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【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管


  • 定價:NT$32,130
  • 會員價:NT$29,238
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  • HONDA
    VTR250 09-
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商品要點
  • 消音器材質:鈦合金(98Φ×416mm)
  • 排氣管材質:不銹鋼
  • 音量:94dB
  • 重量:2.9kg
  • 規格:2-1
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 消音器材質:鈦合金(98Φ×416mm)
  • 排氣管材質:不銹鋼
  • 音量:94dB
  • 重量:2.9kg
  • 規格:2-1


  • 【YAMAMOTO RACING】
  • 以「SPEC-A」系列為名的零配件發揮無了與倫比的性能,這是使用「體驗到A級賽車油門開啟的一瞬間的感覺規格」來命名,YAMAMOTO RACING將理念融合在SPEC-A系列商品,從實戰中來展現。
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HONDA
VTR250 09-
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寫評論送點數
日本車友評分4.5(共4則評論)

    • かいん
    • 日期:41902-06-07
    • 安裝車種:
    • VTR250
  • 【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スペックA フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      VTR250 09 に取り付けました。
      交換に際しての注意点などは お店に交換してもらったので
      わかりません。
      このマフラーにはバッフルが付属していなかったので、交換してから音が気になる人は別途バッフルの購入が必要になります。

      交換して音を聞いた感想は、アイドリング時などはバッフルなしで結構うるさく感じました。ご近所に迷惑だと思える程度です。
      私の場合、別途バッフルを購入して取り付けましたので多少音を抑えることはできましたが、まだ大きいほうではないかと思われます。

      走行中に関しては、高回転になるといい感じの音に聞こえます。
      風切り音などで聞こえにくいですが。

      初めての交換としては上々で、オススメできる商品だと思います。


    • bigflight
    • 日期:42438-06-08
    • 安裝車種:
    • VTR250
  • 【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スペックA フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      音は思ったより少し大きめで、低音が効いてます。アクセルを開ければ、Vツインサウンドを堪能出来ます。仕上げも良く気に入ってます。高回転の伸びも良いです。


    • やチャン
    • 日期:43188-09-12
    • 安裝車種:
    • VTR250
  • 【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スペックA フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      メーカー提唱通りに、低回転を犠牲にせず高回転でのパワー・吹け上がりが向上しています。ツインならではの歯切れの良い重低音になりました。住宅街だと近所迷惑になる?

      タイヤ(同銘柄)と同時に交換したのですが、発進時のスロットル開度が少なくなりました。
      ホンダアクセス製アンダーカールを併用すると最後部リベットと最後部のふちが少し干渉します。


    • Banderas
    • 日期:47035-11-24
    • 安裝車種:
    • VTR250
  • 【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スペックA フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      VTR250 13年式に取り付けました。
      最初から社外マフラーに交換するつもりでいたのですが、ノーマル状態を知らないと、変えた効果がわからないので、1000km点検まではノーマル、点検時に交換しました。
      バイクについてはにわかで、マフラーといえば、MORIWAKI、YOSHIMURAしか知らない状態で、インプレや音質を動画で調べたりして、このマフラーにしました。エキパイがステンで錆びにくいのもポイントでした。

      ・形状
      文句なしです。
      ・音
      純正とは違い、重低音が効いた音質に変わります。アイドリングでも音の違いがわかります。バッフルは着いていなかったので有り無しの違いはわかりませんが、音量としては問題無いレベルと思います。
      ・パワー感
      低回転のパワーが低下した感じはありません。発進時も低回転の再加速も変わりませんでした。高回転時は、交換前はナラシでほとんど回していませんが加速が良くなった感じです。
      ・ハンドリング
      足下荷重が減少したからでしょうか、倒し込みがやりやすくなり、振り回しやすくなりました。音の変化、パワーの変化も良いのですが、この変化が一番効果を体感できた気がします。

      取り付け後、エンジンを掛けた時、重低音と音量に驚きました。跨がり、発進、加速した時に
      『排気音が聞こえる!』と感動しました。

      他の製品と比べ、若干高価ですが、交換した効果が大きいので満足です。ノーマルマフラーで満足できない方にはお勧めです。