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【HURRICANE】把手增高間隙墊片H18


  • 定價:NT$4,131
  • 會員價:NT$3,635
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  • 回饋點數:36 點(1點折抵1元)


04時16分現在:Webike在庫1個,約 4個工作天到貨!
  • KAWASAKI
    NINJA250R
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
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  • カラー:ブラックアルマイト
  • ノーマルハンドルの下に挟み付けてポジション18mmアップ
  • ケーブル、ホース類はノーマルのままでOK


  • 【HURRICANE】
  • HURRICANE的特色是構成機車的各種零件幾乎都有販售,特別推薦的是把手總成,各種類與形狀都能在這裡找到。
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KAWASAKI
NINJA250R
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日本車友評分3.6(共12則評論)

    • かまりん
    • 日期:41441-08-30
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【HURRICANE】把手增高間隙墊片H18 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハンドルアップスペーサーH18
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      どうせポジションを上げるならなるべく高くする方が楽だろうと考えこの商品にしました。
      ポジションは18mm高くなるのですが、寸法以上に実際ハンドルを握ると姿勢が起き上がった様に感じられます。Ninja250RがまるでCBの様なネイキッドに近い雰囲気です。

      取り付け後、姿勢的にはかなり楽になりました。ツーリングで長距離を走るときは良い感じですし、街中なども楽です。ただ峠道などではハンドルが高いな、って感じます。
      まあ、取り付けが簡単なので走るシーンによって取り外し出来るので、とりあえず前傾姿勢がつらいと思われる方には良い品物だと思います。


    • ひろぽん
    • 日期:41920-08-17
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【HURRICANE】把手增高間隙墊片H18 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハンドルアップスペーサーH18
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ケーブル類の交換が必要無く、気軽にポジション変更出来る。
      取り付けは非常に簡単。
      ブレーキホースが若干きつくなるが、問題無し。
      これを装着することで、ただでさえ楽なポジションが更に楽になり、ネイキッドに近いポジションになる。
      コーナーをガンガン攻める方にはオススメ出来ないが、街乗り・ツーリングメインの方には超オススメ!


    • rossi
    • 日期:42169-11-05
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【HURRICANE】把手增高間隙墊片H18 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハンドルアップスペーサーH18
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      昔からハリケーンさんにはお世話になっているので今回も購入してみました。
      文句なし★5つです。街中、渋滞、高速ツーリングでも全く問題なしです。
      肩懲りのひどい方やハンドリが遠いと感じられる方は迷わず購入をお勧めします。


    • ruler
    • 日期:43188-09-12
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【HURRICANE】把手增高間隙墊片H18 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • ハンドルアップスペーサーH18
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      乗車姿勢を楽にしたくて購入しました。
      装着してみると、確かに多少は楽になりましたが、期待していたほどではありませんでした。
      スポーツ走行をしないのであれば、素直にバーハンドルにしたほうがいいかもしれません。


    • Tatsuo
    • 日期:44642-08-13
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【HURRICANE】把手增高間隙墊片H18 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハンドルアップスペーサーH18
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      簡単にアップハンドル風に出来ます。
      18mmアップのポジションですが、かなりの体感を期待できます。
      数分の手間です。

      価格が高いと感じるかも知れませんが、部材からの削り出し加工で製品は価格につりあいます。


    • HETARE
    • 日期:45283-05-05
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【HURRICANE】把手增高間隙墊片H18 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハンドルアップスペーサーH18
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      長距離ツーリングの際、腕と腰の疲労軽減が目的で購入。
      純正パーツのままで取付出来る事や、類似品中では一番ハンドルが上がる(18mm)事も購入の決め手になりました。

      【取付作業】
      クラッチワイヤーやブレーキホースなどの純正パーツはそのままで、ボルトを4本外すだけの作業のため、素人の私でも簡単に取付出来ました。
      ケーブル関係は多少引っ張られますが、クラッチ操作が重くなったり、アクセルの誤作動などの症状はありませんでした。
      純正ハンドルとの一体感もあり、プラスチックのボルトキャップも付属しているので、見た目はかなり綺麗な仕上がりです。
      ただし、ハンドルを固定している純正ボルトが錆びていると、外すのにとても固いので作業中の傷や怪我に注意してください。

      【走行後の感想】
      ボルト2本とフロントフォーク突き出し部分の3点固定なので、高速走行中のガタつきなどは感じませんでした。
      また、当初の目的である腕や腰の疲労軽減には貢献していると思います。
      前のめりだった乗車姿勢が、多少後ろになり重心が後ろになったので、腕や腰にかかる負担が減りました。
      ただし、あくまでも「軽減」程度なので、どっしりと座りたい方や背骨をまっすぐにしたい方は、スペーサーではなくバーハンドルの方がより効果的だと感じます。

      品質や性能に不満はありませんが、もう少し値段が安くならないのかなと感じたので、星4つです。


    • オッサンFOX
    • 日期:45544-01-01
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【HURRICANE】把手增高間隙墊片H18 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハンドルアップスペーサーH18
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      元々、街中から峠まで調度良いポジションだったが、いかんせん年齢には敵わず肩が痛くなっていた。街中では苦痛だった。それでスペーサーを探していたが、こちらが一番安くインプレもあって良かった。ninja用スペーサーの中では一番厚みがあり(18mm)期待して購入。
      取り付けはヘキサゴンレンチさえあれば簡単。効果は非常にゆったり出来るポジションになった。ネイキッドほどではないが若干前傾してる程度。ネイキッドのポジションだとお尻が痛くなるので調度良い。別の方も書いているがブレーキホースが見た目若干苦しくなるが、途中でホースを固定している部分を外したら余裕ができた。
      クラッチの方は問題なし。これでロングツーリングも出来そうだ。


    • モンジャ
    • 日期:46214-07-25
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【HURRICANE】把手增高間隙墊片H18 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハンドルアップスペーサーH18
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマルではかなりの前傾姿勢でしたがハンドルアップスペーサーを取り付けることにより楽な姿勢になりました。試乗をかねて喜多院までミニミニツーリング行ってきました。取り付けも簡単、ネジを外すのが大変でしたがそれ以外では5分くらいでできる作業でした。


    • モンジャ
    • 日期:46271-11-16
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【HURRICANE】把手增高間隙墊片H18 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハンドルアップスペーサーH18
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      さすがにハンドルという重要保安部品なのでネジを回すのがかなりきつかったですが、それ以外は本当に取り付け簡単でした。乗車姿勢は多少腕の負担がなくなり、楽になりました。


    • 初心者ライダー
    • 日期:46510-12-28
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【HURRICANE】把手增高間隙墊片H18 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハンドルアップスペーサーH18
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      背骨が痛くなる事が有ったので、コスト面からアップスペーサーを探していました。測定したところ、NINJA250のフロントフォーク飛び出し量は11ミリから15ミリでした。つまり11ミリ以上の厚いスペーサーをかますとフロントフォークとハンドルは噛み合わなくなり、ボルト2本だけで固定ということになってしまいます。
      又はフロントフォークの調整が必要です。ですが、ハリケーンのスペーサーは18ミリでもフロントフォークの差込穴と、ハンドルへ差込むでっぱりが有るためフロントフォークとボルト2本による3点固定がしっかりできます。
      他の方も書いていますが、ブレーキホースが少し引っ張られます。心配な方は厚さ10ミリ位までが良いと思います。私はブレーキホースと車体の接触部を加工して取付けました。乗車姿勢は変わりました。背骨の痛みも和らぎそうです。
      カラーも選べたらもっと良いと思います。