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【HURRICANE】Flat Type 3 Φ 7/8 吋 鋼製把手


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  • YAMAHA
    TW225 E 00- (Disc brake model) * Upon switch drilling part_1 / * Throttle cable - Clutch Cable - 取廻shi change of the brake hose is required.
    TW200 -99 (Drum brake cars) * Throttle cable - Clutch Cable - 取廻shi change of brake cable is required.
    SR500 88-00 (CV cab car) * Upon switch drilling part_1 / * Throttle cable - Clutch Cable - Dekonpukeburu - 取廻shi change of brake cable is required. / * Raise the bar end and on the downside.
    SR400 01-12 (CAB / FI disc brake model) * Upon switch drilling part_1 / * Raise the bar end and on the downside.
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  • SUZUKI
    GRASS TRACKER BIGBOY -08 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap. / * Throttle cable - Clutch Cable - 取廻shi change of the brake hose is required. / * Brake banjo orientation change is required.
    GRASS TRACKER -08 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap. / * Throttle cable - Clutch Cable - 取廻shi change of the brake hose is required. / * Brake banjo orientation change is required.
  • HONDA
    APE50 -07 / 08 (Carburetor) *APE100 (09-) Only the drilling required switch / * Requires 取廻shi change clutch cable.
    APE100 -12 (Drum brake cars) *APE100 (09-) Only the drilling required switch / * Requires 取廻shi change clutch cable.
    FTR223 (No side-bib) * Upon switch drilling part_1 / * Throttle cable - Clutch Cable - Choke Cable - 取廻shi change of the brake hose is required. / * Brake banjo orientation change is required.
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  • ハンドルカラー:クロームメッキ
  • 【ハンドル仕様】
  • ハンドル:スチール製ブラック/外径φ22.2mm/内径φ18mm
  • ・ケーブル、ホース類はノーマルのままで取付可能
  • 【ハンドルサイズ】
  • 全幅:665mm
  • ホルダー取付部の有効幅:550mm
  • プルバックサイズ:160mm
  • 内入角度:36度


日本製。試作、装着確認、量産、一貫して自社で管理。東大阪で長年培った技術とノウハウによる素材の厳選、数種類の研磨、品番の刻印、高精度な曲げ加工や溶接、高品質な表面処理など多くのこだわりが詰まったハンドルバーです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準値クリア。被膜が厚く、耐久性・耐食性に優れるトリプルニッケル・クロームメッキ(ニッケル3層+クローム層)仕上。


※写真中のハンドルクランプ(ホルダー又はポスト)等は商品に含まれません。
※サイズ表記は水平時のものです。


  • 【HURRICANE】
  • HURRICANE的特色是構成機車的各種零件幾乎都有販售,特別推薦的是把手總成,各種類與形狀都能在這裡找到。
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YAMAHA
TW225 E 00- (Disc brake model) * Upon switch drilling part_1 / * Throttle cable - Clutch Cable - 取廻shi change of the brake hose is required.
TW200 -99 (Drum brake cars) * Throttle cable - Clutch Cable - 取廻shi change of brake cable is required.
SR500 88-00 (CV cab car) * Upon switch drilling part_1 / * Throttle cable - Clutch Cable - Dekonpukeburu - 取廻shi change of brake cable is required. / * Raise the bar end and on the downside.
SR400 01-12 (CAB / FI disc brake model) * Upon switch drilling part_1 / * Raise the bar end and on the downside.
TW200 E 00- (Disc brake model) * Upon switch drilling part_1 / * Throttle cable - Clutch Cable - 取廻shi change of the brake hose is required.
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SR400 88-00 (CV cab car) * Upon switch drilling part_1 / * Throttle cable - Clutch Cable - Dekonpukeburu - 取廻shi change of brake cable is required. / * Raise the bar end and on the downside.
SUZUKI
GRASS TRACKER BIGBOY -08 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap. / * Throttle cable - Clutch Cable - 取廻shi change of the brake hose is required. / * Brake banjo orientation change is required.
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HONDA
APE50 -07 / 08 (Carburetor) *APE100 (09-) Only the drilling required switch / * Requires 取廻shi change clutch cable.
APE100 -12 (Drum brake cars) *APE100 (09-) Only the drilling required switch / * Requires 取廻shi change clutch cable.
FTR223 (No side-bib) * Upon switch drilling part_1 / * Throttle cable - Clutch Cable - Choke Cable - 取廻shi change of the brake hose is required. / * Brake banjo orientation change is required.
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GB250 CLUBMAN (MC10-1500001-) 95- * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
APE50 08-12 (FI drum brake model) * Upon switch drilling part_1 / * Requires 取廻shi change clutch cable.
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日本車友評分4.7(共3則評論)

    • chic
    • 日期:42074-02-10
    • 安裝車種:
    • Ape 100 typeD
  • 【HURRICANE】Flat Type 3 Φ 7/8 吋 鋼製把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フラット3型 Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      フラットシリーズは1‾6までありますが、SRの場合、3がベストマッチです。理由はバーが曲がる部分が、フロントフォーク幅とほぼ同一ですので、バーハンドルながらセパレートと似た位置にグリップを持ってくることが可能です。当然高さはセパレートより上ですから、楽なポジションをキープできますし、振動も少なく長時間の走行でも疲れません。SRの方にお勧めです。


    • べにこ
    • 日期:46748-05-02
    • 安裝車種:
    • Ape 100 typeD
  • 【HURRICANE】Flat Type 3 Φ 7/8 吋 鋼製把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フラット3型 Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      絞り角度はノーマルハンドルより大きいため、ポジション的にはグリップが手前に寄り私好みになり、ミラーの取り付け角度も換わり、以前も後方は良く見えていたバレンTTが一層見やすくなった。


    • GIMCHAN
    • 日期:47588-03-11
    • 安裝車種:
    • Ape 100 typeD
  • 【HURRICANE】Flat Type 3 Φ 7/8 吋 鋼製把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フラット3型 Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ずっとSR純正ハンドルで角度調整して乗っていましたが、ツーリングで手首、腰の疲労があるため、ハンドル交換を予定していました。
      そこで、今回、価格休めの本商品を試しに取り付けしました。
      ハンドル交換は初めてでしたので、ネット動画等で調べたりして何とか試行錯誤で出来ましたが、1時間以上は掛かってしまいました。次回からは30分で出来ると思います。
      交換後のポジショニングが凄く楽になりました。
      グリップ位置がフラットになって内側に絞られているので腕への負担が軽減されます。
      私は少しシートの後方へ座るので、純正ハンドルでは結構、前傾となっていましたが、今回、グリップが手前に来ましたので緩やかで自然な前傾になったと感じます。

      まだ200kmぐらいしか走っていませんので、しばらくはこのハンドルでツーリングしてみたいと思います。