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【HURRICANE】把手後移 間隙片


  • 定價:NT$3,888
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  • Universal
    7 dia. / 8-Inch handle for.. Mounting hole pitch 31. fits 5-35 mm
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
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  • カラー:シルバーアルマイト
  • アルミ削り出し
  • Φ7/8インチハンドル用/取付穴ピッチ31.5〜35mmに適合
  • 20mmバック25mmアップ
  • ステンレスボルト使用
  • ケーブル類に30mm以上余裕がある場合に使用


※画像はイメージです。


  • 【HURRICANE】
  • HURRICANE的特色是構成機車的各種零件幾乎都有販售,特別推薦的是把手總成,各種類與形狀都能在這裡找到。
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Universal

7 dia. / 8-Inch handle for.. Mounting hole pitch 31. fits 5-35 mm
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日本車友評分2.1(共21則評論)

    • abelkain
    • 日期:42323-07-17
    • 安裝車種:
  • 【HURRICANE】把手後移 間隙片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • セットバックスペーサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      通常はそのままセッティングできます。ただし、アクセルワイヤーやブレーキホースにはそれなりにテンションがかかるようなので、交換の際に検討するのがベストだと思います。


    • リッキー
    • 日期:43531-06-23
    • 安裝車種:
  • 【HURRICANE】把手後移 間隙片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • セットバックスペーサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      バンディッド1200(油冷)に取リ付けました。
      純正ハンドルの位置でも特に前傾がきついとは感じていませんでしたが、長距離ツーリングでは、軽い衝撃でも長く続くと腕が疲れます。
      そこで、このスペーサーでアップポジションにしてみました。
      アルミで綺麗なのですが、付属のボルトキャップは、使わない方がいいでしょう、なぜなら一旦はめ込んでしまうと、位置を再調整する時に外そうとしても、はめ込みがきつい為外れません。細いマイナスドライバーの先などを差し込んでクイッっとすると、本体側のアルミに傷が入るほどきついので、私は、純正のキャップを差し込んでいます。(ちなみに私は、無理に外さず、マイナスドライバーの先で叩き割って外しました。)
      走ってみた感想は、グリップが近くて高い位置になるので、前傾姿勢が減ることにより、ハンドルに掛かる荷重が減って、ハンドルに自由度が生まれ、緩やかなコーナーではセルフステアによる自然なコーナーリングをするようになりました。普通の走行においては、非常に楽に走れるようになります。
       高速コーナーはまだ試していませんが、ハンドルにのしかかる(しがみつく)ようなことが減るので、コーナーリング中にライダー自身がハンドルを無理に押さえつけるようなことが無くなり、今まで以上にスムーズに曲がれると思われます。
       お値段も1万円以内で、ハンドルポスト周辺にアルミの光りものが増え、グレードアップしたようで見た目もグッドです。


    • Jack
    • 日期:43691-12-22
    • 安裝車種:
  • 【HURRICANE】把手後移 間隙片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • セットバックスペーサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      トライアンフタイガー1050に取り付けました。

      タイガーはイギリス車なので外国人体型に合わせたライディングポジションのため、手の短い私にはハンドルが遠く感じていたので装着を検討しました。

      教習所のアップハンドルが乗りやすかったと思ってる人は少なくないと思います。まああんなにハンドルアップはしませんけどね。

      工具はヘキサゴンレンチ一本で済みます。
      ハンドルブラケットの代わりにセットバックスペーサーをかませるだけなので、難しくも面倒も無く30分程度で取り付けられました。

      ハンドルを左右にフルロックしてケーブル類のチェックをしてみました。
      ・クラッチケーブルはやはり引っ張り気味だったので、エンジンに付いているクラッチ?ケーブルガイドを曲げて余裕を作りました。
      ・グリップヒーターの配線が引っ張り気味だったので調整。
      ・タンク上部へのハンドルが被さってくるので、タンクバッグとの干渉が大きくなりそう。

      これで長距離ツーリングがラクになると思います。
      ★-1なのは・・・高い所ですね。


    • K.K
    • 日期:44527-12-17
    • 安裝車種:
  • 【HURRICANE】把手後移 間隙片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • セットバックスペーサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      西洋人向けのバイクだからかハンドルがかなり遠いと思っていました(開いているせいでもある)。
      アップスペーサーは付けていますが、あまり変化はありませんでした。
      後ろに移動できる物があればいいのに…と思っていたところに今回バックスペーサーを見つけ、勢いで購入。
      効果はかなりあり、腕にかかる荷重が減ったのと、シートの後ろの分厚い部分に座れるようになったのと、バイクの操縦がしやすくなって軽く感じるようになりました。気のせいじゃないはず(ただし当方一台目がムルティのバイク初心者)。
      装着は問題なくできました。付属のボルト穴キャップははまりませんでした。


    • abraxas1124
    • 日期:44883-02-19
    • 安裝車種:
  • 【HURRICANE】把手後移 間隙片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • セットバックスペーサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      だいたいハンドル1本分上、1本分手前の位置になります。
      ケーブル類は何とかそのままでいけました。ポジションが自然になりました。これは買い。


    • 1パチ×4パチ
    • 日期:45228-08-07
    • 安裝車種:
  • 【HURRICANE】把手後移 間隙片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • セットバックスペーサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      FZ1フェザーは前傾姿勢はきつく無いですが長時間運転していると疲れるので購入しました。
      取付は15分で終了後ハンドルを左右に切ってカウル、スクリーンには当たりませんでした。
      クラッチワイヤーは問題なくブレーキホースはギリギリでしたが走行には問題ありませんでした。
      乗った感じは身体が少し後ろに下がったぐらいで近所を10キロ走り思っていたほど変化がなかったので購入失敗と思いましたが後日、高速道路、峠(攻めた走り)をして350キロ走りました。
      以前は手首、肩、背中が段々、痛くなってきましたがコレを付けたら痛みが軽く疲れにくくなりました。
      短距離では分かりませんでしたがロングツーリングでは効果はかなりあると思います。


    • はっし-
    • 日期:45669-05-10
    • 安裝車種:
  • 【HURRICANE】把手後移 間隙片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • セットバックスペーサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      商品のスペ-サ-の幅が、写真のように少し狭いので純正との段差が発生します。
      色合いはよく合っていて満足です。
      購入したのは汎用品ですので段差は仕方ががありませんね。(´Д⊂


    • カブ900
    • 日期:45682-06-15
    • 安裝車種:
  • 【HURRICANE】把手後移 間隙片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • セットバックスペーサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ロングツーリングに行った時に腰に来て必要性を感じて購入してみました。

      特にケーブル類など何も変更無く、取回しすら変更してません。問題なく取付できました。
      ブレーキホースとクラッチケーブルが若干突っ張り気味になりますが、許容範囲内です。
      一時的にクラッチケーブルの取回しを変更しましたが、余裕が出来過ぎて返って不具合が出たので、元に戻しました。

      ボルトキャップを嵌めるのが硬過ぎて叩き込むと傷が付きました。

      ポジションは楽になっていると思いますが、鈍いので、あまり実感がありません。
      ただ、街乗りでの操作性がアップしたことの方がうれしいです。何かバイクを操ってる感がアップしました。

      腕に余裕が出来てシート上でお尻を動かせる範囲が広くなり、前乗り・後ろ乗りとバイクの挙動変化を楽しめます。


    • ごれん
    • 日期:45949-01-22
    • 安裝車種:
  • 【HURRICANE】把手後移 間隙片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • セットバックスペーサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      FZ6でグッドライダーミーティングに参加してますが、低速セッションでどうしても手が遠く感じていました。
      常連さんのCB系はFZ6よりアップポジションに見え、アップポジションの方が良いかと思い取り付けました。
      操作感はだいぶいい感じです。スタンディング状態で手お離して手を前に出しそのまま座るとちょうどハンドルに手が落ちるポジションなので、良いかと思います。
      製品の問題ではないので、上には書きませんでしたが、カウルの効果は上体が上がった分薄れます。
      注意点としては取り付け後の各ケーブル類が張り過ぎになってないかの確認です。FZ6はブレーキホースの調整が必要でした。長さ的には問題ありませんでした。


    • でんく
    • 日期:46332-06-29
    • 安裝車種:
  • 【HURRICANE】把手後移 間隙片 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • セットバックスペーサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      スズキVストロームはもともと欧米の方向けの製品だったせいか、私にはハンドル位置が妙に遠い位置になっちゃいます。

      なので中途半端な前傾姿勢になってしまい長距離走行をすると、背中が痛くなってしまいます。

      (ちなみにVストロームのシートは良くできているので、どれだけ長距離走行してもおしりは痛くならないです)

      しかしこのセットバックスペーサーをつけるとハンドルが体に近づき、着座姿勢が大きく変わって上半身が直立に近くなりました。
      その結果、かなり長距離走行が楽になりました。

      また取り付けについてですが、ホース類の加工は一切必要ありませんでした。