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【SIDI】ST 道路用車靴

  • 品牌: SIDI
  • 商品編號: 2000000076416

  • 定價:NT$16,813
  • 會員價:NT$14,964
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商品要點
  • 顏色:黑/黑
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  • 顏色:黑/黑

サーキット走行からツーリングまで、充実の機能を持つブーツ

○商品特徴
 ・ライダーのふくらはぎの太さに合わせるため、ストラップの長さ調節可能。
 ・ブーツの内側には伸縮素材を使用し、ライダーの足によりフィット。
 ・ムレを軽減する開閉式のエアーベンチレーション。
 ・足首の捻じれを防ぐアンクルサポート。
 ・コーナリング中につま先をガードする脱着交換可能なスカッフパッド。
 ・パーツは、全て交換可能。
 ・ST AIRは、STと同様のスペックにパンチングを施したブーツ。


  • 【SIDI】
  • 1960年創始者Dino Signori創立了SIDI,起先是製造工匠用鞋與戶外運動用鞋,1970年後開始製造越野車用鞋,至此,SIDI在運動鞋業界展開了快速的進化,至今廣受賽車界選手們愛用。
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日本車友評分4.3(共7則評論)

    • yarkey
    • 日期:44667-04-07
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】ST 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ST(エスティ) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      バイクリターンに合わせて、ブーツを新規購入しました。
      周囲にアルパインスターが多かった為、あえてsidiを選択、
      ヴェルティゴを買う予定でしたが、モデルチェンジのうわさを聞いたため
      発売を待って購入しました。

      普段履いているスニーカーから1サイズ小さなものを選びましたが、
      ぴったりでした。

      ふくらはぎは、ジーンズ、皮パンなどに合わせて簡単にアジャストできるので
      どんなウエアでも、好みの締め具合で使用できます。

      また、小さなベンチレーションの穴ですが、開閉による違いもあり、
      暑い時期には、やはり開けていると、ムレが少なく感じます。

      アンクルサポートも安心の機能ですが、しばらくすると
      ギシギシとキシミ音が出てきて、歩くと気になります。
      可動部にシリコンスプレーを吹いてからは、静かになりましたが。

      若かったころに履いていたレーシングブーツは、
      革が柔らかくて、ソールの薄いものでしたので、今のゴツイものには
      不安がありましたが、今となっては、がっちりとした作りに安心を感じます。


    • roxel05
    • 日期:45045-06-13
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】ST 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ST(エスティ) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      当方はじめてレーシングブーツを購入しました。ナイキのシューズの26センチをいつも履いていて、本製品は一回り大きいほうがいいと聞いていたのでサイズは43を選んだらちょうどいい大きさでした。

      履きやすさについてですが、やはり硬いですが毎日はいて歩いていたらやわらかくなり慣れることができました。

      また歩いていると踝のところがキィキィと鳴りはじめるのでシリコングリスを使うことをおすすめします。

      一番の注意点としては私のように足の毛が長い方は本製品をはいていると毛がひっぱられ続け地獄をみることになるので処理することをおすすめします(笑)

      最後にがっちりとした本製品ですが、似たような製品の中では一番履いていて足が痛くなりにくいと思ったので見た目が気に入ったならば大変オススメできる商品です。


    • さみぞー
    • 日期:45682-06-15
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】ST 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ST(エスティ) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      色々履き比べた結果、此に決めました。
      自分は足のサイズに比べふくらはぎが太いので、調節出来てキチンと保護してくれて値段が妥当(?)
      履き慣れるまでは絞めすぎてふくらはぎの皮がズリ剥けたり、固くてシフトやブレーキしにくいですが、3ヶ月ちょこちょこ使ってようやく慣れて来た感じです。
      ゴツゴツした見た目もなかなか良いです。


    • チャンドラー
    • 日期:46343-12-09
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】ST 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ST(エスティ) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      パイロン遊び用に購入しました。
      予想外の転倒をした時にいくつか
      傷がついていたので、知らない間に
      守ってくれたみたいで助かりました。


    • freeza
    • 日期:46545-06-24
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】ST 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ST(エスティ) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      現在2年半使用しております。
      デザイン、履きごごち、動きやすさ、プロテクション、申し分無く使っております。

      私の乗り方が悪いのかもしれませんが、ファスナーが下部からほつれてしまいましたので(去年に2回)、露出しているファスナーがバイクに直接擦れ無いように、革でカバーを付けてもらいました。

      それからは、ほつれる事無くノートラブルです。
      これからも大事に使用したいです。


    • ヒラミン
    • 日期:46751-05-29
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】ST 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ST(エスティ) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2万円台の安物ブーツが壊れたので購入しました。
      革・プラスチック・ゴムなど全ての品質が高く安心感があります。
      ベンチレーションの性能が良く、走行中に風が通っているのが感じられます。
      全てのパーツが交換可能という点もこの商品を選んだ理由の一つです。

      ただ、ブーツがあまりに固いので馴染むまでが大変で、時間が掛かるのと、インソールにクッション性が全く無く、足が痛くなってしまうのがマイナスポイントです。インソールを別途購入することをおすすめします。


    • cbビロウドツリアブ
    • 日期:48366-12-05
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】ST 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ST(エスティ) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      当方、初のレーシングブーツとなります。
      現在もガエルネのフラットソールショートも併用しておりますが、出会したくはありませんが、もしもの足首の防御は当然ですが比ではありません。ツーリング時の普段履きとして使用しております。サイドのインテーク部からの風は流れる様に内部へと感じ取れます。踵の浮きは皆無、当方脹ら脛は大きめですが、ストラップの自由性もあり、SIDIは。。と、いわれる程の締め付けもありませんし、上位のヴォルティスの様な足首のストラップが無い性か、これもいわれる程硬くありません。しかしレーシングブーツなので、初めは違和感も。日本人木型とはいわれますが、普段履きよりワンサイズ上の選択で遊びも無く正解でした。
      正し、完璧なプロテクト故に当方バックステップ組のネイキッド乗りですが、コーナーリング時の外足ホールド毎にサイドカバー下部が擦れます。内側のアンクルガードアクセスビスのカバー踝周辺が当たる様です。ですが、これは個人の乗り方と車輌構成の違いですのでブーツ自体はホールド・価値観とも完璧!かと思います。
      悪い点を挙げるなら、降車後、歩行時にキュッキュッと鳴きます(^^) これは他のインプレされた前述のとおり、潤滑剤等で対処出来ます。
      他はこれといって不満もなくお気に入りです!