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【HURRICANE】Swallow Φ 7/8 吋 鋼製把手


  • 定價:NT$2,337
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  • YAMAHA
    TW200 -99 (Drum brake cars)
    SR400 88-00 (CV cab car) * Upon switch drilling part_1
    SR500 88-00 (CV cab car) * Upon switch drilling part_1
    TW200 E -99 (Drum brake cars)
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  • SUZUKI
    ST250 E (NJ4AA) -07 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
    GSX400 IMPULSE (GK7CA) 05-07 * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
    GRASS TRACKER BIGBOY -08 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap. / * Throttle cable - Clutch Cable - 取廻shi change of the brake hose is required. / * Brake banjo orientation change is required.
    GRASS TRACKER -08 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap. / * Throttle cable - Clutch Cable - 取廻shi change of the brake hose is required. / * Brake banjo orientation change is required.
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  • KAWASAKI
    ZEPHYR400 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
    ZEPHYR400 x * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
    BALIUS 91-94 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
    BALIUS II * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
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  • 數量:
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  • ハンドルカラー:クロームメッキ
  • 【ハンドル仕様】
  • ハンドル:スチール製ブラック/外径φ22.2mm/内径φ18mm
  • ・ケーブル、ホース類はノーマルのままで取付可能
  • 【ハンドルサイズ】
  • 全高:35mm
  • 全幅:645mm
  • ホルダー取付部の有効幅:155mm
  • プルバックサイズ:130mm
  • 内入角度:43度
  • 前傾角度:167度


日本製。試作、装着確認、量産、一貫して自社で管理。東大阪で長年培った技術とノウハウによる素材の厳選、数種類の研磨、品番の刻印、高精度な曲げ加工や溶接、高品質な表面処理など多くのこだわりが詰まったハンドルバーです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。被膜が厚く、耐久性・耐食性に優れるトリプルニッケル・クロームメッキ(ニッケル3層+クローム層)仕上。


※写真中のハンドルクランプ(ホルダー又はポスト)等は商品に含まれません。
※サイズ表記は水平時のものです。
※車検証記載の車体寸法から高さ±40mm幅±20mmを超える変更がある場合は構造変更の申請が必要です。


  • 【HURRICANE】
  • HURRICANE的特色是構成機車的各種零件幾乎都有販售,特別推薦的是把手總成,各種類與形狀都能在這裡找到。
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YAMAHA
TW200 -99 (Drum brake cars)
SR400 88-00 (CV cab car) * Upon switch drilling part_1
SR500 88-00 (CV cab car) * Upon switch drilling part_1
TW200 E -99 (Drum brake cars)
TW200 E 00- (Disc brake model) * Upon switch drilling part_1
TW225 E 00- (Disc brake model) * Upon switch drilling part_1
XJR400 R (RH02J) 01-07 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
SR400 01-12 (CAB / FI disc brake model) * Upon switch drilling part_1
SUZUKI
ST250 E (NJ4AA) -07 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
GSX400 IMPULSE (GK7CA) 05-07 * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
GRASS TRACKER BIGBOY -08 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap. / * Throttle cable - Clutch Cable - 取廻shi change of the brake hose is required. / * Brake banjo orientation change is required.
GRASS TRACKER -08 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap. / * Throttle cable - Clutch Cable - 取廻shi change of the brake hose is required. / * Brake banjo orientation change is required.
ST250 (NJ4AA) -07 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
RV200 VANVAN (NH41A) -07 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1 / * You can use normal side Cap.
KAWASAKI
ZEPHYR400 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
ZEPHYR400 x * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
BALIUS 91-94 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
BALIUS II * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
W400 * Upon switch drilling part_1
250TR -06 (Carburetor) * Upon switch drilling part_1
HONDA
FTR223 (Bib w/side) * Upon switch drilling part_1 / * Clutch cable - 取廻shi change the choke cable is required.
VTR250 (MC33-1020001-) 03-07 * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
CB400SS * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for)
APE50 -07 / 08 (Carburetor) *APE100 (09-) Only the drilling required switch
MONKEY (Z 50J-1600008-a AB27-1000001-1899999) 84-07 * Upon top bridge H30 holder or MONKEY handle holder
FTR223 (No side-bib) * Upon switch drilling part_1 / * Clutch cable - 取廻shi change the choke cable is required.
APE50 08-12 (FI drum brake model) * Upon switch drilling part_1
MONKEY (AB27-1900001-) 09-12 (FI car) * Upon top bridge H30 holder or MONKEY handle holder / * Upon switch drilling part_1
APE100 -12 (Drum brake cars) *APE100 (09-) Only the drilling required switch
NC700S 12 (ABS / Except for DCT cars) * Upon switch drilling part_1 / * Kaname side Cap (Diameter 18 mm for) / * Brake banjo orientation change is required.
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日本車友評分3.2(共14則評論)

    • ぱぱ
    • 日期:42016-06-21
    • 安裝車種:
    • Barrios 2
  • 【HURRICANE】Swallow Φ 7/8 吋 鋼製把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スワロー Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ST250につけました。
      ちょっとハンドルをさげたかったのですが、セパハンにはしたくなかったのでちょうど良かったです。
      ケーブルなんかも特に交換はいらなかったので取り付けも苦労しませんでした。
      ちょっとレーシーになって満足してます。


    • yukk
    • 日期:42438-06-08
    • 安裝車種:
    • Barrios 2
  • 【HURRICANE】Swallow Φ 7/8 吋 鋼製把手 - 「Webike-摩托百貨」

    • 黒い安息日
    • 日期:42822-01-30
    • 安裝車種:
    • Barrios 2
  • 【HURRICANE】Swallow Φ 7/8 吋 鋼製把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スワロー Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      250TRに取り付けました。
      セパハンのイメージが手軽に欲しかったので、
      スワローを角度調整して擬似的にどこまで迫れるかに
      期待していました。
      ケーブル類は純正ハンドルと比べると余りがちですが、
      取り回し次第です。
      角度はあまりつけるとマスターシリンダーが不安な
      角度になりますが、高さ以外はセパハン風の位置に
      出来、とても満足でした。
      ただし、画像のようなド鋭い角度でつけると、
      それらしくなる反面手首が痛くなりやすかったです。


    • ばた夫
    • 日期:42860-10-09
    • 安裝車種:
    • Barrios 2
  • 【HURRICANE】Swallow Φ 7/8 吋 鋼製把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スワロー Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      zrx400に使用

      純正のマスターシリンダーだとカウルに干渉するのでやや広めのグリップ位置になります。
      ついでにデイトナのマスターに交換しましたが干渉せず良い感じです。
      ZRXはタンクが長めなのでライポジはやや窮屈です。
      しかしバックステップと合わせるととてもレーシーな感じがして峠などでは戦闘モードになります(笑)

      意外にも長距離ツー等でも疲れませんが市街地の頻繁なアクセル、クラッチ操作で手首がもげそうになってきます。。。


    • とも♪
    • 日期:43205-03-25
    • 安裝車種:
    • Barrios 2
  • 【HURRICANE】Swallow Φ 7/8 吋 鋼製把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スワロー Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      250TRにつけました。バックステップも装着し、カフェレーサーっぽくしたかったので、セパハンも考えましたが、これまでのアップハンドルから前傾姿勢になる為の前段階として手っ取り早くスワロー型を。まず運転姿勢が全く変わります。最初は肩が凝る感じでしたが、慣れてくるとバイクと一体になった感じでカーブが曲がりやすいです。見た目もハンドルが下がっていい感じになります。値段も安いので手っ取り早くアンダーハンドルにしたい方にはお勧めです。


    • なつみかん
    • 日期:43243-06-14
    • 安裝車種:
    • Barrios 2
  • 【HURRICANE】Swallow Φ 7/8 吋 鋼製把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スワロー Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      低いハンドルがほしかったんですが、セパハンは前傾がキツそう……ということでこちらの商品を購入しました。
      普通のローハンドルと違ってそこそこ絞ってあるため、見た目のインパクトは大きいです。

      タンクにギリギリ干渉しない程の低さに設定して走行してみたところ、丁度いいポジションになりました。
      長時間の街乗りは少し慣れが必要でしたが、峠では走りやすくなりました!
      価格も抑えてあるのでお勧めです。


    • KOI3
    • 日期:44346-10-20
    • 安裝車種:
    • Barrios 2
  • 【HURRICANE】Swallow Φ 7/8 吋 鋼製把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スワロー Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      セパハンへの途中段階としてw650に装着してみました。
      ネットでいろいろ検索していた中で、セパハン感覚を簡単に得ることができるということでスワローハンドルをw650に装着されているかたの情報をよく見ましたので実践してみました。
      ネットではよく逆さまに装着する例が出ていたので自分も逆さまに(ハンドルの垂れ角度がキツくなる)付けたのですが、どのように頑張ってもタンクとスイッチボックスが干渉してハンドルストッパーがなくてはタンクに傷をつけかねないことがわかり、一度は逆さまに装着したのですが正常な取り付け位置に戻しました。正常な方向で取り付けをすれば問題なくハンドルロックも可能です。注意することはスイッチボックスの取り付け位置があまりタンク寄りにならないようにすることですね。スイッチボックス回り止めの穴は開いてないので自身で開けてください。4.2ミリでいい感じでした。あとw650特有のハンドルサイズがネックになります。ポスト側はインチ、先の方はミリサイズと、なかなか国産車ではみかけないハンドルになっています。この商品はミリサイズですのでカラーが必要になりますので気をつけてください。スイッチボックスとポストの計四ヶ所必要です。
      操作性は特に低すぎることもなく、姿勢がしんどくなることも自分はありませんでした。気になる方は一度お試しください。


    • broken king johnny
    • 日期:44840-06-23
    • 安裝車種:
    • Barrios 2
  • 【HURRICANE】Swallow Φ 7/8 吋 鋼製把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スワロー Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      セパハンにしようか迷いましたが、スワローにしました。

      ノーマルより少し低め、絞りが入り、ノーマルステップ・シートのポジションでノーマルハンドルよりしっくりくる印象です。RZのノーマルスイッチボックスは出っ張りがないヘキサゴンのボルトを閉めこむだけなので取り付けがかなり簡単でした。

      タンクに干渉するかな?と思いましたが、ハンドル位置を若干高くすると大丈夫です。左スイッチボックスも若干上向きにすると干渉しません。できるだけ低くしたかったのでどちらも干渉しないギリギリの位置に取り付けました。押して移動する時タンクとハンドルに挟まるかもしれないので注意です。

      ケーブルもノーマルで行けますが、クラッチワイヤーの取り回しに苦労しました。ワイヤーが余ってしまうためどこから回すか悩みました。結局無理矢理元から出ていた所から引っ張り付けました。メーター下部に干渉し圧迫しています。でもちゃんとクラッチ切る・繋ぐができたので問題なさそうです。

      乗った感じ、ハンドルに頼らずより重心に頼るようになるので一体感はかなり上がります。レプリカに近いです。でもセパハンよりかなり位置は高いので思ったより運転は楽です。 絞りがあるので自分的には乗りやすいです。

      取り付けの容易さ、コスト、乗り心地、RZユーザーにはかなりオススメです。


    • BK201X
    • 日期:45034-07-10
    • 安裝車種:
    • Barrios 2
  • 【HURRICANE】Swallow Φ 7/8 吋 鋼製把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スワロー Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      なかなかバーコードシールをはがすのが大変でしたね。

      セパハン入門にはもってこいなのではないでしょうか?



      非常にきれいになった印象を受けます。

      高さはほどほど。