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【HURRICANE】BMConti Type 1 Φ 7/8 吋 鋼製把手


  • 定價:NT$1,694
  • 會員價:NT$1,440
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21時13分現在:Webike在庫1個,約 5個工作天到貨!
  • YAMAHA
    XJR1300 (RP03J) 00-06 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
    TW200 E 00- (Disc brake model) * Upon switch drilling part_1
    SR500 88-00 (CV cab car) * Upon switch drilling part_1
    SR400 01-12 (CAB / FI disc brake model) * Upon switch drilling part_1
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  • SUZUKI
    ST250 E (NJ4AA) -07 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
    GRASS TRACKER -08 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap. / * Throttle cable - Clutch Cable - 取廻shi change of the brake hose is required. / * Brake banjo orientation change is required.
    ST250 (NJ4AA) -07 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
    GSX400 IMPULSE (GK7CA) 05-07 * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
    更多車種...
  • KAWASAKI
    ZRX400 II * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
    ZRX1200DAEG * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
    W800 * Upon switch drilling part_1 / * Requires 取廻shi change clutch cable.
    ZRX1100 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
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  • 數量:
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  • ハンドルカラー:クロームメッキ
  • 【ハンドル仕様】
  • ハンドル:スチール製ブラック/外径φ22.2mm/内径φ18mm
  • ・ケーブル、ホース類はノーマルのままで取付可能
  • 【ハンドルサイズ】
  • 全高:70mm
  • 全幅:680mm
  • ホルダー取付部の有効幅:110mm
  • プルバックサイズ:100mm
  • 内入角度:23度
  • 前傾角度:100度


日本製。試作、装着確認、量産、一貫して自社で管理。東大阪で長年培った技術とノウハウによる素材の厳選、数種類の研磨、品番の刻印、高精度な曲げ加工や溶接、高品質な表面処理など多くのこだわりが詰まったハンドルバーです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準値クリア。被膜が厚く、耐久性・耐食性に優れるトリプルニッケル・クロームメッキ(ニッケル3層+クローム層)仕上。


※写真中のハンドルクランプ(ホルダー又はポスト)等は商品に含まれません。
※サイズ表記は水平時のものです。
※車検証記載の車体寸法から高さ±40mm幅±20mmを超える変更がある場合は構造変更の申請が必要です。


  • 【HURRICANE】
  • HURRICANE的特色是構成機車的各種零件幾乎都有販售,特別推薦的是把手總成,各種類與形狀都能在這裡找到。
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21時13分現在:Webike在庫1個,約 5個工作天到貨!
YAMAHA
XJR1300 (RP03J) 00-06 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
TW200 E 00- (Disc brake model) * Upon switch drilling part_1
SR500 88-00 (CV cab car) * Upon switch drilling part_1
SR400 01-12 (CAB / FI disc brake model) * Upon switch drilling part_1
TW200 E -99 (Drum brake cars)
XJR400 R (RH02J) 01-07 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
TW225 E 00- (Disc brake model) * Upon switch drilling part_1
XJR1300 (RP17J) 07-12 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
TW200 -99 (Drum brake cars)
SR400 88-00 (CV cab car) * Upon switch drilling part_1
SUZUKI
ST250 E (NJ4AA) -07 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
GRASS TRACKER -08 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap. / * Throttle cable - Clutch Cable - 取廻shi change of the brake hose is required. / * Brake banjo orientation change is required.
ST250 (NJ4AA) -07 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
GSX400 IMPULSE (GK7CA) 05-07 * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
GSR400 -12 * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
GRASS TRACKER BIGBOY -08 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap. / * Throttle cable - Clutch Cable - 取廻shi change of the brake hose is required. / * Brake banjo orientation change is required.
GRASS TRACKER BIGBOY 09-12 (FI car) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
RV200 VANVAN (NH41A) -07 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
GRASS TRACKER 09-12 (FI car) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
KAWASAKI
ZRX400 II * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
ZRX1200DAEG * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
W800 * Upon switch drilling part_1 / * Requires 取廻shi change clutch cable.
ZRX1100 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
ZEPHYR400 x * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
ZRX400 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
ESTRELLA RS custom 96-99 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
BALIUS 91-94 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
ZEPHYR750 RS * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
BALIUS II * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
250TR -06 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * Banjo brake and throttle holder orientation change is required.
ZRX1100 II * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
W400 * Upon switch drilling part_1 / * Brake banjo orientation change is required. You must disconnect the brake hose to change.
ZEPHYR750 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
ZRX1200 R * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
ZEPHYR400 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
HONDA
FTR223 (Bib w/side) * Upon switch drilling part_1 / * Clutch cable - 取廻shi change the choke cable is required.
APE100 -12 (Drum brake cars) * APE 100 (09-) Only the drilling required switch
VTR250 (MC33-1020001-) 03-07 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
VTR250 (MC33-1300001-) 09-12 (FI car) * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
NC700S 12 (ABS / Except for DCT cars) * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
CB400SF VTEC Revo (NC42) 08-12 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
CB400SF (NC31) -98 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
APE50 -07 / 8 (Carburetor) * APE 100 (09-) Only the drilling required switch
CB400SF VTEC III (NC39) 99-07 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
CB400SS * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
CB750 (RC42) 04- * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
CB400SB (NC39) 05-07 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
CB400SF VTEC * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
HORNET250 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
MONKEY (AB27-1900001-) 09-12 (FI car) * Upon top bridge H30 holder or monkey handle holder / * Upon switch drilling part_1
FTR223 (No side-bib) * Upon switch drilling part_1 / * Clutch cable - 取廻shi change the choke cable is required.
CB400SF VTEC II (NC39) 99-07 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
APE50 08-12 (FI drum brake model) * Upon switch drilling part_1
GB250 CLUBMAN (MC10-1500001-) 95- * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.7(共3則評論)

    • 西犬
    • 日期:43580-11-08
    • 安裝車種:
    • Barrios 2
  • 【HURRICANE】BMConti Type 1 Φ 7/8 吋 鋼製把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • BMコンチ1型 Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のワイヤーで問題なく組み付けれます。乗車姿勢が楽になり、かつヨーロピアンな感じになります。メッキの質もいいです。写真見づらいですが後ろのGB250につけてます。


    • アブラゼミ
    • 日期:45255-12-04
    • 安裝車種:
    • Barrios 2
  • 【HURRICANE】BMConti Type 1 Φ 7/8 吋 鋼製把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • BMコンチ1型 Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      YBR125に装着。

      アップハンドルであった純正バーに対して、思いっきり遠く、低く、狭くなります。
      それでもケーブル類の交換は特に必要なく、ハンドルを切った際、タンクへの干渉は(かなりギリギリですが)避けることができました。

      ただしハンドルを換えただけでは、かなり前寄りのステップ位置のお陰で「もう少しで体育座り」になってしまうかと思われるほどに窮屈で訳の分からないポジションになるため、バックステップ化は必須。併せて行いましょう。ちなみにバックステップキットはアトラスから出てます。

      あとはハイグリップタイヤに履き替え、効かないブレーキも、せめてパッドとホースくらいは良いものに。柔らかすぎるFサスはオイルを換えて、10円玉でも入れてシャキッとさせて…と。

      質実剛健、バリバリの実用車が、ガラリと性格を変え、やたら楽しいバイクになります。

      YBRに何を求めてんだ、という突っ込みが聞こえてきそうですが、自分にとっては「大きなプラモデル」的なイメージなんですよね。勿論、命を預けて走るものですからその点は抜かりなく。

      なんだったらノーマルの殿様ポジションで、もう一台持っててもいいんじゃないですかね。

      あれ?なんのレビューでしたっけ。
      ええと。

      ハンドルバーならハリケーン。
      信頼のブランドです。


    • やまねこ
    • 日期:46118-09-21
    • 安裝車種:
    • Barrios 2
  • 【HURRICANE】BMConti Type 1 Φ 7/8 吋 鋼製把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • BMコンチ1型 Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      NINJA400Rの高すぎる純正ハンドルは、背の低い私にはどうしてもポジションに違和感がありました。交換後は純正に比べると約7cm下方に下がり、けっこうな前傾姿勢になり、しっくりくるポジションになりました。走行時の振動は純正と比べてもむしろこちらの方が少ないくらいで満足してます。
      ただ、NINJA400Rに取り付けるにはハンドルに穴あけ加工が必要ですが、私は電動ドリルドライバーを使いました。