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【SIDI】FUSION 道路用車靴

  • 品牌: SIDI
  • 商品編號: 2000000055954

  • 定價:NT$11,870
  • 會員價:NT$10,564
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商品要點
  • 顏色:黑/白
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  • 顏色:黑/白

シンプルなデザインで基本機能を網羅した入門モデル。

○商品特徴
 ・入門モデルながら、基本機能・プロテクション・高品質を兼ね備えたモデル。
 ・スネを守るシンガードだけでなく、ふくらはぎを守るバックプロテクションを装備。
 ・くるぶし部にはアンクルサポート。
 ・コーナリング中につま先をガードする脱着交換可能なスカッフパッド。
 ・かかとを守るヒールガード。


  • 【SIDI】
  • 1960年創始者Dino Signori創立了SIDI,起先是製造工匠用鞋與戶外運動用鞋,1970年後開始製造越野車用鞋,至此,SIDI在運動鞋業界展開了快速的進化,至今廣受賽車界選手們愛用。
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日本車友評分4.8(共10則評論)

    • ひろ
    • 日期:44728-01-11
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】FUSION 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • FUSION(フュージョン) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エントリーモデルですが万が一の転倒時のダメージを受けやすい部分は
      確実にプロテクトしてくれる要所を確実に抑えているモデルです。

      最近のレーシングブーツはハード系が多く動きをスポイルされる部分も多いですが
      このモデルは柔軟性がありライディング時以外の普通歩きの時でも
      阻害される事がないので非常に楽でフィット感も良いです。

      サイズに関しては当方普段履き26.5cmですが同じサイズを選んでも
      問題なかったです、+0.5cmを選んでも恐らく問題ないでしょう。

      以前、大きな転倒を喫した事があるのですがプロテクションのお陰で
      全く無傷でした、昔の革だけのブーツなら恐らく怪我をしていたと思います。

      コース走行等、よりハードな使い方をされる方や更に安全性を追求されたい方は
      プロテクションの多い上級モデルを選んだ方が無難かと思いますが
      日常のツーリングユースや出費を少しでも抑えたい方には必要にして十分な性能だと思います。


    • との
    • 日期:45321-03-27
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】FUSION 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • FUSION(フュージョン) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       初めてのレーシングブーツです。
       今までは、ツーリング用のハーフブーツを使用していたのですが、つま先が磨り減って穴が開きそうなこと、
      ジムカーナを始めてから良く転倒するので、そこそこプロテクションが期待できるブーツがほしかったことから、購入に踏み切りました。

       当初はXPDのVR-6を購入する予定でしたが、在庫切れで3ヶ月待ちとのことでしたので、同価格帯のこのSIDI製ブーツにしました。
      フォーマ製のフレッチャと迷いましたが、40代のリターンライダーにとってフォーマというメーカーが聞き慣れなかった
      ということと、昔のトップライダー(フレディ・スペンサー)がSIDIを使っていたことを思い出し、このメーカーにしました。
      (XPDも聞き慣れなかったのですが、友人が使用していましたので・・・)

      普段履いているスニーカーが26.5cmですので、ブーツも同サイズにしました。
      以前、どこかのお店でアルパインスターズのレーシングブーツを試し履きしたときに26.5cmがちょうど良かったので、
      ヨーロピアンサイズなら同じだろうということでこのサイズにしました。
      始めに足を入れようとしたときブーツの足首部分で引っかかったので「本当に履けるのか?」と心配になりましたが、
      ある部分を過ぎると「するっと」履け、履いてしまうと結構快適です。甲部分は少しきつく、ファスナーもしめにくいのですが、慣れのレベルで何とかなりそうです。
      予想していた以上にやわらかく、ブレーキ・シフト操作にも特に問題なさそうです。

      SIDI製レーシングブーツの中で一番安価なので、プロテクションは外のものに劣りますが、シンプルで安価必要十分なプロテクションを
      有しており、初めてのブーツとしては最適なのではないでしょうか。
      非常に満足しております。


    • のすけ
    • 日期:45390-07-21
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】FUSION 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • FUSION(フュージョン) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      黒い革パンツを購入後にブーツが欲しくなり、このSIDIのブーツを購入しました。
      安価なグレードなのですが、プロテクターや細部の作り込みがしっかりしており、充分な装備だと思います。
      実際に履いてみると足が守られているという感じがして安心してライディングすることができました。

      このブーツを履いている時に一度、転倒をしてしまいましたが、足や足首へのダメージはありませんでした。
      ブーツ側も少し擦れただけで修理が必要な個所はありませんでした。

      一点だけ問題があるとすると、ファスナー部からの風の浸入があります。暑い時期は良いのですが、冬の寒い時期には気になります。また、雨の時にも、やはりここから浸水してきますので、ブーツカバーなどで対策が必要になります。


    • take
    • 日期:45409-09-30
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】FUSION 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • FUSION(フュージョン) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      防水ブーツは持っていましたが、チビを購入してから
      レーシングブーツが欲しくなり、エントリーモデルの
      こちらを購入しました。
      初めから柔らかく、屈伸も問題なくできます。
      最初はシフトチェンジに失敗することはありましたが、
      すぐに慣れました。
      まだ膝すりなど出来るレベルじゃなく、トゥースライダーを
      擦ることはありませんので、耐久性云々は分かりません。

      連鎖反応で革ツナギが欲しくなってしまうのは、自分の中で
      良い意味で失敗かも(笑)。


    • やす
    • 日期:45683-03-27
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】FUSION 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • FUSION(フュージョン) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      レーシングパンツ購入にともないレーシングブーツが必要になるものの、ふくらはぎの部分がきつくて横のチャックがなかなか上がらない物ばかりで困っていたときに日本人の足に合うオススメのブーツがあると聞きこのブーツに出会いました。履いてみたらチャックが上まであがる!そして値段も手頃でデザインもいい!


    • ゴルゴル
    • 日期:45815-01-01
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】FUSION 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • FUSION(フュージョン) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ずっとライディングシューズオンリーでしたが、最近一緒にツーリングに行く先輩から、ブーツは楽だよとのアドバイスを受け、探し始めたところ、あるお店にて日本人の足型に合うと勧められ購入。値段も手ごろで、とても履きやすい。革がやわらかい。踵がちょっとステップに引っ掛かるので、若干シフト空振りしましたが、慣れの問題ですね。
      少し踵のエッジを落とせば良くなるかな?とにかく楽です。シューズに戻れなくなるかな。


    • ぐっさん
    • 日期:45984-07-03
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】FUSION 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • FUSION(フュージョン) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前はライディングシューズを使っていましたが、ライディング時にズボンの裾が上がって踝が見えてしまうのが嫌で、コストパフォマンスがいいこのブーツを購入しました。

      上位モデルのレーシングブーツは履いたことはありませんが、このモデルは値段の割に作りはきちんとしていると思いました。プロテクションも公道では十分です。

      操作はレーシングブーツの入門モデルだけあって、慣れれば問題ありません。

      革が柔らかく歩きやすく、デザインもシンプルなので、ブーツアウトすればツーリング時に観光地を歩くのも問題ありません。
      自分はこれを履いて北海道ツーリングしてきましたが、全く問題ありませんでした。


    • aoto
    • 日期:46044-02-16
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】FUSION 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • FUSION(フュージョン) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ツーリングでも使い易いレーシングブーツが欲しかったのでこちらを購入しました。
      日本用の足型なので他のブランドよりもキツさは緩和しています。私は普段履きの靴と同じサイズを選択しましたがジャストサイズでした。
      エントリーモデルのため、作りは少し安っぽいですが、足首やスネのプロテクションはキチンと備えています。
      初めてのレーシングブーツでしたが、購入当初はステップとチェンジペダルの間に足首が入り難く、シフトチェンジに慣れませんでした。私はバックステップの位置を調整して合わせましたが、純正のステップを使っている方は注意が必要です。


    • mos
    • 日期:47652-02-26
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】FUSION 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • FUSION(フュージョン) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      SIDIのトップモデルをサーキット用に使っていますが、具合が良いので、公道用に廉価版のFUSIONを購入しました。廉価版と言ってもSIDIはSIDIです。よくSIDIは日本人の足の形に合っている、と言われますがFUSIONもその点は問題なしです。
      通勤にも使っていますので、ブーツはある意味消耗品ですが、作りもそこそこしっかりしており、あっというまに靴底が剥がれはじめたXPDよりも長持ちしそうです。


    • mac483
    • 日期:48145-03-19
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】FUSION 道路用車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • FUSION(フュージョン) オンロードブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ライディングシューズよりもプロテクションの高い物を欲しいと思って購入しました。入門用のカテゴリーになっている様ですが、昔のレーシングブーツに比べれば150%以上のプロテクション性能ではないでしょうか?
      サイズは普段履きのスニーカーサイズでジャストでした。
      中敷を入れるなら1サイズ上の方が良いと思います。
      中敷は取れそうですがですが接着されています。