / X) (No frame : Z50J-2000001-)
    MONKEY 3. 1PS (6V) (Model : Z50JF / J / L) (No frame : Z50J-1600008-1805927)
    MONKEY 2. 6PS (6V) (Model : Z50J / I / Z / B / C / E) (No frame : Z50J-1300017-1510400)
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  • ダンパーボディ材質:アルミ
  • カラー:クリアアルマイト仕上げ
  • 7段調整式

※フレーム下側に取り付けするタイプのオイルクーラーとはダンパーボディと接触するため、同時装着不可。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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HONDA
MONKEY (12V) (Model : Z50JY / 1 / 2 / 4 / 5 / 6 / 7) (No frame : AB27-1000001-)
GORILLA (12V) (Model : Z50JN / P / S / T / V / W / X) (No frame : Z50J-2000001-)
MONKEY 3. 1PS (6V) (Model : Z50JF / J / L) (No frame : Z50J-1600008-1805927)
MONKEY 2. 6PS (6V) (Model : Z50J / I / Z / B / C / E) (No frame : Z50J-1300017-1510400)
GORILLA 2. 6PS (6V) (Model : Z50J / I / Z / B / C / E) (No frame : Z50J-1300017-1510400)
GORILLA 3. 1PS (6V) (Model : Z50JF / J / L) (No frame : Z50J-1600008-1805927)
MONKEY Baja (model : Z50JM / N / P) (No frame : Z50J-1700001-)
GORILLA (12V) (Model : Z50JY / 1 / 2 / 4 / 5 / 6 / 7) (No frame : AB27-1000001-)
MONKEY (FI) (Model : Z50J9) (No frame : AB27-1900001-)
MONKEY (12V) (Model : Z50JN / P / S / T / V / W / X) (No frame : Z50J-2000001-)
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日本車友評分3.8(共10則評論)

    • マー君
    • 日期:43377-08-02
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【DAYTONA】防甩頭本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ステアリングダンパーボディ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      転倒で前回つけていた物が曲がってしまい使用できなくなりましたのでボディーだけ購入しました。
      とても安く購入できました。
      もちろん性能もバッチリです。長距離の安定が増して楽になりました。


    • FI道
    • 日期:44245-12-29
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【DAYTONA】防甩頭本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ステアリングダンパーボディ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      FIモンキーに装着しました。
      8インチ純正タイヤの不安定なハンドリングが改善され、長距離の運転も楽になり購入して正解でした。


    • とし
    • 日期:44527-12-16
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【DAYTONA】防甩頭本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ステアリングダンパーボディ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      モンキーにステアリングダンパーを取り付けました。
      性能は申し分ありません。


    • take-p
    • 日期:46046-08-29
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【DAYTONA】防甩頭本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ステアリングダンパーボディ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取り付けが、少し大変だった。
      ダンパーの調整段数をもう少し増やして欲しかった。
      走って見たら、期待通りに直線安定性が増した。


    • ケンシロウ
    • 日期:46444-04-28
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【DAYTONA】防甩頭本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ステアリングダンパーボディ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      走行安定性を求めて前後5.5J8インチの
      ワイド仕様シャコタンモンキーに取り付けましたが
      ストローク長が90mmと短めです。
      左右対称にハンドルを切れるようにSettingすると
      ハンドルロックは使えません。
      結局NHKのストローク長130mmに変更しました。
      硬さの調整は簡単に出来ますが
      もう少し細かい設定が出来るとベターですね。
      安定性は問題ないレベルです。


    • cr110
    • 日期:47203-06-12
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【DAYTONA】防甩頭本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • ステアリングダンパーボディ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ステダンを物色中に、セールしてたので買いました。
      NHKなどの他社製品と比べるとやや硬めですねこれ。

      あと、アジャストの立ち上がりが大きめです。
      緩くするとかなり緩くなるんですが、そこから硬くしていくと一気に
      硬くなってくるのでピッタリのポイントが探りにくい。
      3ノッチくらいでもはや転倒するほど硬くなってしまうので、結局一番
      緩めで使っています。
      調整範囲を広げようと欲張った設計になっているんだと思います。
      でも普通に走るぶんにはここまで要らないです。

      文句言いながらも5年くらい使いましたが、総じて良い商品だと思います。
      品質や動きなどは全く問題ありません。オイル漏れもありません。
      NHKだと鉄ボディしか買えない値段でアルミボディが手に入るのは大きな魅力です。


    • 弘行
    • 日期:47584-04-10
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【DAYTONA】防甩頭本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • ステアリングダンパーボディ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      モンキー8インチに装着。取り付けはタンクを下ろし、ステアリング切れ角を見ながら、取り付け。1‾6段階迄重さ調整ですが、5・6から急に重くなります。1‾4クリックの違いが分かりにくいですので、とりあえず4で使っております。走った感想は、直進時、コーナー共安定感があります。
      残念な事に取り付け後オイルにじみが発生しました。それが無ければ、☆5つだったと思います。


    • cr110
    • 日期:48518-12-26
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【DAYTONA】防甩頭本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ステアリングダンパーボディ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      NHKのスチール/アルミ、ミニモト、キタコなど使ってきましたが、デイトナのこれが一番良いです。
      NHKは漏れる、ミニモトは硬い、キタコは段階が少ない…

      オイル漏れも無いしダイヤルが小さいおかげか立ちゴケでも曲がりにくい。質感も非常に良くてお気に入り。
      ステッカーも無く溝が切ってあるだけの無愛想な仕上げも個人的には好みです。

      難を言えば他のインプレにあるように、ダイヤルを回していくとダンパーが急激に立ち上がること。
      1〜3段まではほとんど変化を感じず、そこから先ですんごく硬くなっていきます。
      実際に使うのは概ね3段までなので問題ないですが、出先でイタズラされないように注意が必要。
      出先で駐車したあとは毎回ハンドルを切ったりダイヤルをチェックしたりして発進しています。
      稀に最強にやられているので怖い。
      相当硬くなるので、最強にされるとまず間違いなく転倒するでしょうね。。

      ここまでの硬さは絶対に使わないので、デイトナさんも緩和してくれればいいのになって思います。
      DQN向けには硬ければ硬いほどアピール度が高いのかもしれませんが、結局は事故のもとになるのでそう明記して
      緩和すればよいのではと。

      あ、そうそう。隠れた利点として分解できるというのがあります。
      オイルを入れ替えたりという重作業はしたことがありませんが、壊れてもパーツ取りとして使えるのがGOODです。


    • パールゴリラ
    • 日期:48670-11-26
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【DAYTONA】防甩頭本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ステアリングダンパーボディ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      思った以上に、アルマイト処理も良くできていて、シンプルで見た目もばっちりです。
      取り付けが、少し大変だった。
      ダンパーの調整段数をもう少し増やして欲しかった。
      走って見たら、期待通りに直線安定性が増した。


    • パールゴリラ
    • 日期:48821-06-20
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【DAYTONA】防甩頭本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ステアリングダンパーボディ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      オプションの取り付けブラケットの切り出しが悪く自分で磨き直して、ハードアルマイトをかけて使用しています、本体はよくできていますが、オプションが今一でした。